Hyundai Elantra Weltpremiere vor Frankfurt

Der südkoreanische Hersteller hat heute die sechste Generation des Hyundai Elantra im unternehmenseigenen Global R&D Center in Namyang, Südkorea, enthüllt – dort, wo das Fahrzeug entwickelt und konstruiert wurde.

Die neue Elantra-Generation ist, wie bei Hyundai üblich, in puncto Design eher eine Evolution als eine Revolution gegenüber dem Vorgänger. Ziel war es, eine verfeinerte, hochwertige Innenraumgestaltung und eine markant designte Mittelklasselimousine zu schaffen.

Der neue Avante kommt mit einer Vielzahl neuer Sicherheitsausstattungen wie dem autonomen Notbremssystem (AEB), dem Fernlichtassistenten (HBA), dem Totwinkelwarner (BSD) und der Querverkehrswarnung hinten (RCTA). Hinzu kommen Komfortfeatures wie der Smart Trunk, ein System, das den Kofferraum automatisch öffnet, wenn sich der Smart Key länger als drei Sekunden im Erfassungsbereich des hinteren Stoßfängers befindet – das spart Zeit und Mühe für den Fahrer.

Hyundai hat zudem die passive Sicherheit verbessert: 53 Prozent der Karosserie bestehen aus hochfestem Stahl (AHSS) – eine Steigerung um 32 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell.

Der Antriebsstrang zeigt zumindest für den südkoreanischen Heimatmarkt eine leichte Verbesserung beim Diesel-CRDi-1.6-Liter-Motor, der von 128 PS auf 136 PS steigt. Zum Marktstart wird der 1.6 T-GDi noch nicht verfügbar sein. Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kann für mehr Fahrkomfort und verbesserte Kraftstoffeffizienz gewählt werden.

Hyundai wird in Zukunft weitere Varianten hinzufügen, wie den 1.6 T-GDi, in einer separaten Vorstellungsveranstaltung, inklusive eines sportlichen Bodykits, Doppelendrohren und mehr.

Für verbesserte Haltbarkeit und Fahrdynamik durchlief der neue Elantra umfangreiche Straßen- und Labortests sowie Runden auf dem Korea International Circuit in Yeongam, Austragungsort der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Der Name Elantra wurde vor mehr als 25 Jahren erstmals eingeführt und hat sich seitdem über zehn Millionen Mal verkauft. Klicken Sie auf den Sprung und die Bildergalerie, um alle Details aus der Pressemitteilung zu erfahren.

Pressemitteilung

Die Hyundai Motor Company, Südkoreas größter Automobilhersteller, hat heute den ‚All-new Elantra (in Korea Avante genannt)‘ vorgestellt – eine anspruchsvolle Weiterentwicklung der langjährigen Kompaktlimousine der Marke. Das nun in der sechsten Generation aufgelegte Modell knüpft an seine weltweite Beliebtheit an, indem es eine dynamische und elegante Optik präsentiert, die seinen Status und seine einzigartige Präsenz im hart umkämpften Segment der Kompaktlimousinen unterstreicht.

Mit innen wie außen klassendefinierenden Merkmalen spiegeln die verfeinerten Stilelemente die sich weiterentwickelnde Designphilosophie von Hyundai Motor wider. Diese Vision vereint eine dynamische Präzision im Außendesign, die das komfortable, zeitgemäße und sportliche Gefühl des neuen Modells perfekt ergänzt. Der große, sechseckige Kühlergrill ist mit schlanken und sportlichen Scheinwerfern kombiniert, was einen energiegeladenen Look ergibt, während die klaren Flächen auf der aktiven Haltung des All-new Elantra aufbauen.

„Der Elantra hat in jeder Generation neue Maßstäbe für globale Kompaktlimousinen gesetzt. Mit dem Streben nach der weltbesten Technologie wurde der neu eingeführte All-new Elantra in gemeinsamen Anstrengungen aller unserer Mitarbeiter bei Hyundai Motor entwickelt“, sagte Woong-Chul Yang, Vizepräsident des Forschungs- und Entwicklungszentrums der Hyundai Motor Group, während der Enthüllungszeremonie des All-new Elantra im Namyang R&D Center, dem Herzstück des globalen F&E-Netzwerks von Hyundai Motor und Geburtsort aller Hyundai-Fahrzeuge, heute.

