El primer modelo de producción de Hyundai N llegará en 2017

El primer coche de altas prestaciones de producción de Hyundai Motor bajo la submarca Hyundai N llegará en 2017, según declaró un alto ejecutivo de la compañía durante el Salón del Automóvil de Fráncfort la semana pasada.

“(Basándonos en el progreso del desarrollo del vehículo), podremos ver el primer coche de altas prestaciones en dos años”, dijo Albert Biermann, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor.

Biermann, responsable del desarrollo de coches de altas prestaciones, reveló el plan durante una entrevista colectiva con la prensa coreana al margen del Salón del Automóvil de Fráncfort 2015. La reunión con la prensa se produjo tras su presentación sobre la visión de la marca N durante el salón bianual que comenzó ese día.

“Queremos desarrollar un coche de altas prestaciones que ofrezca a los clientes una experiencia de conducción agradable no solo en un circuito, sino también en una bonita carretera comarcal”, dijo. Sin embargo, declinó hacer comentarios sobre los detalles del modelo y las especificaciones del primer coche N, que se encuentra en una fase temprana de desarrollo. 

Durante mi visita al Salón del Automóvil de Fráncfort, pregunté a algunos ejecutivos de Hyundai tratando de obtener más información, pero lo único que quedó claro fue que el primer Hyundai N estará entre el i20 o el i30. Personalmente me inclino por el i30, porque es el modelo que vimos como mula de pruebas y Hyundai también está preparando su próxima generación del i30 para debutar en 2017, ¿coincidencia? No lo creo.

Biermann, el antiguo ingeniero jefe de la submarca de altas prestaciones de BMW, M, se incorporó al centro de I+D de Namyang en Hwaseong, provincia de Gyeonggi, para el proyecto N de Hyundai en abril.

Tras seis meses de experiencia en Hyundai, expresó su confianza en completar su proyecto antes de lo previsto basándose en el alto nivel tecnológico del fabricante coreano.

“Tenemos muchas áreas en las que contamos con un buen nivel de tecnología y disponemos de ingenieros buenos y cualificados. El nivel tecnológico del centro de Namyang es bastante bueno (para impulsar el proyecto)”, dijo. Continuó diciendo que Hyundai tiene su propia capacidad para desarrollar el motor de su coche de altas prestaciones.

“Desde el punto de vista tecnológico, podemos desarrollar nuestro propio motor. Estamos empezando (el desarrollo del motor) ahora. Los ingenieros coreanos aprenden muy rápido y ya se han realizado muchas pruebas y comparativas, por lo que tendremos un buen motor de altas prestaciones”, dijo.

El ingeniero jefe de los coches de altas prestaciones de Hyundai dijo que equipos separados en el centro de I+D de Namyang en Corea (en la imagen superior) y el centro técnico de la compañía en Europa, ubicado en Rüsselsheim, Alemania, trabajan estrechamente para el desarrollo del primer coche Hyundai N.

Al entrar en la fase de pruebas del coche, trabajará con el centro de pruebas de Hyundai en Nürburgring en Alemania. Preguntado sobre la necesidad de una submarca para coches de altas prestaciones, dijo que es una decisión inteligente teniendo en cuenta la imagen de marca de Hyundai en los mercados exteriores.

“Hyundai es una marca bastante exitosa como coche básico, pero la marca ahora mismo no representa coches deportivos”, dijo. “Por lo tanto, es una buena estrategia tener una submarca para coches de altas prestaciones para ampliar el espectro sin cambiar el carácter de su marca principal”, añadió.

“Es un poco diferente de Kia. Kia tiene una imagen deportiva, especialmente en Europa. Por eso Kia empezó a fabricar la línea GT (dentro de su marca). No necesitan una submarca porque ya tienen una imagen deportiva”.