Lancement des Hyundai Elantra et Elantra Hybrid 2021

Hyundai a officiellement lancé sa toute nouvelle Elantra 2021 et l’Elantra Hybrid au Lot Studios à West Hollywood lors d’un événement spécial diffusé aujourd’hui dans le monde entier. Il s’agit des débuts mondiaux de la dernière version de cette populaire berline compacte. L’Elantra 2021 illustre les dernières ambitions de Hyundai, notamment une identité stylistique « Sensuous Sportiness », une technologie hybride électrique et une connectivité sans fil Android Auto et Apple CarPlay, une première dans la catégorie.

La voiture offre également un dynamisme de conduite enthousiasmant et l’expérience embarquée la plus progressive de sa catégorie. La production de l’Elantra 2021 débutera à l’automne à Ulsan, en Corée, ainsi que chez Hyundai Motor Manufacturing Alabama, et les ventes commenceront au quatrième trimestre.

Points forts de l’Elantra 2021

• Une toute nouvelle septième génération de berline compacte Elantra reposant sur une plateforme inédite
• Empattement allongé, voie élargie, toit abaissé
• L’Elantra est appelée Avante sur le marché intérieur coréen
• Deuxième véhicule Hyundai arborant l’identité stylistique « Sensuous Sportiness »
• Un look de coupé quatre-portes exotique au quotidien, grâce à des technologies de moulage et d’ingénierie innovantes
• Première Elantra hybride de l’histoire
• Plus de 50 MPG de consommation mixte estimée sur le modèle hybride
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour une connexion simplifiée
• La Digital Key optionnelle de Hyundai permet de déverrouiller, démarrer et conduire l’Elantra sans clé physique, via un smartphone ou une carte NFC
• Production lancée à l’automne à Ulsan (Corée) et chez Hyundai Motor Manufacturing Alabama, avec livraisons aux concessionnaires au quatrième trimestre
• Système de reconnaissance vocale amélioré en langage naturel avec technologies Speech-to-Meaning et Deep Meaning Understanding, et nombreuses commandes de fonctions
• Technologies de sécurité et de confort SmartSense de série
• Deux écrans multimédia de 10,25 pouces disponibles sous une seule pièce de verre

« Alors que certains constructeurs ne voient plus l’intérêt du segment des berlines, nous redoublons d’efforts en proposant un modèle entièrement nouveau avec des motorisations essence et hybride », a déclaré Brian Smith, directeur général de Hyundai Motor America. « Nous avons vendu plus de 3,4 millions d’Elantra aux États-Unis et plus de 13,8 millions dans le monde, et ce nouveau look captivant va séduire toute une nouvelle génération d’acheteurs. Une fois à bord, ils adoreront toutes les fonctionnalités progressives. »

La toute nouvelle Elantra est une berline compacte que la prochaine génération aura envie de conduire. Elle s’adresse à des clients pragmatiques et sensés, mais aussi disruptifs et toujours prompts à remettre en question les traditions. Cet état d’esprit audacieux et non conformiste se retrouve dans l’Elantra, progressive et enthousiasmante. Elle offre une expérience de mobilité améliorée, alors que Hyundai devient le « Smart Mobility Solution Provider » du futur.

Pour transformer l’Elantra 2021 en un nouveau coupé quatre-portes, les ingénieurs et designers de Hyundai ont dû l’allonger, l’abaisser et l’élargir par rapport à la sixième génération. L’Elantra 2021 gagne 5,6 cm en longueur totale et 2 cm en empattement, tandis que la largeur totale augmente de 2,5 cm. La hauteur totale diminue également de 2 cm, et le point de capot avant a été reculé de près de 5 cm. Ces changements mineurs ont radicalement modifié la silhouette de la voiture, mais ont eu un impact limité sur l’habitabilité. En fait, la plupart des dimensions intérieures clés ont augmenté.

La sportivité sensuelle définie par le design paramétrique dynamique
« Dynamique paramétrique » est l’expression utilisée par les designers de Hyundai pour décrire l’allure spectaculaire de l’Elantra 2021.

