Alors que Hyundai Motor a dévoilé les premières images teaser officielles de la toute nouvelle Elantra 2021, qui doit faire ses débuts le 17 mars lors d'une première mondiale à West Hollywood, en Californie, nous avons aujourd'hui de nouvelles images montrant la vue de profil de la voiture surprise dans la circulation sans camouflage, nous permettant d'admirer l'apparence polyédrique de cette nouvelle berline intermédiaire.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
La septième génération de l'Elantra arbore un look anguleux et agressif basé sur des formes et textures paramétriques, reflétant la nouvelle identité stylistique de Hyundai. La conférence de presse de la première mondiale aura lieu le 17 mars à 19 h PT aux Lot Studios à West Hollywood, en Californie, et sera diffusée en direct dans le monde entier.
Le direct, une vidéo d'aperçu et les images teaser sont consultables sur hyundaiusa.com, hyundainews.com et les réseaux sociaux de HyundaiUSA.
Le design de la toute nouvelle Elantra 2021 met en avant son caractère progressiste et exotique grâce au Parametric Dynamics. Des solutions d'ingénierie de pointe et des innovations stylistiques ont concrétisé l'apparence polyédrique. Essentiellement, la technologie de conception numérique avancée a donné vie au langage stylistique Parametric Dynamics.
Avoir trois lignes qui se rejoignent en un point est l'élément principal du Parametric Dynamics. Cette formation est un défi audacieux, évité dans le design automobile, et qui marque l'esprit disruptif de l'Elantra.
L'agencement intérieur « Immersive Cocoon » crée une expérience utilisateur centrée sur le conducteur. Des structures basses et larges partent de la porte et se connectent jusqu'à la console centrale, tandis que la grande interface composée de deux écrans harmonieusement intégrés renforce l'ambiance racing de la voiture.
Le marché des berlines en Corée du Sud se contractait relativement, tandis que l'intérêt mondial pour les SUV augmentait. En conséquence, les constructeurs automobiles constatent une tendance à améliorer significativement les performances des berlines. Les berlines restent supérieures aux SUV en termes de prix plus bas, de meilleures performances de conduite et d'un design élégant.
La nouvelle Avante est un modèle de toute nouvelle génération, et des modèles hybrides seront introduits grâce à l'utilisation de la plateforme de 3e génération de Hyundai. En particulier, la nouvelle Avante améliore le design et les performances de conduite en appliquant une nouvelle plateforme à centre de gravité abaissé. La calandre avant et les phares sont positionnés bas pour souligner le caractère sportif.
Elle améliore également les proportions en rehaussant la carrosserie et en abaissant la hauteur. L'empattement passe de 4620 mm actuellement à 4655 mm, comme la Kia K3. L'intérieur de l'Avante hérite des caractéristiques de la Sonata, notamment un combiné d'instruments numérique, un écran d'infodivertissement grand format, une climatisation bizone et une bouche d'aération fine.
La chaîne cinématique sera également améliorée avec l'ajout du SmartStream 1.6 Turbo, d'un nouveau SmartStream 1.2 Turbo, de versions hybride, hybride rechargeable et électrique, basées sur le SmartStream 1.6 essence et la transmission à variation continue, introduits lors du changement de l'Avante. Avec l'introduction du modèle N, la proportion d'hybrides passera à 40 %.
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