„Der All-new Elantra, der die volle Leistungsfähigkeit von Hyundai Motor verkörpert, wird Kunden weltweit nicht nur innovative Erlebnisse und Werte bieten, sondern auch die Grundlage schaffen, um inmitten der Schwierigkeiten der Automobilindustrie wieder an Fahrt zu gewinnen“, fügte Yang hinzu.

Der All-new Elantra zielt darauf ab, auf dem stolzen Erbe des Modells aufzubauen und gleichzeitig neue Maßstäbe als weltklasse Kompaktlimousine zu setzen. Das neue Modell ist 20 Millimeter länger und 25 Millimeter breiter als der Vorgänger-Elantra und bietet ein geräumiges Interieur, das mit dem der nächsthöheren Klasse vergleichbar ist. Die Karosseriestruktur wurde entwickelt, um Haltbarkeit und Steifigkeit zu erhöhen, und verwendet 32 % mehr hochfesten Stahl als der ursprüngliche Elantra.

Das neue Auto macht zudem einen großen Schritt nach vorne mit einer Reihe von klassenführenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen. Ein integrierter Sitzspeicher (IMS) erhöht den Fahrerkomfort, während der Smart Trunk das Beladen erleichtert, da er sich automatisch öffnet, wenn sich der Smart-Key-Inhaber nähert. Darüber hinaus umfasst die neue, klassenführende Suite an Sicherheitstechnologien die autonome Notbremsung (AEB), den Fernlichtassistenten (HBA), den Totwinkel-Assistenten (BSD) und die Rückfahr-Querverkehrswarnung (RCTA).

Für zusätzliche Verfeinerung sorgt das Premium-Soundsystem von Harman im All-new Elantra, das eine hervorragende Klangqualität liefert. Acht Lautsprecher begleiten einen Verstärker, der sich in der vorderen, mittleren Hutablage und in den Vordertüren befindet. Zur Steigerung des akustischen Genusses gesellen sich zu jedem in jeder Tür platzierten Lautsprecher ein Paar Hochtöner in den Vordertüren.

Die Ingenieure von Hyundai Motor haben effiziente und effektive Antriebsstränge entwickelt, um die Leistung des All-new Elantra zu steigern. Das neue Modell bietet daher beeindruckende Fahrleistungen mit nutzbarem Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, das sowohl mit dem Schalt- als auch mit dem Automatikgetriebe eine außergewöhnliche Fahrdynamik unter allen Bedingungen ermöglicht. Alle diese Antriebsoptionen bieten eine hohe Kraftstoffeffizienz und niedrige Abgasemissionen, was das anhaltende Engagement von Hyundai Motor zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz unterstreicht.

Der Name Elantra wurde vor mehr als 25 Jahren eingeführt und hat in dieser Zeit mehr als zehn Millionen Einheiten verkauft. Er hat zahlreiche Auszeichnungen und Ehrungen erhalten, darunter den Titel 'Nordamerikanisches Auto des Jahres 2012', 'Südafrikanisches Auto des Jahres 2012' und 'Höchste Platzierung im Kompaktwagensegment für anfängliche Qualität' im Jahr 2014 laut J.D. Power and Associates. Jede der fünf vorherigen Generationen des Fahrzeugs hat zu seiner wachsenden Beliebtheit beigetragen, und heute ist er nach wie vor eines der meistverkauften Modelle von Hyundai Motor.

Der neue Elantra übertrifft seine Vorgänger nicht nur durch großartiges Design. Die Leistung, Kraftstoffeffizienz, der Komfort und die Sicherheitsmerkmale der kompakten Limousine wurden alle verbessert, wobei umfangreiche neue Technologien zum Einsatz kommen, um einen höheren Standard an Raffinesse im Segment zu setzen.

