며칠 전 공유한 최신 사진 세트를 통해 신형 현대 코나 N의 거의 모든 것을 확인했다. 며칠 전 3단계 개발 단계에서 포착되었으며 양산 직전인 이 차량이 유튜버 MocriTV에 의해 한국 서킷에서 테스트 중인 모습이 포착됐다. 현대 N 브랜드 최초의 고성능 SUV에 반할 준비를 하자. 제보를 보내준 Archknight77에게 감사드린다.
지금까지 알려진 사실
현대 코나는 비교적 최근에 시장에 출시된 모델로, 미국에서는 2018년형으로 처음 선보였다. 그동안 한국산 크로스오버의 스파이샷이 여러 차례 포착됐지만, 이는 N 퍼포먼스 버전이나 하이브리드 변형에 관련된 것이었다. 이번이 페이스리프트된 코나의 프로토타입을 공유하는 첫 번째 사례다.
테스트 차량이 상당한 양의 위장막을 두르고 있는 점은 다소 놀랍다. 단순한 부분 변경 수준의 미드사이클 리프레시가 예상되기 때문이다. 이는 그랜저 페이스리프트나 싼타페가 받을 변경과는 다른데, 이들 모델은 단순한 페이스리프트보다는 모델 체인지에 가깝다.
하지만 이번 새로운 스파이샷 덕분에 변경 폭이 더 넓다는 것을 알 수 있다. 아래 사진을 보면 싼타페 페이스리프트에서 볼 수 있었던 것과 유사한 새로운 그릴과 신형 쏘렌토를 연상시키는 새로운 헤드라이트를 확인할 수 있다. 또한 프론트 범퍼에도 몇 가지 작은 변경 사항이 있다.
후면에도 작은 변경이 있을 예정이다(처음에는 헤드라이트와 방향지시등이 동일한 디자인을 유지할 것이라고 생각했다). 하지만 이는 2단계 프로토타입이며 현재 양산형 테일램프를 장착하고 있는데, 이는 이전과 다르며 N-라인의 방향지시등과 후진등이 풀 LED로 변경된 것으로 보인다.
따라서 새로운 후미등 그래픽, 아마도 연결형 테일램프를 볼 수 있으며, 이 N-라인은 스포티한 범퍼, 블랙 글로시 아래 가상의 에어 벤트, 사이드 스커트, 그리고 레드 악센트를 갖추고 있다. 업데이트된 엔진과 인테리어의 소소한 업데이트도 계획되어 있으며, 고성능 변형인 코나 N도 포함된다.
결론적으로, 코나 N은 275마력의 2.0 T-GDi 엔진과 8단 DCT 습식 변속기를 탑재할 예정이며, N-라인은 215마력을 내는 새로운 Smartstream 1.6 터보 GDi 엔진과 8단 DCT를 조합한다. 한편 일반 코나는 쏘나타 DN8과 동일한 1.6 터보 GDi 엔진(180마력)과 8단 자동변속기를 받는다. 일부 시장에서는 후자가 가장 강력한 엔진이며, 한국에서는 기본 가솔린 엔진이다.
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