Wir haben den Hyundai IONIQ 7 bereits mit weniger Tarnung als je zuvor gesichtet, aber dies ist das erste Mal, dass wir einen Blick in das vollelektrische Full-Size-SUV von Hyundai werfen können. Im Innenraum des IONIQ 7 (Codename ME1) findet man ein Santa-Fe-ähnliches Lenkrad, eine Kamera in der Lenkradmitte für das autonome Fahren der Stufe 3 zur Gesichtserkennung und vieles mehr. Klicken Sie auf den Sprung und sehen Sie sich das Video an!
Basierend auf der reinen Elektroplattform ‘E-GMP‘, plant Hyundai Motor bis 2030 17 neue Elektrofahrzeuge, einschließlich der Marken Hyundai Motor und Genesis, auf den Markt zu bringen und sich zum Ziel gesetzt, durch weltweite Verkäufe von 1,87 Millionen Einheiten und einem Marktanteil von 7 % einen Betriebsgewinn von 10 % im Elektrofahrzeugsektor zu erzielen.
Nach dem ‘IONIQ 5’ wird der ‘IONIQ 6’ in der zweiten Jahreshälfte 2022 erscheinen, und der ‘IONIQ 7’, das größte 7-Sitzer-SUV der Modellpalette, wird 2024 eingeführt. Der IONIQ 7, der nach dem IONIQ 6 erscheint, wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2024 oder sogar Ende 2023 erstmals sein Design zeigen.
Hyundais großes SUV-Elektromodell wird voraussichtlich mit Teslas ‘Model X’ oder Mercedes-Benz ‘EQE’ konkurrieren. Dank der E-GMP-Plattform und eines größeren Radstands im Vergleich zu IONIQ 5 und 6 wird das zukünftige große SUV voraussichtlich über ein großzügiges Raumgefühl verfügen und auch ein größeres Batteriepaket aufnehmen können.
Den bereitgestellten Informationen zufolge könnte der IONIQ 7 dank der erhöhten Energiedichte seiner Batterie eine Reichweite von 640 km mit einer einzigen Ladung erreichen. Das Außendesign des IONIQ 7 wird voraussichtlich eine schlanke Gesamtbreite aufweisen, und Elemente, die an die kinetische Würfelleuchte des ’45 Concept’ erinnern, sowie vertikale Tagfahrleuchten sollen verbaut werden.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die an der Front platzierten Pixel in Zukunft für die Kommunikation zwischen Fahrzeugführern oder mit Fußgängern auf der Straße genutzt werden. Der Innenraum des IONIQ 7 soll physische Tasten so weit wie möglich reduzieren, basierend auf einem großen Display, und ein minimalistisches Interieur-Design verwirklichen.
Da es sich um ein großes SUV-Modell handelt, wird die Möglichkeit des Einbaus eines Doppel-Elektromotors diskutiert. Das Konzeptfahrzeug bot durch einen langen Radstand von 3,2 m reichlich Innenraum und präsentierte dank des flachen Bodens ein flüssigeres Layout. Die stromlinienförmige Dachlinie, der lange Radstand und die drei Sitzreihen sind ebenfalls bemerkenswert für das Premium-Interieur, das es zuvor nicht gab.
Das Konzeptfahrzeug präsentierte die Vision von Hyundai Motor für zukünftige autonome Fahrzeuge, und der Fahrersitz verfügt über einen versenkbaren Steuerknüppel, der das Lenkrad bei Nichtgebrauch verbirgt, ein ultradünnes Cockpit und einen minimierten integrierten Bildschirm.
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