Exclusif : le moteur V6 3.3 Turbo GDi de Hyundai

Nous sommes tous impatients de découvrir la prochaine génération de la Genesis Coupe et curieux de savoir quelles nouveautés l'accompagneront.

Nous vous avions déjà annoncé que Hyundai prévoyait d'utiliser le moteur 3,3 L sur la prochaine génération ; à l'époque, ce bloc développait 395 ch, et aucune information n'était disponible concernant le moteur V8 TAU.

Nos bons amis de Blood Type Racing étaient présents au salon de l'auto de Chicago, où ils exposaient leur Genesis Coupe BTR Edition. Ils nous ont fourni des clichés du nouveau moteur Hyundai 3.3 Turbo GDi, jamais dévoilé auparavant, avec ses caractéristiques et spécifications affichées sur l'écran du moniteur.

La particularité de ce moteur réside bien sûr dans ses bi-turbos, de taille très réduite. Si vous aimez préparer votre voiture, vous saurez immédiatement par quoi les remplacer en premier.

Nous avons également ce CVVT intermédiaire (I-CVVT) dont nous ne savons pas exactement ce qu'il signifie, mais en discutant avec quelques techniciens Hyundai/Kia et en faisant des recherches sur le CVVT des nouveaux moteurs, nous avons découvert que le nouveau 2.0T Sorento 2016 est doté d'un cache E-CVVT, contrairement aux autres années qui n'en ont pas. Merci à Adam Donnelly pour son aide dans nos recherches sur ce sujet.

Nous ne sommes pas certains que ce soit leur intention, aussi avons-nous contacté Hyundai et mettrons cet article à jour dès que nous aurons une réponse.

Passons aux spécifications : nous découvrons désormais un graphique de puissance et de couple. Ils les ont réglés à 365 ch et 379 lb-pi de couple. Le seul problème maintenant, c’est qu’en est-il du 3,8 L atmosphérique de 348 ch et 295 lb-pi ? On note une grosse différence de couple, mais en puissance, le nouveau 3,3 L ne fait que 27 ch de plus.

Cela dit, l’atmosphérique développait autrefois plus de chevaux que le 2.0 Turbo de la Genesis Coupe. Va-t-on voir un autre moteur atmosphérique remplacer le 3,8 L ? Nous n’avons aucune information sur un éventuel bloc atmosphérique, mais dès que nous en saurons plus, nous ne manquerons pas de vous tenir informés.