« Comme la première génération, la septième génération de l’Elantra/Avante affiche un caractère audacieux, » a déclaré Luc Donckerwolke, vice-président exécutif et directeur du design de Hyundai Motor Group. « L’esthétique fraîche a été achevée grâce à des lignes non conventionnelles et un visage qui a brisé un tabou dans le design automobile. La nouvelle Elantra se distingue par sa posture qui évoque des cristaux géométriques et des surfaces de carrosserie divisées, afin de susciter une forte réponse émotionnelle chez les clients. »

Faire converger trois lignes en un seul point est un ingrédient clé pour créer la dynamique paramétrique colorée de l’Elantra. Utiliser cet élément de design a été un défi audacieux, jusqu’alors évité dans le design automobile, marquant ainsi « l’esprit disruptif » de l’Elantra.

Points forts à l’avant :

• Calandre à motif de bijoux paramétriques avec intégration des clignotants
• Large calandre en cascade créant une architecture intégrée avec le phare
• Forme de bouclier audacieuse offrant une forte signature avant
• Formes de bijoux bien affinées créant une harmonie avec les surfaces latérales de la carrosserie

Points forts sur le côté :

• Profil avancé avec un capot long et bas créant une sensation de tension
• Arête audacieuse courant sans interruption de l’avant à l’arrière
• Surfaces de carrosserie à bijoux paramétriques
• Designs de roues disponibles en 15, 16 et 17 pouces assortis au thème de la dynamique paramétrique

Points forts à l’arrière :

• Ligne horizontale large s’étendant au centre du coffre, jusqu’aux bords de la voiture
• Feu arrière « H-Tail Lamp » high-tech créant une forme de logo Hyundai en H volant
• Vitre arrière avec un accent de plage arrière noir pour renforcer l’allure de coupé
• Traitement de bouclier inférieur de type aile
• Formes de bijoux bien affinées créant une harmonie avec les surfaces latérales de la carrosserie

L’aménagement intérieur en « cocon immersif » enveloppe le conducteur comme un cockpit d’avion. Des structures basses et larges relient la portière à la console centrale. Cette architecture basse et large offre également un vaste espace à bord. Une grande interface composée de deux écrans de 10,25 pouces harmonieusement connectés renforce l’ambiance futuriste du véhicule. L’écran tactile incliné est facile à consulter et à commander pour le conducteur. L’habitacle donne accès aux dernières technologies et inspire confiance dans leur utilisation.

Points forts de l’habitacle :

• Un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de 10,25 pouces
• Des aérateurs fins et high-tech
• Un éclairage d’ambiance personnalisable à 64 couleurs
• Une disposition orientée conducteur façon cockpit d’avion
• Une poignée de maintien spécifique en virage pour le passager
• Une console centrale haute parachevant l’agencement orienté conducteur
• La garniture centrale de portière est longue et basse, comme sur un coupé
• Des poignées intérieures basses et sportives
• Un mélange bicolore qui souligne l’orientation conducteur, y compris sur les portières

Elantra Hybrid
Pour la toute première fois, une motorisation hybride fait son entrée dans la gamme Elantra. L’Elantra Hybrid illustre l’engagement de Hyundai à élargir son offre de produits respectueux de l’environnement. La nouvelle Elantra Hybrid sera équipée d’un moteur quatre cylindres Atkinson 1,6 litre à injection directe. Le moteur électrique à aimants permanents de l’Elantra Hybrid délivre 32 kW, alimenté par une batterie lithium-ion-polymère d’une capacité de 1,32 kWh placée sous les sièges arrière. Le moteur 1,6 litre GDI associé au moteur électrique de l’Elantra Hybrid offre une puissance totale de 139 chevaux et un couple maximal de 195 lb-pi. Ce moteur est accouplé à la boîte à double embrayage six rapports à passages rapides de Hyundai, ce qui différencie l’Elantra Hybrid de ses principaux concurrents grâce à une expérience de conduite plus dynamique et plus engageante. Le moteur électrique à haut rendement dispose d’un mode de conduite 100 % électrique qui délivre un couple instantané à basse vitesse, avec une assistance disponible à des vitesses plus élevées. L’Elantra Hybrid 2021 devrait obtenir une cote de consommation combinée EPA estimée à plus de 50 MPG.

Performances moteur
Les Elantra SE, SEL et Limited sont équipées du moteur Atkinson 2,0 L MPI, lui aussi axé sur l’économie de carburant. Ce moteur développe 147 chevaux à 6 200 tr/min et 132 lb-pi de couple à 4 500 tr/min. Ces modèles devraient atteindre une cote de consommation combinée EPA de référence dans leur catégorie, en amélioration par rapport aux modèles précédents, grâce notamment à une transmission à variation continue intelligente (IVT).

