기아의 준중형 전기 SUV EV5가 미국 시장에 판매되지 않을 가능성이 제기됐다. LA 오토쇼에서 기아가 EV3와 EV4 콘셉트를 북미 시장용 미래 라인업으로 선보인 반면, 이미 중국에서 출시된 EV5에 대해서는 언급을 하지 않았기 때문이다.
기아 송호성 사장은 EV5가 2025년 중반 북미 시장에 출시될 것이라고 밝혔지만, 내부 소식통에 따르면 결국 미국에서는 판매되지 않고 캐나다와 멕시코 시장에만 공급될 예정이다.
미국 언론은 소비자들이 3열 모델인 EV9이나 향후 출시될 EV7을 선호할 가능성이 높다고 전했다. 기아에게는 좋은 예가 있다. 2열 미드사이즈 크로스오버 혼다 패스포트가 미국 시장에서 실망스러운 판매 실적을 기록하고 있다는 점이다. EV5는 또한 미국에서 생산되지 않아 7,500달러의 세액 공제 혜택을 받지 못할 것으로 예상된다.
“EV6와 EV9과 동일한 E-GMP 아키텍처를 사용하며 실제로 꽤 멋져 보이고, 미래지향적인 디자인도 훌륭하다. 에어로 휠도 양산되길 바란다.”고 오토블로그 편집자가 말했다.
지난 8월 중국에서 처음 공개됐을 때 독특한 벤치 스타일의 앞좌석은 논란을 불러일으켰으며, 이 디자인은 처음에 중국 시장 전용이었고, 다른 해외 시장과 한국은 전통적인 2인승 시트를 적용할 예정이다. EV6 및 EV9과 달리 파워트레인은 400V 아키텍처와 350kW DC 급속 충전을 사용한다.
한편, 이 버전은 비용 측면에서 효율성을 높여 합리적인 가격 책정에 도움이 될 것으로 분석된다. 기본 모델은 58kWh 배터리, 롱레인지 모델은 88kWh 배터리를 탑재하며, 각 모델의 주행 거리는 시장 수요를 충족할 것으로 예상된다.



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