Le Sportage 2016 à nouveau aperçu en Corée du Sud

Grâce à notre ami et follower Jimbo, nous pouvons aujourd'hui partager de nouvelles photos espion du Sportage 2016 directement depuis la Corée du Sud.

Après vous avoir montré la première photo de l'habitacle (ci-dessous), nous souhaitons maintenant partager de nouvelles images du Sportage 2016 alors qu'il circule en Corée du Sud. Le Sportage 2016 dévoile les feux LED en glaçon sur les pare-chocs, tout en utilisant ces feux tridimensionnels lancés sur la nouvelle génération de la K5 / Optima.

La partie arrière est celle qui devrait subir le moins de modifications, avec seulement un petit restylage incluant de nouveaux feux arrière à LED. Mais d'après ce que nous avons pu voir, la base du design reste la même, seul le graphisme change (les clignotants, les feux de stationnement et les antibrouillards sont pratiquement identiques au modèle actuel).

Pour en savoir plus sur le tout nouveau Sportage 2016 : En regardant l'habitacle du Kia Sportage 2016, on remarque que le volant est identique à celui de la nouvelle Optima. Tous les boutons du volant restent les mêmes : appel et fin d'appel, volume haut/bas, options, et de l'autre côté le régulateur de vitesse ainsi que le capteur de proximité, désormais courant sur tous les véhicules.

Le design de la planche de bord du Sportage 2016 est très similaire à celui des derniers Sorento et Sedona (les aérateurs ressemblent à ceux du Sorento, mais cette fois l'écran n'a pas d'effet flottant et est encastré dans la planche de bord comme dans le Sedona), tandis que la planche de bord est équipée d'un écran tactile de 7 pouces. Sous le camouflage, on devine une ligne qui traverse tout l'habitacle et descend comme une poignée de maintien, peut-être recouverte de cuir.

Comme nous le savions, Kia dévoilera la quatrième génération du Sportage en septembre. La gamme de moteurs, la boîte à double embrayage à 7 rapports sera disponible au lancement, aux côtés d'un choix de moteurs essence à injection directe et diesel, ainsi que de petits moteurs turbo. Côté diesel, le 1.7 CRDi amélioré de 131 ch pourrait être le plus demandé sur le marché européen. Concernant les moteurs essence, le 1.6 GDi sera le moteur de base, tandis qu'une variante turbo offrira 185 ch pour la version européenne. Quant à un tout nouveau petit moteur turbo, le 1.2 T-GDi de 132 ch n'est pas encore confirmé.

La gamme sud-coréenne sera réduite au 1.7 CRDi disponible avec la boîte DCT à 7 rapports et au 2.0 CRDi diesel, ainsi qu'un moteur 2.0 T-GDi.

Restez à l'écoute pour plus de détails très bientôt !