Transmission à variation continue intelligente associée au moteur 2,0 L
L’IVT de Hyundai offre une efficacité supérieure et simule les passages de vitesse comme dans les boîtes automatiques auxquelles les clients sont habitués. Cette transmission effectue des variations continues en modulant la pression de la poulie de la transmission, en fonction des conditions de conduite et des sollicitations du conducteur. Elle utilise un système de poulies à large plage, offrant un rapport de fonctionnement plus étendu que celui de ses concurrents. Cela permet d’améliorer l’économie de carburant aux rapports élevés et les performances aux rapports bas.

Contrairement à une courroie de poussée plus courante, l’IVT utilise une courroie de type chaîne qui améliore le rendement énergétique de 1,2 % supplémentaire par rapport aux systèmes à courroie classiques.

La nouvelle stratégie de contrôle des changements de rapport utilisée par la transmission IVT améliore la linéarité entre les sollicitations du conducteur, le comportement du véhicule et l'accélération. La réponse des changements de rapport reproduit fidèlement les passages de vitesse par paliers d'une transmission automatique.

Plateforme K3 de troisième génération pour véhicules compacts

• La plateforme de troisième génération de Hyundai améliore également considérablement le design général, la sécurité, l'efficacité, la puissance et les performances de conduite de l'Elantra 2021. La nouvelle Elantra est plus légère, offre une meilleure consommation de carburant et est plus rigide que la génération précédente, grâce à cette nouvelle plateforme. Celle-ci a également permis aux ingénieurs d'abaisser le centre de gravité de l'Elantra pour un comportement plus agile. En cas de collision, cette plateforme améliore la sécurité grâce à une structure à chemins de charge multiples.

Points forts de la plateforme K3 de troisième génération pour véhicules compacts

• Position d'assise abaissée grâce à une hauteur de siège réduite
• Centre de gravité abaissé, améliorant la stabilité de conduite et renforçant la sensation de connexion du conducteur avec la voiture
• Chemins de charge multiples pour les performances en cas de choc frontal
• Direction améliorée grâce au repositionnement de la boîte de direction vers le haut
• Structure de montage de suspension améliorée pour un comportement plus réactif
• Point de tablier avant reculé et abaissé pour une apparence de coupé quatre portes
• Développée pour accueillir les moteurs à combustion interne et les groupes motopropulseurs hybrides

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Comportement routier et tenue de route
La Hyundai Elantra 2021 bénéficie d’un réglage de suspension à la fois ferme et confortable, qui limite le roulis tout en absorbant efficacement les chocs. Les versions hybrides sont équipées d’un essieu arrière multibras entièrement indépendant et de jantes en alliage de 16 pouces de série, pour encore plus de plaisir lorsque la conduite se fait sportive. En résumé, que ce soit pour une balade dynamique sur une route de col sinueuse ou pour un trajet sur autoroute entre amis, la nouvelle Elantra est prête à en découdre.

Dynamique de conduite
L’objectif de la Hyundai Elantra 2021 en matière de performances de conduite était de créer une voiture excitante et amusante à piloter. La combinaison de la nouvelle plateforme et des motorisations modernes permet à la voiture de répondre rapidement aux sollicitations du conducteur tout en offrant un roulage silencieux et stable sur autoroute. La dynamique de conduite agile est à la hauteur du design extérieur audacieux.

Efficacité de l’aménagement intérieur chez Hyundai
Le design élancé de l’Elantra, associé au savoir-faire de Hyundai en matière d’aménagement intérieur, a donné naissance à un habitacle offrant un confort, une fonctionnalité et une praticité exceptionnels. Une ligne de toit fuyante compromet généralement la garde au toit, mais avec 40,6 pouces d’espace pour la tête à l’avant et 37,3 pouces à l’arrière, l’Elantra 2021 offre plus d’espace pour la tête à l’avant et autant à l’arrière que sa devancière. L’empattement allongé procure également une place aux jambes arrière de 38,0 pouces, la meilleure de sa catégorie, tandis que la voie élargie améliore l’espace aux épaules à l’avant comme à l’arrière. Même le coffre n’est pas en reste. Avec ses 14,2 pieds cubes de volume, l’Elantra offre un avantage de 8 % par rapport à la Corolla.