Hyundai Motor erwartet in diesem Jahr in Korea einen Absatz von rund 50.000 Einheiten und strebt an, im nächsten Jahr weltweit 700.000 Einheiten (Korea: 110.000 / Übersee: 590.000) an Kunden auszuliefern.

01 Hauptunterschiede: Neuer Elantra vs. Vorgängergeneration Elantra
Aufbauend auf dem Erfolg der vorherigen Elantra-Generation

02 Styling
Weiterentwickeltes Fluidic-Sculpture-Design
  
03 Fahrleistung
Verbesserte Fahrdynamik durch Fahrwerksentwicklung

04 Sicherheit
Karosseriefestigkeit, hohe Crashsicherheit und umfassende Sicherheitsmerkmale

05 Komfortmerkmale
Fahrerorientierte Komfortmerkmale und fortschrittliche Technologien

06 Geräusch, Vibration und Rauigkeit (NVH)
Niedrige NVH-Werte

07 Antriebsstränge
Sanfte, leistungsstarke und sparsame Antriebsstränge

08 Technische Daten
Technische Details des neuen Elantra

* Produktspezifikationen und verfügbare Optionen können je nach Region variieren

1. Hauptunterschiede: Neuer Elantra vs. Vorgängergeneration Elantra
• Verfeinertes Design basierend auf der Fluidic-Sculpture-Philosophie
• Innovation in den Grundlagen, aufbauend auf den Erfolgen der Vorgängergenerationen
• Hochwertiger Innenraum mit Platz der nächsthöheren Klasse
• Schlanke und sportliche Scheinwerfer
• Neugestaltete Radhäuser unterstreichen die dynamische Haltung
• Fahrerorientiertes ergonomisches Innenraum-Layout
• Integrierter Sitzspeicher (IMS)
• Autonome Notbremsung (AEB)
• Fernlichtassistent (HBA)
• Toter-Winkel-Warner (BSD)
• Querverkehrswarner hinten (RCTA)
• Freihändig bedienbarer Smart Trunk
• Premium-Soundsystem (Harman)

2. Styling

Der All-new Elantra ist das jüngste Modell, das Hyundais charakteristische Designphilosophie verkörpert, die sich an der Markenrichtung 'Modern Premium' orientiert und sich in der dynamischen und verfeinerten Form des All-new Elantra zeigt. Das Ergebnis ist eine einzigartige Schönheit, sowohl im Innen- als auch im Außenbereich des Fahrzeugs.

Der All-new Elantra bewahrt die Essenz der gut aufgenommenen Ästhetik des Vorgängers, während er gleichzeitig mehr Wert auf ein schlichtes und harmonisches Design legt. Der All-new Elantra drückt Modernität durch leicht verständliche und ansprechende Designgrundlagen aus, die in den reichhaltigen visuell-taktilen Farben, Materialien und der hohen Verarbeitungsqualität sichtbar werden.

Außendesign

Die Front des All-new Elantra verwendet ausdrucksstarke Merkmale, um seinen verfeinerten Charakter darzustellen. Ein großer
Single-Frame-Sechseckkühlergrill wird von schlanken und sportlichen Scheinwerfern flankiert, die in die skulpturierten Karosserieteile übergehen. Eine niedrige und breite Proportion wurde erreicht, indem der Scheinwerfer tiefer und an den äußersten linken und rechten Ecken positioniert wurde.

Die sauberen, glatten und verfeinerten Oberflächen des Autos bauen auf der aktiven Haltung des All-new Elantra auf. Die Designer von Hyundai Motor legten besonderes Augenmerk auf die Gestaltung der Radhäuser, mit dem Ziel, die dynamische Straßenpräsenz des Autos auszudrücken und das neue Modell von allen anderen Fahrzeugen auf der Straße abzuheben. Das Ergebnis ist ein Gefühl von verdichteter Energie unmittelbar vor einem Sprung.

Am Heck wird die einzigartige Persönlichkeit des All-new Elantra durch die markanten, glänzenden Rückleuchten verstärkt, die in einer organisierten und attraktiven horizontalen Linie angeordnet sind. Die kräftige Heckschürze setzt den letzten Premium-Akzent und rundet ein sauberes, ausgewogenes Design ab.

