Erlkönigfotos der nächsten Generation des Kia K7 (2016) erstmals gesichtet

Kia wird auf dem Genfer Autosalon im nächsten Monat ein neues Konzept namens „Elegant Energy“ enthüllen. Dies wird die neue Designsprache von Kia für Limousinen sein, und das nächste Modell, das diese Designelemente übernehmen wird, ist der große Bruder des Optima, der 2016 Kia K7.

Heute möchten wir die ersten Erlkönigfotos mit Ihnen teilen, die bestätigen, dass der südkoreanische Autohersteller die nächste Generation des 2016 Kia K7 nun auf öffentlichen Straßen testet – nach abgeschlossenen geheimen internen Tests im Namyang Forschungs- und Entwicklungszentrum.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2010 wurde die erste Generation des Kia K7 (außerhalb Südkoreas auch als Cadenza bekannt) mit dem Codenamen VG entwickelt, um die Lücke zu füllen, die der Kia Opirus hinterlassen hatte. Entworfen von Peter Schreyer, war der K7 nach dem Optima und dem Sportage das dritte erfolgreiche Pferd von Kia im Kampf um die Veränderung des Markenimages – und sie hatten Erfolg. Kia verpasste dem K7 2013 ein Facelift und begann den Verkauf in Nordamerika. Derzeit ist der K7 auch in China, Brasilien und im Nahen Osten erhältlich.

Wie ich Ihnen vor einigen Wochen sagte, wird Kia mit der nächsten Generation des Kia Optima später in diesem Jahr eine neue Designsprache für Limousinen vorstellen. Im Gespräch mit Kias Designteam wurde deutlich, dass Limousinen und SUVs nicht das gleiche Erscheinungsbild haben werden, da diese Fahrzeuge eine andere Zielgruppe ansprechen als Limousinen.

Es wird daher erwartet, dass der 2016 Kia K7 aus dem jüngsten Kia-Konzept für die nächste Generation schöpft – ebenso wie der Optima – mit einem breiteren Design, einem neuen Tiger-Nose-Kühlergrill mit einem Radargerät für die adaptive Geschwindigkeitsregelung, wie auf den Erlkönigfotos zu sehen. Kia könnte die Ice-Cube-LED als Nebelscheinwerfer einsetzen, ähnlich wie beim US-spezifischen Kia Sorento oder dem aktuellen Kia Optima, wie auf den Bildern zu erkennen.

Was die Motorenpalette betrifft, so wird ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bei der Markteinführung erhältlich sein, neben einer Auswahl an Benzin-Direkteinspritzern und Dieselmotoren (damit beginnt der Eintritt in den europäischen Markt) sowie kleinen Turbomotoren. Auf der Dieselseite könnte ein verbesserter 2,2-Liter-CRDi-R-Motor mit 200 PS den Anfang machen. Die Benzinpalette könnte mit 3,0-, 3,3- und 3,8-Liter-GDi-Motoren angeboten werden, und es könnte eine Überraschung mit einem Einstiegs-2,0-Liter-Turbo mit 250 PS geben. Ein 3,3-Liter-Turbo-GDi-Motor könnte für die Serienversion des Kia GT reserviert sein.