Deux écrans de 10,25 pouces disponibles

• L’Elantra 2021 dispose de deux écrans futuristes de 10,25 pouces logés sous une seule glace. Le combiné d’instrumentation offre différentes vues : utilité, aide à la conduite et navigation. Le système d’infodivertissement en option affiche une grande variété d’informations utiles sur son écran tactile partagé de 10,25 pouces.
• Le système de navigation comprend une vue à vol d’oiseau sur les cartes, et les conducteurs bénéficient d’un guidage connecté. Le guidage connecté propose plusieurs options de navigation et des mises à jour d’itinéraire en temps réel. Le routage basé sur serveur rend l’expérience de navigation embarquée similaire à celle des applications de navigation pour smartphone actuelles.
• Apple CarPlay et Android Auto sont également superbes sur cet écran large de 10,25 pouces. La prise en charge du double Bluetooth est également disponible, permettant de connecter deux appareils simultanément — l’un pour les appels téléphoniques et l’autre pour la diffusion audio en streaming. Le système de navigation est également livré avec trois ans de mises à jour Blue Link® Multimédia/Cartographie.
• Laissez les câbles de téléphone à la maison
• L’interface utilisateur audio standard de huit pouces de la Hyundai Elantra permet aux propriétaires de laisser les câbles de téléphone à la maison. En effet, Android Auto et Apple CarPlay sans fil sont disponibles en tant que fonctionnalités inédites dans la catégorie, ce qui permet de garder le téléphone dans une poche ou un sac.

Fonctions de sécurité SmartSense
L’Elantra 2021 propose une nouvelle gamme de technologies de sécurité avancées de série :

• L’assistance anti-collision avant (FCA) avec détection des piétons utilise la caméra frontale de la voiture pour aider à détecter une collision imminente avec un véhicule ou un piéton et éviter l’impact ou minimiser les dégâts en freinant automatiquement
• L’assistance au maintien de voie (LKA) aide à prévenir les sorties de voie involontaires en détectant les marquages au sol et en braquant automatiquement la voiture si nécessaire
• L’assistance au suivi de voie (LFA) peut ajuster automatiquement la direction pour aider à maintenir le véhicule centré dans sa voie de circulation. La LFA peut aider à maintenir le véhicule centré aussi bien sur autoroute qu’en ville.
• L’assistance aux feux de route (HBA) élimine la nécessité pour le conducteur d’allumer et d’éteindre manuellement les feux de route la nuit
• Le système d’alerte d’attention du conducteur (DAW) qui surveille un spectre de caractéristiques liées au conducteur pour aider à détecter la fatigue
• Caméra de recul avec repères dynamiques

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Équipements SmartSense en option

• L’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA) avec l’assistance à l’évitement de collision en marche arrière (RCCA) aide à détecter un véhicule dans l’angle mort du conducteur lorsque le clignotant est activé.
• Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) rend les trajets sur autoroute et les longs trajets plus confortables. Grâce à un capteur radar monté sur la calandre inférieure avant, le système SCC maintient une distance définie par rapport au véhicule qui précède dans diverses conditions de circulation en ajustant automatiquement la vitesse du véhicule si nécessaire.
• L’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) est un système de confort de conduite qui aide le conducteur à rester au centre de la voie et à une vitesse appropriée tout en maintenant une distance de sécurité avec la voiture qui le précède.
• L’alerte de sortie sécurisée (SEW) peut émettre une alerte lorsqu’un véhicule s’approche par l’arrière, informant les passagers qu’il peut être dangereux d’ouvrir la porte pour sortir du véhicule.
• L’assistance à l’évitement de collision en marche arrière (PCA) aide à détecter les piétons et les obstacles grâce à une caméra de recul et des capteurs à ultrasons. Le système peut fournir des avertissements et appliquer un freinage d’urgence pour aider à éviter une collision.

