El nuevo Kia Cadenza marcará nuevos estándares en diseño vanguardista, calidad interior y lujo contemporáneo cuando salga a la venta en mercados exteriores en 2016.
Presentado por primera vez en nuevas imágenes publicadas hoy, el Cadenza de nueva generación mantiene la imagen progresista y contemporánea del modelo actual, al tiempo que introduce niveles superiores de lujo y refinamiento en el segmento de las grandes berlinas.
El nuevo Cadenza ofrece una audaz reinterpretación del popular diseño del modelo actual, con un capó alargado, una postura más ancha y baja y líneas de estilo más marcadas. Una ejecución totalmente moderna de los rasgos de diseño característicos de Kia garantiza que el nuevo Cadenza sea reconocible al instante.
El habitáculo del nuevo Cadenza se ha diseñado desde cero, con un aspecto y una disposición frescos y lujosos que transmiten una sensación de anchura y amplitud. Con un diseño premium y materiales de mayor calidad que nunca –dos elementos inspirados en los gustos europeos–, el nuevo interior del Cadenza marcará un nuevo estándar de lujo y refinamiento en su clase.
El nuevo Kia Cadenza saldrá a la venta en mercados exteriores en 2016. Kia incluirá los LED ice-cubed como luces antiniebla, al igual que en el Kia Sorento para EE. UU. o en el actual Kia Optima, según se aprecia en las imágenes. De acuerdo con los últimos comentarios recibidos, el nuevo Cadenza (como se denomina en los mercados exteriores) tendrá un aspecto más exclusivo y cercano al Genesis, confirmado por estos renderizados.
En cuanto a la gama de motores, la transmisión de doble embrague de 7 velocidades y la nueva transmisión automática de 8 velocidades, desarrollada por Hyundai para coches con tracción delantera, estarán disponibles desde el lanzamiento, además de una selección de motores de gasolina con inyección directa y diésel (iniciando su desembarco en el mercado europeo), así como pequeños motores turbo.
En el apartado diésel, el mejorado motor R 2.2 CRDi con 200 CV podría ser el punto de partida. La gama de gasolina podría incluir motores 3.0, 3.3 y 3.8 GDi, y podría sorprender con un motor de acceso 2.0 Turbo de 250 CV. Un motor 3.3 Turbo-GDi se reservará para la versión de producción del Kia GT, cuyo nombre en clave es CK.
Comentarios
9 comentariosWhy does it look like a Genesis inside? Did they forget they've separated Genesis as it's own brand now. Doesn't KIA continuing to make luxury cars defeat the purpose?
Well, it's worth noting that Kia isn't even majority-owned by Hyundai Motor Group; they only hold a ~33% share in the company. As you say, they are very much a threat to each other, they just also happen to work together, as well.
True and it's more like sharing the expenses since some of the parts goes to both brands and of course, now it'll be all 3 brands.
Fair enough, but why the identical interiors though? If one changes the steering wheel you essentially have the Genesis interior.
I'm not sure why you are surprise, this has always been the case with Hyundai and Kia cars.
Actually, Hyundai and Kia dash designs have usually been quite different, but starting with the K900 and the 2G Genesis and refreshed Equus, the dash designs of the luxury sedans started to look a bit similar due to the horizontal lay-out.
Let's not forget the sonata and optima.
It could just be a problem of both Hyundai and Kia taking the same inspiration for luxury interiors. Truth be told, all the big luxury players are doing horizontally-oriented interiors: Lexus, BMW, Audi, Mercedes-Benz. It'd be nice to see Hyundai/Kia doing more creative designs, but I'm still not sure they're that comfortable doing so.
Where is the AWD