올-뉴 현대 엑센트, 토론토에서 세계 최초 공개

올-뉴 현대 엑센트가 토론토 캐나다 국제 오토쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 1994년 출시 이후 꾸준히 인기를 얻으며 5세대 모델의 탄탄한 기반을 마련했다.

2018 엑센트는 전 세대의 강점을 계승하면서 현대차의 현대적인 엔지니어링 역량과 연구개발 전문성을 접목했다. 올-뉴 엑센트는 대담한 디자인, 정교한 인테리어, 효율적인 파워트레인, 현저히 줄어든 실내 소음, 크게 향상된 주행 역동성을 자랑한다. 현대자동차의 자동차 혁신 리더십을 강조하며, 최신 안전 기술과 편의 사양을 갖췄다.

엑센트 4도어 세단은 올해 3분기부터 글로벌 시장에 출시되기 시작하며, 올-뉴 엑센트 5도어는 다음 분기에 출시된다.

운전자 중심 엔지니어링과 강화된 안전성

올-뉴 엑센트는 뛰어난 연비와 경쟁력 있는 가치를 유지하면서 주행 역동성과 안전성의 세그먼트 기준을 높일 예정이다. 견고함을 특징으로 하는 올-뉴 엑센트는 현대제철에서 공급받는 고장력 강판(AHSS) 비율을 4세대의 41.5%에서 54.5%로 높였다. 또한 차체 비틀림 강성을 32% 개선하기 위해 98.5m의 구조용 접착제를 사용했다.

이러한 견고한 차체는 품질 감, 소음 차단, 주행 역동성을 향상시킨다. 고장력 강판 적용은 불필요한 무게 증가 없이 충돌 성능을 개선해 연료 소비를 줄이고 더 나은 주행 감각을 제공한다.

서스펜션 개선을 통해 승차감, 핸들링, 안정성이 향상됐다. 올-뉴 엑센트의 조향 감각은 조향 효율 개선으로 정교해졌으며, 리어 롤 센터를 높이고 리어 쇼크 업소버의 레버리지 비율을 높여 핸들링과 승차감도 개선했다. 기본 적용된 MDPS(Motor-Driven Power Steering) 시스템은 변화하는 주행 조건에 즉시 적응해 정밀성과 조향 감각을 높이고 연비도 개선한다.

인상적인 외관 디자인

올-뉴 엑센트의 디자인은 조각된 차체와 부드러운 곡선으로 현대차의 시그니처 디자인 언어를 새롭게 해석해 자신감과 정교함을 드러낸다.

신차는 현대차의 시그니처인 캐스케이딩 그릴을 적용했으며, 이는 회사 정체성의 핵심적인 디자인 요소다. 그릴 양옆으로는 랩어라운드 헤드램프와 시그니처 LED 주간주행등이 배치됐다.

올-뉴 엑센트는 유려한 루프 라인과 차량 전장을 가로지르는 날카로운 캐릭터 라인이 특징이며, 후면에는 슬림하고 스포티한 리어 콤비네이션 램프가 자리 잡고 그 아래로 슬림하고 모던한 리어 범퍼가 있다. 17인치 알로이 휠과 사이드 미러 LED 방향지시등 등이 프리미엄 감각을 더한다.

차체 형태는 기능적이기도 하다. 디자인과 엔지니어링의 균형을 통해 돋보이는 스타일링과 공기역학적 개선을 동시에 달성했다. 차체 하부는 공기역학적 이점을 위해 성형됐으며, 새로운 프론트 립 스포일러와 10mm 낮아진 지상고가 엑센트의 효율적인 디자인에 기여한다.

이전 세대와 비교해 엑센트는 전폭이 29mm, 전장이 15mm 늘어났지만 전고는 그대로여서 더 안정적인 자세를 제공한다. 휠베이스는 10mm 넓어져 바퀴를 차량 모서리 쪽으로 배치해 실내 공간을 개선했다.

세단과 마찬가지로 엑센트 5도어도 주요 치수가 증가했으며, 특히 전장이 70mm 늘어났다. 전폭과 휠베이스도 각각 29mm, 10mm 증가했으며 전고는 동일하다.

모던한 인테리어 디자인

엑센트의 인테리어는 외관이 약속한 모던하고 자신감 있으며 정교한 이미지를 이어간다. 운전자 중심의 레이아웃과 직관적인 컨트롤이 개선된 실내 공간감에 더해지며, 고급 소재와 프리미엄 기술 사양이 서브컴팩트 차량의 기준을 높인다. 주요 접촉 부위에 프리미엄 소프트 터치 소재를 적용하고 첨단 편의 사양을 갖춰 운전자와 탑승자를 편안한 환경으로 맞이한다.

넓은 계기판에는 후방 카메라 시스템이 기본 적용되며, 5인치 또는 7인치 컬러 TFT LCD 계기판을 선택할 수 있다. 컬러 화면 아래 컨트롤 패널은 논리적인 수평 패턴으로 배치돼 인체공학과 사용 편의성을 높였다.

