기아 스포티지, 실내외 스파이샷 포착

5세대 기아 스포티지 NQ5의 출시는 6월 중으로 예정되어 있다. 동료 매체 Infinite Run TV가 롱 휠베이스 기아 스포티지를 포착해 위장막 속에서도 자세히 살펴볼 수 있게 해주었다. 어떻게 생각하는가?

알려진 바와 같이, 신형 스포티지는 현대의 신형 투싼과 3세대 플랫폼 및 파워트레인 등 많은 부품을 공유할 예정이다. 이는 스포티지 라인업에 처음으로 실제 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델이 추가된다는 것을 의미한다.

신형 투싼과 비교해 실내 레이아웃은 완전히 다를 전망이다. 투싼이 분리된 디스플레이를 갖춘 전통적인 센터 레이아웃을 채택한 반면, 올 뉴 스포티지의 실내는 디지털 계기판과 인포테인먼트 화면이 하나로 합쳐진 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용한다.

파노라믹 커브드 디스플레이의 디자인은 기아가 최근 출시한 K8과 유사하다. 운전석에 최적화된 곡률은 운전자의 시선 이동을 최소화하고, 상단 커버를 제거해 전방 시야를 개선했다. 최신 스포티지의 실내와 달리, 올 뉴 스포티지는 외관에서도 뛰어난 모습을 보여준다(출처에 따르면).

기아 스포티지 시트·내장재·도어트림 디테일

외관 디자인에 관해 말하자면, 많은 분들이 유출된 리어 엔드 디자인에 실망했고, 프론트 엔드 역시 위장막에도 불구하고 호불호가 갈렸다. 다행히도 최신 스파이샷 덕분에 상황이 바뀌었다. 헤드램프 안에 부메랑 형태의 주간주행등(DRL)이 자리 잡았고, 헤드램프 위치도 현행 모델보다 낮아졌다.

프론트 그릴은 현행 스포티지 대비 크게 확대됐다. 플래그 타입 사이드미러와 A필러에 사이드 윈도우를 적용해 사각지대를 최소화했다. 리어 램프는 슬림한 디자인으로 좌우가 연결되지 않는다.

파워트레인 측면에서 올 뉴 스포티지는 시장에 따라 1.6 T-GDi CVVD, 미국 시장용 2.5 GDi 가솔린 자연흡기, 유럽용 1.6 CRDi 디젤, 2.0 CRDi 디젤, 전 시장 대상 1.6 가솔린 터보 기반 하이브리드를 갖춘다. 이 중 일부 엔진은 수출 전용이며, 한국 시장에는 180마력의 1.6 T-GDi CVVD, 186마력의 2.0 CRDi 디젤, 230마력의 1.6 터보 하이브리드가 제공된다.

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