En octobre, le Hyundai Veloster a subi une chute de 83 % de ses ventes en Amérique du Nord. Bien que le nouveau Veloster soit encore en développement, nous souhaitons aujourd'hui partager avec vous un rendu non officiel qui, selon moi, est très proche du modèle final.
Le Hyundai Veloster a été un modèle intéressant pour la marque et sa deuxième génération était attendue depuis longtemps par les fans.
Nous connaissons tous le design polarisant et la troisième porte qui ont attiré tant d'attention sur ce modèle, certains le qualifiant de « reverse halo car » car il montre ce dont Hyundai est capable en termes de design et d'ingénierie tout en restant proche du bas de la gamme Hyundai en termes de prix.
Le Veloster s'est vendu bien mieux que son seul véritable concurrent sur le marché américain, la Scion tC, avec environ 30 000 unités par an contre moins de 20 000 tC vendues.
Maintenant que Scion est mort et la tC avec lui, le Veloster n'a plus de concurrent direct aux États-Unis (le plus proche étant la nouvelle Honda Civic Coupé, qui n'est pas une berline à hayon). Sur d'autres marchés, le Veloster n'a pas aussi bien réussi ; par exemple, il n'est plus vendu en Europe malgré la popularité des berlines à hayon, car il n'a jamais réussi à attirer les clients de la VW Scirocco et de la Citroën DS3 en Europe.
Le tout nouveau Hyundai Veloster devrait faire ses débuts cette année et partagera sa chaîne cinématique avec la i30N, et ne sera probablement disponible que sur certains marchés où la i30 N n'est pas proposée, comme aux États-Unis.
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