Kia K7 vuelve a ser captada, será más exclusiva

Hoy y gracias a Motorgraph queremos compartir con vosotros más fotos espía que confirman que Kia está ultimando las pruebas de la nueva generación del Kia K7 2016, tras completar pruebas internas secretas en el Centro de I+D de Namyang R&D Center.

Desde su lanzamiento en 2010, la primera generación del Kia K7 (también conocido como Cadenza fuera de Corea del Sur) y con el código VG, se desarrolló para cubrir el hueco dejado por el Kia Opirus. Diseñado por Peter Schreyer, el K7 fue el tercer caballo ganador de Kia tras el Optima y el Sportage en su lucha por cambiar su imagen de marca, y lo consiguieron. Kia mejoró el K7 con un facelift en 2013 y decidió iniciar sus ventas en Norteamérica. Actualmente, el K7 también está disponible en China, Brasil y Oriente Medio.

Como os conté hace tiempo, Kia estrenó un nuevo enfoque de diseño para berlinas en la nueva generación del Kia Optima lanzada en abril. Hablando con el equipo de diseño de Kia, las berlinas y los SUV no tendrán el mismo aspecto, ya que estos coches tienen un público objetivo diferente al de las berlinas.

Por lo tanto, se espera que el Kia K7 2016 beba del último concepto de Kia para la próxima generación, al mismo tiempo que el Optima, con un diseño más ancho, una nueva parrilla frontal Nariz de Tigre con un radar de control de crucero activo, y a juzgar por las fotos espía.

Kia podría incluir los LED en cubitos de hielo como luces antiniebla, como en el Kia Sorento de especificación estadounidense o en el actual Kia Optima, según vimos en las fotos. De acuerdo con los últimos comentarios que recibimos, el nuevo Cadenza (como se denomina en los mercados exteriores) tendrá un aspecto más exclusivo y cercano al Genesis.

En cuanto a la gama de motores, la transmisión de doble embrague de 7 velocidades estará disponible desde el lanzamiento, además de una selección de motores de gasolina con inyección directa y diésel (iniciando su desembarco en el mercado europeo), además de pequeños motores turbo. En el lado diésel, un mejorado motor 2.2 CRDi R-Engine con 200 CV podría ser el punto de partida. La gama de gasolina podría estar disponible con motores 3.0, 3.3 y 3.8 GDi, y podría sorprender con un motor de acceso 2.0 Turbo de 250 CV. Un motor 3.3 Turbo-GDi se reservará para la versión de producción del Kia GT, con el código CK.