Die ausgezeichnete Palette an Außenfarben folgt Hyundais Engagement, den Vorlieben einer breiten Kundschaft mit zehn Optionen gerecht zu werden – von subtilen Basisfarben bis hin zu lebendigen, auffälligen Tönen. Diese Farben spiegeln die Positionierung des Autos als 'komfortabel, modisch und sportlich' wider und skizzieren Hyundais Ambition, die Wahrnehmung der Marke zu verändern.

Innenraumdesign

Der Innenraum wurde ergonomisch gestaltet, um eine intuitive Bedienung mit verfeinerten, aktiven Charakterlinien zu ermöglichen. Die entspannte und komfortable Atmosphäre wird durch eine ordentlich angeordnete Ästhetik geschaffen, die von höher positionierten Modellen von Hyundai Motor wie dem Genesis und Sonata übernommen wurde. Weiche und hochwertige Materialien werden über die gesamten Kabinenoberflächen eingeführt und schaffen ein verfeinertes Ambiente. Die Tasten auf dem Armaturenbrett wurden ergonomisch nach ihren Funktionen neu gruppiert. Das Cockpit-Layout wurde mit Fokus auf Fahrerkomfort und -bequemlichkeit gestaltet.

Darüber hinaus ermöglichen Details wie die Lüftungsdüsen für die hintere Klimaanlage und die inneren Türgriffe, einen Premium-Wert zu genießen, der in Kompaktlimousinen bisher unerreicht war.

Trendige Farben und hochwertige Materialien repräsentieren die Neuinterpretation von Modernität durch das Unternehmen, während die vier verschiedenen Innenfarben die Kernziele 'komfortabel, modisch und sportlich' widerspiegeln.

Der All-new Elantra wurde zudem mit Fokus auf Fahrerkomfort neu gestaltet. Das Cockpit-Display ist mit einem intuitiven Layout um 6,9 Grad zum Fahrer hin geneigt, während ästhetische Verbesserungen im Armaturenbrett und der Mittelkonsole darauf abzielen, eine breitere Kundschaft anzusprechen. Darüber hinaus verfügt die Mittelkonsole über eine verschiebbare Ablageabdeckung und eine Armlehne für vollständigen Fahrerkomfort.

3. Fahrdynamik

Um die Fahrdynamik zu optimieren, profitiert der All-new Elantra von einer Reihe von Verbesserungen, die Fahrkomfort und Handling steigern.

Die Radaufhängungsgeometrie wurde neu ausgelegt, um im Vergleich zum Vorgängermodell mehr Kontrolle zu bieten und die Fahrqualität zu verbessern. Änderungen an der Anordnung der Fahrwerkskomponenten, einschließlich der Positionierung von hinteren Stoßdämpfern und Federn, werden durch strukturelle Verstärkungen ergänzt, die das Fahrgestell stabilisieren. Diese Maßnahmen sorgen nicht nur für mehr Fahrkomfort für die Insassen, sondern ermöglichen auch ein präzises Fahren mit einem sanften, zentrierten Lenkgefühl.

Das Lenkgefühl wurde durch die Verbesserung der Motor Driven Power Steering (MDPS) weiter gesteigert, was ein geschmeidiges, stabiles Handling und bessere Reaktionen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ermöglicht.

Darüber hinaus wurde mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 Cd, dem besten Wert in diesem Segment, ein Wert erzielt, der durch Designelemente zur Verbesserung der Aerodynamik erreicht wurde. Der Rad-Luftvorhang minimierte die Luftverwirbelungen um den Radbereich während der Fahrt. Zusätzliche Anwendungen von Stoßfängerrippen und einer Unterbodenverkleidung unter dem All-New Elantra verbesserten die Aerodynamik und optimierten die Unterbodenstruktur, was Verbesserungen gegenüber dem vorherigen Design zeigt.