Équipements intérieurs de série

• Système audio couleur à écran de huit pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et radio HD
• Bluetooth et commandes audio au volant
• Sélecteur de mode de conduite
• Caméra de recul avec repères dynamiques

Équipements intérieurs en option

• Système connecté Blue Link® avec trois ans de services Blue Link gratuits
• Charge sans fil Qi
• Système d’infodivertissement de 10,25 pouces avec processeur plus rapide, Android Auto et Apple CarPlay, et navigation connectée
• Système audio premium Bose avec huit haut-parleurs, dont de puissants haut-parleurs large bande Super65 dans les portes avant et un caisson de basses sur la plage arrière

Blue Link®
La nouvelle gamme Elantra conserve le système connecté Blue Link de Hyundai, qui utilise la télématique embarquée pour permettre aux conducteurs de démarrer leur véhicule à distance et de contrôler la température intérieure via l’application smartphone MyHyundai. L’application permet également aux utilisateurs de verrouiller ou déverrouiller leurs portes à distance, et de retrouver leur véhicule dans un parking bondé grâce à la fonction Car Finder et au klaxon et aux feux à distance.

De plus, Blue Link dans la nouvelle Elantra arrive avec une navigation cloud, qui offre gratuitement des informations de trafic en temps réel et des recherches de points d’intérêt.

Système de reconnaissance vocale
La toute nouvelle Elantra dispose d’un système de reconnaissance vocale en langage naturel amélioré, offrant un contrôle plus étendu et plus précis des fonctions. Ce système de reconnaissance vocale en langage naturel intègre les technologies Speech-to-Meaning et Deep Meaning Understanding, offrant une rapidité et une précision inégalées dans la reconnaissance vocale et les réponses, ainsi qu’une capacité à comprendre le contexte, comme la position de l’utilisateur, pour favoriser des interactions naturelles.

D’une simple voix naturelle, on peut contrôler :

• La climatisation marche/arrêt
• La climatisation marche/arrêt
• Le chauffage marche/arrêt
• La ventilation haute/basse
• Le dégivrage activé
• Régler la ventilation sur le visage, les pieds, ou le visage et les pieds
• Dégivrage activé et ventilation sur les pieds
• Réchauffer/rafraîchir
• Système d’admission d’air activé
• Activer/désactiver les sièges chauffants (conducteur/passager)
• Régler les niveaux de sièges chauffants 1, 2 ou 3 (conducteur/passager)
• Dégivrage de la lunette arrière activé/désactivé
• Activer/désactiver le volant chauffant
• Et d’autres fonctions

Pour activer les commandes, le conducteur n’a qu’à utiliser le « bouton push-to-talk » sur le volant et énoncer la commande souhaitée. Les conversations ressembleront à : « Climatisation allumée », « Ventilation sur le visage » ou « Allume mon siège chauffant ». Le système peut également gérer d’autres requêtes. Un utilisateur peut dire via Blue Link : « Quelle est la température à Saint-Louis ? », « Quand est la fête des Mères ? », « Trouve-moi un Starbucks » ou « Qui a gagné le match des Kings de Los Angeles hier soir ? »

Digital Key
Poursuivant sur sa lancée en matière d'innovations technologiques, la toute nouvelle Elantra propose en option la Hyundai Digital Key, une clé numérique basée sur smartphone. Cette Digital Key utilise une application mobile dédiée, la technologie de communication en champ proche (NFC) et le Bluetooth Low Energy (BLE) pour permettre de déverrouiller, démarrer et conduire la nouvelle Elantra sans clé physique, via les smartphones Android compatibles. La Digital Key de l'Elantra permet également de partager en toute sécurité des clés virtuelles avec la famille et les amis. Les propriétaires d'Elantra peuvent personnaliser les différentes fonctions du véhicule accessibles pour chaque clé virtuelle partagée, et la clé peut être rendue disponible pour une durée définie uniquement. Le propriétaire du véhicule peut prérégler la durée d'utilisation ou limiter l'accès à certaines fonctions lors du prêt, et les clés peuvent également être révoquées à distance. Pour plus de commodité, comme lors d'un service de voiturier ou d'une visite chez un concessionnaire Hyundai, la Hyundai Digital Key fonctionne également avec une carte NFC, fournie avec chaque véhicule. Chaque Elantra est toujours livrée avec des clés traditionnelles. La Hyundai Digital Key est compatible uniquement avec les téléphones utilisant le système d'exploitation Android. La Hyundai Digital Key utilise la technologie de communication en champ proche (NFC), qui offre un haut niveau de sécurité. La communication de données sans fil NFC n'a lieu que lorsque l'appareil et le lecteur sont placés à quelques centimètres l'un de l'autre.