세타 II 터보 엔진의 미래는?

어제 우리는 현대 제네시스 쿠페가 2015년형부터 2.0 터보 엔진을 단종한다는 소식을 전했다. 이 소식은 이 엔진이 어디로 갈지에 대한 의문도 함께 제기한다.

우선, 성능 측면에서 세타 II 2.0 터보 엔진은 애프터마켓 부품과도 잘 어울리는 좋은 엔진임이 입증됐다. 따라서 현대는 이 엔진을 제네시스 쿠페에 사용하지 않더라도 다른 모델에 적용할 가능성이 있다.

이 엔진에 가장 잘 어울리는 차는 무엇일까? 답은 매우 간단하다. 바로 현대 벨로스터다.

현대 벨로스터는 독특한 디자인과 시장에서 유일무이한 3도어 차량으로 사람들의 이목을 끌기 위해 만들어졌다. 벨로스터는 처음 출시됐을 때 큰 화제를 모았다. 이후 현대는 벨로스터 터보를 양산한다고 발표했고, 더 많은 자동차 애호가들이 이 차를 소유하기 위해 뛰어들었다. 글로벌 랠리크로스 드라이버 리스 밀렌조차 랠리 프로그램을 위해 벨로스터 터보를 선택했다.

기아가 BRZ/FRS 트윈과 경쟁하기 위해 이 새로운 세그먼트에 진출할 계획이라는 사실을 우리는 알고 있다. 2.0 엔진을 벨로스터에 탑재한다면 이 차가 그 두 모델과 어깨를 나란히 하는 데 필요한 힘을 얻을 수 있을 것이다. 어쩌면 현대는 연비를 중시하는 소비자에게 1.6 엔진을 유지하고, 더 강력한 출력을 원하는 이들에게는 2.0 T-GDi를 제공할 수도 있다. 또한 벨로스터가 이 새로운 모델에서 2.0 엔진과 함께 R-스펙 트림을 유지할 가능성도 있다.

다시 말하지만, 이 모든 것은 생각해볼 거리일 뿐이다. 아직 현대로부터 어떤 공식 발표도 나오지 않았지만, 꿈꾸는 것은 자유니까.