Für eine verbesserte Haltbarkeit und ein besseres Handling durchlief der All-new Elantra umfangreiche Tests auf der Straße, im Labor sowie auf der Rennstrecke am Korea International Circuit in Yeongam, dem Austragungsort der Formel-1-Weltmeisterschaft.

4. Sicherheit

Die Einführung neuer Technologien macht den All-new Elantra zu einem der am umfassendsten ausgestatteten Fahrzeuge in seinem Segment, wenn es um Sicherheitsmerkmale geht.

Beeindruckende 53 Prozent des Stahls des All-New Elantra bestehen aus Advanced High Strength Steel (AHSS), eine Steigerung von 32 Prozent gegenüber der Vorgängergeneration. AHSS-Komponenten werden verwendet, um sowohl die Steifigkeit zu erhöhen als auch die Insassen effektiver zu schützen, was dem All-New Elantra hilft, in den unternehmenseigenen Tests Bestnoten bei der Sicherheit zu erzielen.

Das Fahrzeug ist mit einem Autonomous Emergency Braking (AEB)-System ausgestattet, einer fortschrittlichen aktiven Sicherheitsfunktion, die Fahrer vor unerwarteten Notsituationen warnt und bei Bedarf automatisch bremst. Mithilfe von Radar- und Kamerasensoren arbeitet AEB in drei Stufen: Zunächst wird der Fahrer optisch und akustisch gewarnt, während die Bremskraft allmählich erhöht wird. Wenn ein möglicher Zusammenstoß mit dem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Fußgänger erkannt wird, werden die Bremsen aktiviert, sobald das Fahrzeug schneller als 10 km/h fährt. Der Fahrer muss jedoch beachten, dass das System nur unter einer voreingestellten Geschwindigkeit aktiviert wird.

Zum Schutz und zur Sicherheit von Fahrern entgegenkommender Fahrzeuge erkennt die Funktion High Beam Assist (HBA) automatisch ein sich näherndes Fahrzeug und blendet die Fernlichtscheinwerfer des All-New Elantra bei Nacht ab, um Blendung zu reduzieren. Wenn das System kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkennt, schaltet es das Fernlicht wieder ein, um dem Fahrer ein klareres Sichtfeld zu bieten.

Der Blind Spot Detector (BSD) mit Lane Change Assist (LCA) überwacht mithilfe von Radartechnologie die hinteren Ecken des Fahrzeugs. Wenn ein anderes Fahrzeug erkannt wird, erscheint eine optische Warnung in den Außenspiegeln. Anschließend ertönt ein akustisches Signal, wenn der Fahrer versucht, auf die Spur zu wechseln, auf der sich das Fahrzeug nähert. Dies gilt auch für eine Spurwechselsituation, wenn sich ein anderes Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert.

Mithilfe der BSD-Sensoren reduziert das Rear Cross Traffic Alert (RCTA)-System das Kollisionsrisiko mit herannahendem Verkehr beim Rückwärtsausparken aus engen, unübersichtlichen Bereichen. Ein Radar tastet 180 Grad hinter dem Fahrzeug nach querendem Verkehr ab und warnt den Fahrer optisch und akustisch.

5. Komfortmerkmale

Der neue Elantra bietet verbesserten Fahrerkomfort. Der integrierte Sitzspeicher (IMS) merkt sich die bevorzugte Sitzposition des Fahrers und kann den Sitz in die optimale Position zurückbringen, falls ein anderer Fahrer ihn verstellt hat.

Das auffällige, auf Hochtechnologie ausgelegte Supervision-Kombiinstrument trägt ebenfalls zum Fahrerkomfort bei – mit ansprechender Beleuchtung und einer anspruchsvollen Grafik-Animation im Display. Darüber hinaus verbessert die intelligente Instrumentenbeleuchtung die Sichtbarkeit und sorgt für ein modernes Ambiente.

Nicht zuletzt ist der neue Elantra mit einer innovativen Funktion zur Erleichterung des Beladens am Fahrzeugheck ausgestattet. Die Smart Trunk-Funktion öffnet den Kofferraum automatisch, wenn sich der Smart Key länger als drei Sekunden im Erfassungsbereich des hinteren Stoßfängers befindet – das spart Zeit und Mühe für den Fahrer.

