Kia Motors America (KMA) a dévoilé aujourd'hui la berline intermédiaire Optima Hybrid 2014, l'un des trois véhicules écologiques Kia présentés au Chicago Auto Show. L'Optima Hybrid 2014 s'appuie sur les avancées de sa version essence primée, mise en vente à la fin de l'automne dernier.
Faisant ses débuts avec ses propres améliorations exclusives, notamment des boucliers avant et arrière retravaillés pour accroître l'efficacité aérodynamique, de nouvelles jantes et des éléments de calandre et d'éclairage uniques, l'Optima Hybrid 2014 améliore son prédécesseur, qui avait été classé parmi les « Top 11 berlines les plus économes en carburant pour 2013 » par Edmunds.com.
« L'Optima Hybrid est un élément important et intégral de l'histoire de la propulsion avancée de Kia, a déclaré Orth Hedrick, vice-président de la planification produit chez KMA. « Il est unique dans son segment car non seulement il offre à ses propriétaires des économies à la pompe et une empreinte carbone réduite, mais il offre également un design de classe mondiale, des performances robustes et une personnalité haut de gamme, ce qui en fait une offre hybride vraiment attrayante et complète. »
Disponible en finitions LX et EX, l'Optima Hybrid 2014 reprend les améliorations de sa devancière pour la douceur et l'agrément de conduite, notamment un moteur électrique de traction de 47 HP, un générateur de démarrage hybride (HSG) puissant et une batterie lithium-polymère de 47 kW.
La puissance combinée de 199 chevaux (essence-électricité) et le couple combiné de 235 lb-pi restent inchangés, ce qui se traduit par une expérience de conduite réactive et agréable. La version LX atteint une consommation EPA estimée à 36 mpg en ville, 40 mpg sur autoroute et 38 mpg en combiné, tandis que la version EX affiche 35/39/37 mpg.
Améliorations du design pour une meilleure efficacité énergétique
Les améliorations dynamiques et sportives du design de l'Optima 2014 essence ont été retravaillées pour la version hybride afin d'accroître l'efficacité énergétique. Contribuant à une meilleure aérodynamique, une série d'ouvertures supplémentaires dans le bouclier avant unique de l'Optima Hybrid augmente le flux d'air et réduit la traînée. De nouvelles jantes en alliage de 16 et 17 pouces (LX et EX respectivement), plus aérodynamiques, réduisent le poids et la traînée tout en s'intégrant parfaitement aux nouveaux éléments de design accrocheurs de l'Optima.
Outre ces éléments conçus pour l'efficacité énergétique, l'Optima Hybrid 2014 arbore également une nouvelle calandre avant exclusive, un éclairage avant LED spécifique à l'hybride, de nouveaux badges hybrides sur les ailes et un séduisant et luxueux ensemble cuir blanc en option. Les améliorations technologiques de l'Optima 2014 essence se retrouvent dans l'habitacle de l'Optima Hybrid : le conducteur découvre des équipements plus haut de gamme et high-tech. L'activation du bouton de démarrage sans clé fait apparaître deux écrans : un combiné d'instruments TFT LCD de 4,3 pouces et un écran optionnel haute résolution de 8 pouces pour la navigation et la télématique, avec UVO eServices, un système audio Infinity à 8 haut-parleurs, la radio HD, SiriusXM Satellite Radio et SiriusXM Traffic.
Caractéristiques de sécurité avancées
L'Optima Hybrid 2014 est équipée d'une impressionnante gamme d'équipements de sécurité de série. Toutes les finitions sont dotées de série d'airbags frontaux conducteur et passager, d'airbags latéraux avant, d'airbags rideaux sur toute la longueur, d'un système de freinage antiblocage (ABS) sur les quatre roues, d'un système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) et d'un contrôle électronique de la stabilité (ESC). Le système de contrôle de traction (TCS) et l'aide au démarrage en côte (HAC) sont également de série sur tous les modèles.
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