신형 기아 카덴자는 2016년 해외 시장 출시를 앞두고 최첨단 디자인, 실내 품질 및 현대적인 럭셔리의 새로운 기준을 세울 것이다.
오늘 공개된 새로운 이미지에서 처음으로 선보인 차세대 카덴자는 현재 모델의 진보적이고 현대적인 이미지를 유지하면서도 대형 세단 세그먼트에 더 높은 수준의 럭셔리와 정교함을 도입했다.
신형 카덴자는 현재 모델의 인기 디자인을 대담하게 재해석했다. 길어진 보닛, 더 넓고 낮은 자세, 날카로운 스타일링 라인이 특징이며, 기아의 시그니처 디자인 요소를 완전히 현대적으로 구현해 새로운 카덴자를 즉시 알아볼 수 있게 했다.
신형 카덴자의 실내는 완전히 새롭게 디자인되어 신선하고 고급스러운 외관과 레이아웃을 자랑하며, 넓이감과 공간감을 제공한다. 프리미엄 디자인과 그 어느 때보다 높은 품질의 소재(두 요소 모두 유럽의 취향에서 영감을 받았다)를 통해 카덴자의 새로운 실내는 동급에서 럭셔리와 정교함의 새로운 기준을 세울 것이다.
신형 기아 카덴자는 2016년 해외 시장에서 판매될 예정이다. 기아는 사진에서 보듯 미국 사양 기아 쏘렌토나 현재 기아 옵티마처럼 아이스큐브 LED를 안개등으로 포함할 것이다. 최근 접수된 의견에 따르면, 새로운 카덴자(해외 시장에서의 명칭)는 이 렌더링에서 확인된 것처럼 더 고급스러워지고 제네시스에 가까워질 것이다.
엔진 라인업에 관해서는, 7단 DCT와 현대가 전륜구동 차량을 위해 개발한 새로운 8단 자동변속기가 출시 시 제공될 예정이며, 가솔린 직분사 및 디젤 엔진(유럽 시장 진출 시작)과 소형 터보 엔진도 선택 가능하다.
디젤 쪽에서는 200마력을 내는 개선된 2.2 CRDi R-엔진이 시작점이 될 수 있다. 가솔린 라인업은 3.0, 3.3, 3.8 GDi 엔진으로 구성될 수 있으며, 250마력을 내는 엔트리 레벨 2.0 터보가 깜짝 등장할 수도 있다. 3.3 터보 GDi 엔진은 코드명 CK인 기아 GT 양산형에 배정될 것이다.
댓글
댓글 9개Why does it look like a Genesis inside? Did they forget they've separated Genesis as it's own brand now. Doesn't KIA continuing to make luxury cars defeat the purpose?
Well, it's worth noting that Kia isn't even majority-owned by Hyundai Motor Group; they only hold a ~33% share in the company. As you say, they are very much a threat to each other, they just also happen to work together, as well.
True and it's more like sharing the expenses since some of the parts goes to both brands and of course, now it'll be all 3 brands.
Fair enough, but why the identical interiors though? If one changes the steering wheel you essentially have the Genesis interior.
I'm not sure why you are surprise, this has always been the case with Hyundai and Kia cars.
Actually, Hyundai and Kia dash designs have usually been quite different, but starting with the K900 and the 2G Genesis and refreshed Equus, the dash designs of the luxury sedans started to look a bit similar due to the horizontal lay-out.
Let's not forget the sonata and optima.
It could just be a problem of both Hyundai and Kia taking the same inspiration for luxury interiors. Truth be told, all the big luxury players are doing horizontally-oriented interiors: Lexus, BMW, Audi, Mercedes-Benz. It'd be nice to see Hyundai/Kia doing more creative designs, but I'm still not sure they're that comfortable doing so.
Where is the AWD