IIHS: 현대 엘란트라 'Acceptable', 기아 포르테·쏘울 'Poor' 등급

최신 충돌 테스트에서 평가된 12개 차종 중 '신규 소형 오버랩 충돌 테스트'를 포함해 시빅(쿠페·세단)만이 'Good' 등급을 받았다. 

추가로 닷지 다트, 현대 엘란트라, 포드 포커스, 사이언 tC는 'Acceptable' 등급을 받았으며, 이는 다른 충돌 테스트 결과와 합산되어 Top Safety Pick+ 상을 받기에 충분했다. 

지난해 도입 이후 현재까지 총 25개 차종이 Top Safety Pick+ 등급을 받았다. + 등급은 소형 오버랩 테스트를 포함하며, 이 테스트는 차량 전면 모서리가 다른 차량이나 기둥을 시속 40마일로 충돌할 때 어떤 일이 발생하는지 보여준다. 

테스트된 차량 중 닛산 센트라, 기아 포르테, 쏘울이 가장 나쁜 성적을 기록하며 'Poor' 등급을 받았다. 

센트라는 충돌 시 심각한 탑승자 공간 침범이 발생했으며, 포르테는 구조적 문제와 제대로 작동하지 않은 구속 장치로 인해 문제를 겪었다. 안전벨트의 과도한 여유로 인해 더미가 앞유리 기둥과 계기판에 부딪혔다. 

“한계 또는 불량 등급을 받은 소형차들은 우리가 테스트한 다른 모델들과 동일한 구조 및 구속 장치 문제를 보였다,”고 연구소의 최고 연구 책임자 데이비드 주비는 말한다. “최악의 경우 안전 케이지가 붕괴되고, 운전석 에어백이 불안정한 스티어링 칼럼과 함께 옆으로 이동했으며, 더미의 머리가 계기판에 부딪혔다. 사이드 커튼 에어백이 전개되지 않거나 효과를 발휘할 만큼 충분한 전방 커버리지를 제공하지 못했다. 이 모든 것이 소형 오버랩 충돌에서 한계 또는 불량 보호로 이어진다.”