6. Geräusch, Vibration und Härte (NVH)

Um eine wirklich weltklasse Kompaktlimousine zu schaffen, hatten die Ingenieure von Hyundai Motor zwei klare Ziele: die Reduzierung von Straßengeräuschen und die Verbesserung hochfrequenter Motorgeräusche beim Beschleunigen hin zu einem lineareren Motorgeräusch durch Feinabstimmung der NVH. Neu konstruierte, sorgfältig positionierte Scheibenwischer reduzieren Straßen- und Windgeräusche im Innenraum drastisch, während die dickeren Seitenscheiben das Eindringen von Geräuschen deutlich verringern.

Das Engagement zur Verbesserung der NVH erstreckt sich sogar auf neue Materialien für die Radhausschalen hinten – ein Beleg für Hyundais Bestreben, seine Produkte in jedem Detail kontinuierlich zu verbessern.
NVH-Werte (dB) für den neuen Elantra:

		Neuer Elantra
Leerlauf	Lenkrad	107
	Boden	97
Beschleunigungsgeräusch		75
Leerlaufdröhnen		52
Straßengeräusch (vorn/hinten)		64

7. Antriebe

Der neue Elantra ist mit einer breiteren Palette an Motor- und Getriebeoptionen erhältlich, um den Anforderungen und Vorlieben aller Kunden besser gerecht zu werden.

Ein Nu 2.0 MPi Atkinson-Motor bietet maximale Fahrbarkeit unter allen Fahrbedingungen und erfüllt die Bedürfnisse von Kunden, die hohe Leistung bevorzugen. Mit einer maximalen Leistung von 149 PS und einem Drehmoment von 18,3 kg·m erreicht der neue Elantra eine starke Performance, die mit der der Mittelklasse-Limousinen vergleichbar ist.

Während der All-new Elantra für den koreanischen Markt mit Diesel 1.6 VGT, 1.6 GDi und 2.0 MPi Atkinson ausgestattet ist, können die Motoren je nach Markt variieren.

8. Technische Daten

Motoren:

	Hubraum (ccm)	Leistung (PS)	Drehmoment (kgm)
1.6 GDi	1.591	132	16,4
Diesel 1.6 VGT	1.582	136	30,6
2.0 MPi Atkinson	1.999	149	18,3

Antrieb: Frontantrieb

Getriebe: Sechsgang-Automatik, Sechsgang-Schaltgetriebe, Siebengang-DCT (Doppelkupplungsgetriebe)*
*Das Siebengang-DCT ist nur für den Diesel 1.6 VGT erhältlich

Fahrwerk und Dämpfung:

Vorn	MacPherson-Federbein-Vorderachse
Hinten	CTBA

Lenkung:

Typ	EPS (Elektrische Servolenkung)
Gesamtlenkübersetzung	13,9
Lenkradumdrehungen (von Anschlag zu Anschlag)	2,66
Minimaler Wendekreis	5,3 (m)

Räder und Reifen:

Felgentyp	Reifen
6.0Jx 15-Zoll-Stahl-/Leichtmetallfelgen	195/65R15
6.5Jx 16-Zoll-Leichtmetallfelgen	205/55R16
7.0Jx 17-Zoll-Leichtmetallfelgen	225/45R17

Außenabmessungen (mm):

Gesamtlänge	4.570
Gesamtbreite	1.800
Gesamthöhe	1.440
Radstand	2.700
Vorderer Überhang	880
Hinterer Überhang	990
Spurweite vorne	1.563-15” / 1.555-16” / 1.549-17”
Spurweite hinten	1.572-15” / 1.564-16” / 1.558-17”

Innenraummaße (mm):

	Vorne	Hinten
Kopfraum	985	947
Beinfreiheit	1.073	906
Schulterfreiheit	1.427	1.405

Fassungsvermögen (Liter):

Kraftstofftank (Liter)	50
Kofferraum (Liter)	SAE: 407 / VDA: 458