차세대 2016 기아 K7, 최초 스파이샷 포착

기아는 다음 달 “엘레간트 에너지(Elegant Energy)”라는 새로운 콘셉트를 제네바 모터쇼에서 공개할 예정이다. 이는 기아의 새로운 세단 디자인 방향을 제시할 것이며, 이 디자인을 적용할 다음 모델은 옵티마의 형님인 2016 기아 K7이 될 것이다.

오늘, 우리는 한국 자동차 제조사가 내부 비밀 테스트와 남양 R&D 센터에서의 테스트를 마친 후, 차세대 2016 기아 K7을 일반 도로에서 시험 중이라는 사실을 확인해 주는 첫 번째 스파이샷을 공유하고자 한다.

2010년 출시 이후, 1세대 기아 K7(해외에서는 카덴자(Cadenza)로도 불림)은 코드명 VG로 개발되어 기아 오피루스(Opirus)의 자리를 대체했다. 피터 슈라이어가 디자인한 K7은 옵티마와 스포티지에 이어 기아의 브랜드 이미지 변화를 위한 세 번째 성공작이었으며, 실제로 성공을 거두었다. 기아는 2013년 K7의 페이스리프트를 통해 개선을 거쳤고, 북미 시장 판매를 시작했다. 현재 K7은 중국, 브라질, 중동에서도 판매되고 있다.

몇 주 전에 전해드린 바와 같이, 기아는 올해 말 차세대 옵티마를 통해 세단을 위한 새로운 디자인 방향을 선보일 예정이다. 기아 디자인팀과의 인터뷰에 따르면, 세단과 SUV는 다른 타겟을 가지고 있기 때문에 동일한 디자인을 적용하지 않을 것이라고 한다.

따라서 2016 기아 K7은 옵티마와 마찬가지로 최신 기아 콘셉트의 디자인을 차용할 것으로 예상된다. 더 넓어진 디자인, 어댑티브 크루즈 컨트롤 레이더가 적용된 새로운 타이거 노즈 프론트 그릴이 특징이며, 스파이샷에서 확인할 수 있다. 기아는 미국 사양 기아 쏘렌토나 현행 옵티마와 같이 아이스큐브 LED를 안개등으로 적용할 가능성도 있다.

엔진 라인업에 관해서는, 7단 듀얼 클러치 변속기가 출시 시점에 제공될 예정이며, 가솔린 직분사 및 디젤 엔진(유럽 시장 진출을 시작으로)과 소형 터보 엔진도 선택 가능할 것이다. 디젤 쪽에서는 200마력을 내는 개선된 2.2 CRDi R-엔진이 시작점이 될 수 있다. 가솔린 라인업은 3.0, 3.3, 3.8 GDi 엔진이 제공될 수 있으며, 250마력을 내는 2.0 터보 엔트리 레벨이 추가되어 놀라움을 줄 수도 있다. 3.3 터보 GDi 엔진은 기아 GT 양산형에 적용될 예정이다.