2013 Chicago Auto Show: Kia Cross GT Concept [Aktualisiert]

Aktualisiert mit neuen Bildern und der Pressemitteilung

Kurz vor der 2013 Chicago Auto Show enthüllt Kia Motors America einen ersten Blick auf sein nächstes atemberaubendes Konzept, den Cross GT.

Von der Natur inspiriert, von Technologie angetrieben – der Kia Cross GT deutet die Zukunft von Kias Designsprache in Form eines Premium-Crossover Utility Vehicle (CUV) an, das größer ist als der neue US-Sorento des Modelljahres 2014. Bleiben Sie dran für weitere Informationen!

Pressemitteilung

Kia Motors America (KMA) hat die Grenzen zwischen Kias atemberaubendem GT-Konzept und einem luxuriösen CUV verwischt und heute auf der 2013 Chicago Auto Show den wunderschönen Cross GT Concept enthüllt. Inmitten der knallenden Blitzlichter der Kameras beeindruckte der Cross GT die Zuschauer mit seiner eleganten und dennoch kraftvollen Präsenz und bestätigte einmal mehr Kias inzwischen wohlbekannten Ruf für Weltklasse-Design. Der Cross GT vereint nahtlos High-Tech mit der Natur und schafft eine harmonische Partnerschaft zwischen Fahrer und Fahrzeug, die auch unsere globale Umwelt respektiert. Rein konzeptionell zeigt der Cross GT Kias Absichten, möglicherweise ein größeres Premium-CUV als den aktuellen Sorento anzubieten.

„Die Premiere des GT im Jahr 2011 läutete eine neue Ära für Kia ein, sowohl aus Design- als auch aus Geschäftsperspektive“, bemerkte Peter Schreyer, Präsident und globaler Designchef der Kia Motors Corporation. „Er hat der Welt wunderbar vor Augen geführt, dass die Marke bereit war, die Möglichkeit zu erkunden, vielleicht eines Tages eine große heckgetriebene Luxuslimousine anzubieten. Der Cross GT mit seiner erhöhten Statur und großen Ladefläche erlaubt es uns, den GT in Form eines großen Luxus-Crossovers zu envisionieren.“

Während die Linien des GT in Frankfurt am Main, Deutschland, entworfen wurden, stammt der Cross GT vom Kia Design Center America (KDCA) in Irvine, Kalifornien – dem Haus, das den Track’ster, den KV7 und den Soul’ster sowie zuletzt die neue Serienlimousine 2014 Forte hervorbrachte. Basierend auf dem GT-Chassis sind die Proportionen des Cross GT denen seines heckgetriebenen Stallgefährten ähnlich: kurze Überhänge, ein langer Radstand und eine aggressive Breite. Doch der Cross GT bietet dank seiner höheren Statur eine noch bessere Sicht und verfügt über Allradantrieb für verbesserte Leistung und Allwettertauglichkeit.

Von der Natur inspiriert, von Technologie angetrieben und in atemberaubendem Fusion Copper getaucht, wird der Cross GT von einem effizienten Hybridantriebsstrang angetrieben, der darauf abzielt, den CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs zu reduzieren, während er die kompromisslose Leistung bietet, die man von einem großen Luxus-Crossover erwartet.

Mit einem modernen 3,8-Liter-V6-Hybrid, einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Drehmoment-vektorierenden Allradantrieb entspricht der Antriebsstrang des Cross GT der Raffinesse der Außen- und Innendesigns. Hinter dem V6 steckt eine Weiterentwicklung von Kias parallelem Hybridsystem – ein pancake-förmiger Elektromotor, der zwischen V6 und Getriebe sitzt. Der Elektromotor ist ordentlich unter dem Heckboden untergebracht. Zusammen erzeugen V6 und Elektromotor 500 lb-ft Drehmoment und 400 PS, mit einer rein elektrischen Reichweite von 20 Meilen – genug für atemberaubende Performance bei gleichzeitig überlegener Kraftstoffeffizienz.

Auch wenn es sich streng genommen um einen Konzeptantriebsstrang handelt, sind Kias bewährte Hybridtechnologie in Kombination mit Allradantrieb nachdenkliche Ideen, die eines Tages den Weg in ein Serienfahrzeug finden könnten.

Obwohl der Cross GT eindeutig derselben Blutlinie wie der preisgekrönte Sorento entstammt, macht er eine noch imposantere Figur. Mit 122,0 Zoll ist der Radstand des Cross GT 15,7 Zoll länger als der des Sorento, und die Gesamtlänge von 192,8 Zoll ist 8,4 Zoll größer. Die Breite von 79,1 Zoll ist 4,9 Zoll breiter als beim Sorento, aber die Gesamthöhe von 65,3 Zoll ist tatsächlich 1,6 Zoll niedriger, was dem Konzept eine niedrigere Dachlinie als den meisten großen CUVs verleiht. Der Cross GT ist so konzipiert, dass er problemlos vier Passagiere und ihr Gepäck in luxuriöser Umgebung aufnehmen kann, aber die große Verglasung, der luftige Innenraum und die sanft abfallende Motorhaube verleihen dem Cross GT ein agiles Gefühl, das in überfüllten städtischen Umgebungen zu Hause ist.

Das anspruchsvolle Image des Cross GT wird durch die doppelten hinten angeschlagenen Türen, auch „Suicide“-Türen genannt, unterstrichen. Die einzigartige Konfiguration ermöglicht einen einfachen Zugang zu den hinteren Einzelsitzen und bietet großzügige Einblicke in die hochwertigen Texturen und Materialien des Cross GT. Der Laderaum wird durch ein „Muschelschalen“-Design zugänglich, das eine traditionelle Glasklappe und eine Heckklappe kombiniert. Der Einsatz fortschrittlicher LED-Technologie schafft eine starke und einzigartige Lichtsignatur, die Kias markanten Kühlergrill dramatisch hervorhebt. Ein mehrteiliges Oberlicht mit sechseckigen Glaseinsätzen lässt Licht in den Innenraum und unterstreicht die edle Designästhetik des Cross GT.