Kia K7 à nouveau aperçue, plus haut de gamme

Aujourd'hui, grâce à Motorgraph, nous souhaitons partager avec vous de nouvelles photos espion qui confirment que Kia termine les essais de la prochaine génération de la Kia K7 2016, après des tests internes secrets et le Namyang R&D Center.

Lancée en 2010, la première génération de la Kia K7 (également appelée Cadenza hors de Corée du Sud) et portant le nom de code VG, a été développée pour combler le vide laissé par la Kia Opirus. Dessinée par Peter Schreyer, la K7 a été le troisième cheval gagnant de Kia après l'Optima et le Sportage dans sa lutte pour changer son image de marque, et ils ont réussi. Kia a amélioré la K7 avec un restylage en 2013 et a décidé de lancer ses ventes en Amérique du Nord. Actuellement, la K7 est également disponible en Chine, au Brésil et au Moyen-Orient.

Comme je vous l'ai dit il y a longtemps, Kia a inauguré une nouvelle approche stylistique pour les berlines sur la prochaine génération de la Kia Optima lancée en avril. En discutant avec l'équipe de design de Kia, les berlines et les SUV n'auront pas la même apparence, car ces voitures ont une cible différente de celle des berlines.

On s'attend donc à ce que la Kia K7 2016 s'inspire du dernier concept Kia pour la prochaine génération, tout comme l'Optima, avec un design plus large, une nouvelle calandre Tiger Nose avec un radar de régulateur de vitesse adaptatif, et à en juger par les photos espion.

Kia pourrait inclure les LED en glaçon comme feux antibrouillard, comme sur le Kia Sorento version US ou l'actuelle Kia Optima, comme on le voit sur les photos. Selon les derniers commentaires que nous avons reçus, la nouvelle Cadenza (comme elle est appelée sur les marchés étrangers) aura un aspect plus haut de gamme et se rapprochera de la Genesis.

Côté motorisations, une transmission à double embrayage à 7 rapports sera disponible au lancement, en plus d'un choix de moteurs à essence à injection directe et diesel (amorçant son arrivée sur le marché européen), ainsi que de petits moteurs turbo. Côté diesel, un moteur R 2.2 CRDi amélioré de 200 ch pourrait être proposé. La gamme essence pourrait comprendre des moteurs 3.0, 3.3 et 3.8 GDi, et pourrait surprendre avec un moteur 2.0 Turbo d'entrée de gamme développant 250 ch. Un moteur 3.3 Turbo-GDi sera réservé à la version de production de la Kia GT, portant le nom de code CK.