De los 12 coches evaluados en la última ronda de pruebas de choque, que incluyen las «Nuevas pruebas de choque con solapamiento pequeño», solo el Civic (tanto cupé como sedán) obtuvo una calificación de «bueno» en la prueba.
Otros cuatro coches: el Dodge Dart, Hyundai Elantra, Ford Focus y Scion tC obtuvieron una calificación de «aceptable», que combinada con los resultados de otras pruebas de choque es suficiente para otorgarles también el premio Top Safety Pick+.
En total, solo 25 coches en el mercado han recibido la calificación Top Safety Pick+ desde que se introdujo el año pasado. La calificación + incluye la prueba de solapamiento pequeño que muestra lo que ocurre cuando la esquina delantera de un coche choca contra otro vehículo o un poste a una velocidad de 40 mph.
De los vehículos probados, el Nissan Sentra, Kia Forte y Soul fueron los peor parados, obteniendo una calificación de «pobre» – la peor posible.
El Sentra sufrió una intrusión significativa en el área del ocupante durante el choque, mientras que el Forte presentó tanto problemas estructurales como sistemas de retención que funcionaron mal. Como resultado del excesivo juego en el cinturón de seguridad, el maniquí en el Forte golpeó el pilar del parabrisas y el panel de instrumentos.
«Los coches pequeños con calificaciones marginales o pobres tenían algunos de los mismos problemas estructurales y de sistemas de retención que otros modelos que hemos probado», dice David Zuby, director de investigación del Instituto. «En los peores casos, las jaulas de seguridad colapsaron, los airbags del conductor se movieron lateralmente con columnas de dirección inestables y la cabeza del maniquí golpeó el panel de instrumentos. Los airbags de cortina lateral no se desplegaron o no proporcionaron suficiente cobertura frontal para marcar la diferencia. Todo esto se traduce en una protección marginal o pobre en un choque con solapamiento pequeño».
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