제네시스 GV90: 제원·주행거리·가격·출시일 총정리

제네시스 GV90은 브랜드의 새로운 플래그십이다. 3열 대형 전기 SUV로, 제네시스가 레인지로버와 마이바흐, 벤틀리가 지배하던 영역에 발을 들이는 모델이다. 2024년 선보인 Neolun 콘셉트를 바탕으로 2026년 8월 공개됐으며, 현재 출시를 앞두고 한국에서 전시 중이다. 디자인과 코치 도어, 제원, 주행거리, 실내, 가격, 출시일까지 GV90에 대해 알아야 할 모든 것을 정리했다.

제네시스 GV90 한눈에 보기

유형: 6인승 또는 7인승 대형 전기 SUV, 여기에 4인승 Neolun 버전이 추가된다.
파워트레인: 듀얼 모터 합산 출력 657 hp(490 kW).
배터리: 총용량 123.5 kWh, 가용 용량 약 115 kWh.
주행거리: 제네시스 자체 추정치 기준 최대 310마일, 한국 인증 기준 481 km.
코치 도어: Neolun 버전에 B필러 없는 도어가 적용된다.
출시: 한국 우선 출시 후 2027년 미국.

디자인: Neolun 콘셉트에서 양산형까지

GV90은 한국의 전통적인 달항아리에서 영감을 받은 Neolun 콘셉트의 간결하고 절제된 실루엣을 그대로 이어받았고, 전·후면에는 제네시스의 시그니처인 투라인 라이팅이 적용됐다. 공개 전까지 수개월간 스파이샷으로 이 모델을 추적했는데, 도어를 열어둔 프로토타입(B필러 없는 디자인 드러낸 프로토타입 포착)과 캘리포니아에서 전동 리트랙터블 러닝보드를 장착한 프로토타입(캘리포니아에서 포착된 코치 도어 사양)이 대표적이다. 데뷔를 불과 몇 시간 앞두고는 양산형 모델이 온라인에 유출되기도 했다(데뷔 앞두고 GV90 유출).

B필러가 없는 코치 도어

Neolun 버전의 핵심은 제네시스가 'Neolun 아치 게이트'라고 부르는 구조다. 앞문과 뒷문이 서로 반대 방향으로 열리고 그 사이에 B필러가 없어, 실내로 이어지는 거대한 개구부가 만들어진다. 차체 강성을 확보하기 위해 제네시스는 보강재를 도어 쪽으로 옮기고 차체에는 롤케이지 형태의 구조물을 덧댔다(GV90 설계의 비밀). 양산형 차체 화이트바디가 유출된 자료에서는 이 구조를 더 자세히 확인할 수 있다(화이트바디 유출).

제원과 주행거리

2026년 8월 한국에 제출된 인증 서류를 통해 GV90의 제원이 드러났다(공식 제원 유출).

전륜 모터 240 kW, 후륜 모터 250 kW. 합산 490 kW(657 hp).
배터리: 총용량 123.52 kWh, 가용 용량 약 115 kWh, 약 700볼트 시스템.
공차중량 3,030 kg(6,680 lb).
6인승·7인승 버전, 22인치 또는 24인치 휠.
주행거리: 한국 인증 기준 481 km. 제네시스는 최대 310마일로 추정하지만 EPA 인증 수치는 아니다.

GV90은 새로운 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 하며, 한국 울산의 신설 전용 공장에서 생산된다. 듀얼 전자식 리미티드슬립 디퍼렌셜도 갖췄다.

실내

스파이샷과 특허 자료를 통해 라운지 스타일 실내와 이그제큐티브 뒷좌석, 뒷좌석 스크린이 예고된 바 있다(실내 특허 유출). 양산형 실내에는 칼럼 마운트 방식 변속기와 크리스털 스피어 컨트롤러, 초광각 디스플레이가 적용됐다(실내 공개, 실내 첫 공개). 상위 트림에는 레그레스트가 포함된 뒷좌석 라운지 시트가 더해지며, Neolun First Edition은 4개의 독립 시트를 갖춘다.

GV90 Neolun First Edition

라인업 최상위에 위치하는 GV90 Neolun First Edition은 전 세계 200대 한정으로, 코치 도어와 4인승 구성, 전용 투톤 페인트가 적용된다(Neolun First Edition 공개, 세 가지 투톤 컬러).

가격

제네시스는 아직 공식 가격을 발표하지 않았다. 한국 보도에 따르면 일반형 GV90은 약 10만 5,000~11만 5,000달러에 해당하는 수준, 상위 트림은 약 12만 5,000~13만 8,000달러, Neolun 버전은 2억 원을 넘을 것으로 예상된다(GV90 예상 가격). 미국 가격은 출시가 가까워지는 시점에 공개될 예정이다.