시트 프레임은 충돌 시 탑승자 보호를 위해 가볍지만 매우 강하게 설계됐으며, 시트 강도는 장거리 주행 시 운전자 피로를 줄이기 위해 조절 가능하다.

추가 편의를 위해 앞좌석 승객은 열선 시트를 사용할 수 있으며, 뒷좌석은 세단과 5도어 모두 60/40 폴딩이 가능하다. 엑센트는 또한 대형 차량에서 흔히 볼 수 있는 총 실내 공간을 자랑한다. 신차의 총 승객 공간은 36리터 증가했으며, 엑센트 5도어의 승객 공간은 38리터 증가했다. 트렁크 공간도 전장 증가 덕분에 16리터 늘어났다.

효율적인 파워트레인

올-뉴 엑센트는 연비와 일상 주행성을 개선하도록 조정된 파워트레인을 적용받았다. 1.6리터 감마 4기통 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 132마력과 119lb-ft의 토크를 발휘한다. 이전 세대 엑센트와 비교해 엔진의 출력대가 개선돼 1,500rpm에서 토크가 4.6% 증가해 일상 주행성이 향상됐다. 특히 40-80km/h 및 80-120km/h 가속 성능이 각각 0.2초, 1.3초 개선됐다.

1.6리터 감마 4기통 GDI 엔진은 6단 수동변속기 또는 6단 자동변속기와 조합되며, 연비는 전체적으로 7% 개선됐다. 엔진 내부에는 저마찰 피스톤 링, 가변 연료 압력 모듈, 엔진 제어 모듈 소프트웨어 업그레이드 등이 적용돼 전반적인 작동 효율을 높였다. 또한 브레이크 시스템의 리턴 스프링 개선으로 구동 마찰이 줄었다. 자동변속기도 재설계돼 무게를 2kg 줄이고 작동 효율을 개선했다.

또한 자동변속기 장착 엑센트에는 드라이브 모드 셀렉트 기능이 포함돼 파워트레인 성능과 조향 설정을 조정할 수 있다. 운전자는 센터 콘솔의 버튼 하나로 노멀 또는 스포츠 모드를 선택해 주행 특성을 맞춤 설정할 수 있다.

포괄적인 안전 및 편의 사양

고강성 차체 외에도 엑센트는 충돌 보호를 위해 프론트 사이드 멤버와 이너 사이드 실에 여러 개선 사항을 적용했다. 전방 충격 흡수 구역이 늘어났고, 전방 사이드 에어백이 업그레이드됐으며, 스몰 오버랩 충돌 성능을 개선하기 위한 보강이 이뤄졌다.

6에어백 시스템이 기본 적용되며, 전자식 안정성 제어(ESC), 차량 자세 제어(VSM), 트랙션 컨트롤(TCS), ABS가 포함된다.

엑센트는 다양한 첨단 안전 기술을 제공해 탑승자를 보호한다. 세그먼트 최초로 전방 충돌 방지 보조(AEB)를 적용해 전방 레이더로 차량을 감지하고 잠재적 충돌을 경고한다. 운전자가 충돌을 회피하기 위한 반응을 보이지 않으면 시스템이 긴급 제동을 적용한다. 또한 동적 가이드라인이 포함된 후방 카메라가 기본 제공된다.

대부분의 엑센트 트림에는 운전자 자신감과 편의성 측면에서 서브컴팩트 경쟁 모델을 능가하는 기술이 적용된다. 예를 들어, 엑센트는 버튼 시동이 포함된 스마트 키를 제공해 운전자가 시동을 걸기 위해 주머니나 가방에서 키를 꺼낼 필요가 없다.

첨단 커넥티비티 및 멀티미디어

7인치 디스플레이 오디오 터치스크린 시스템과 후방 카메라를 포함한 첨단 인포테인먼트 시스템이 일부 시장에 제공된다. 7인치 디스플레이는 Apple CarPlay와 Android Auto를 모두 지원해 앱 기반 내비게이션, 스트리밍 오디오, 음성 제어 검색 등 가장 많이 사용되는 스마트폰 기능을 직관적으로 사용할 수 있다. 또한 듀얼 iPhone/USB 및 보조 입력 잭을 제공한다.

2018 엑센트 세단 제원

제원	2017 엑센트	변화	2018 엑센트
전장 (mm)	4,370	+15	4,385
전폭 (mm)	1,700	+29	1,729
전고 (mm)	1,450	–	1,450
휠베이스 (mm)	2,570	+10	2,580
공차 중량 (kg)	1,155	+10	1,165

2018 엑센트 5도어 제원

제원	2017 엑센트	변화	2018 엑센트
전장 (mm)	4,115	+70	4,185
전폭 (mm)	1,700	+29	1,729
전고 (mm)	1,450	–	1,450
휠베이스 (mm)	2,570	+10	2,580
공차 중량 (kg)	1,159	TBD	TBD