Anfang dieses Monats gab es die ersten Sichtungen der nächsten Generation des Hyundai NEXO, jetzt haben unsere Kollegen von Healer TV ihn erstmals in der Nähe des Hyundai R&D Centers eingefangen. Das Produktionsziel von Hyundai für den neuen NEXO soll dreimal höher sein als das aktuelle, während eine Reichweite von über 800 km erwartet wird.
Die Hyundai Motor Company hat kürzlich nach mehreren Rückschlägen mit der Entwicklung der zweiten Generation des Brennstoffzellenfahrzeugs Nexo begonnen. Hyundai plant, die Forschung und Entwicklung bis Ende 2024 abzuschließen und das Fahrzeug ab dem ersten Quartal 2025 zunächst in Südkorea und dann nacheinander in Übersee, einschließlich der USA und Europa, auf den Markt zu bringen.
Die Hyundai Motor Company hat sich aufgrund einer positiven Marktaussicht ehrgeizige Ziele gesetzt, wie die Verbesserung der Marktfähigkeit durch die Effizienzsteigerung des Wasserstoff-Brennstoffzellensystems sowie den Ausbau der Ladeinfrastruktur und des Exportvolumens.
Der Nexo, der erstmals 2018 ausgeliefert wurde, kam auf den koreanischen, US-amerikanischen und europäischen Markt und verkaufte sich trotz unzureichender Ladeinfrastruktur 2018 827 Einheiten. Das Verkaufsvolumen betrug 2019 4.823 Einheiten, 2020 6.459 Einheiten und 2021 9.117 Einheiten; 2022 wurde erstmals die Marke von 10.000 Einheiten überschritten.
Es wird erwartet, dass der neue Nexo seine Marktfähigkeit eher auf dem Niveau einer Modellpflege verbessert als auf dem eines komplett neuen Modells, wie ursprünglich geplant. Da die Serienproduktion des Brennstoffzellensystems der dritten Generation intern verschoben wurde, wird Hyundai voraussichtlich ein verbessertes System der zweiten Generation im neuen Modell verbauen.
Es wird auch darauf geachtet, ob die Entwicklung des neuen Nexo die Palette der Wasserstoff-Pkw erweitern wird. Ursprünglich prüfte Hyundai die Entwicklung und Serienproduktion von Wasserstofffahrzeugen auf Basis des Staria MPV und eines Genesis SUV, stellte den endgültigen Serienproduktionsplan jedoch aufgrund der Einstellung der Entwicklung des Wasserstoffsystems der dritten Generation zurück.
Ein Branchenvertreter sagte: „Hyundai wird voraussichtlich die Marktfähigkeit, wie Leistung und Haltbarkeit, die bei der Entwicklung des neuen Nexo zu wünschen übrig ließen, deutlich verbessern“, und fügte hinzu: „Da der Konzern seine Entwicklungskapazitäten auf Hyundai konzentriert, beschleunigt sich auch die Entwicklung des zuvor geplanten Brennstoffzellensystems der dritten Generation.“ Er sagte: „Wir werden darauf achten.“
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