Le Genesis G90 actuel est apparu en 2022 comme la berline phare de la marque, et il reçoit aujourd'hui son restylage de mi-carrière. Depuis l'apparition des premiers prototypes, nous l'avons suivi à travers des photos espion en Corée et en Californie, des clichés d'habitacle fuités et des rendus. Voici tout ce que nous savons pour l'instant du G90 restylé, et nous mettrons ce guide à jour jusqu'à sa présentation officielle.
Le Genesis G90 restylé en un coup d'œil
Lancement : visé pour décembre 2026 en Corée du Sud.
Avant : une calandre Crest illuminée inspirée du GV90, avec une prise d'air inférieure en forme de V pour le refroidissement du moteur.
Arrière : de nouveaux feux arrière LED à deux lignes.
Habitacle : un combiné numérique à trois cadrans façon sur mesure et un large écran Pleos similaire à celui du GV90.
Technologie : appelé à devenir la première voiture de série coréenne dotée de la conduite autonome de niveau 3.
Motorisation : le G90 reste une voiture thermique ; les V6 biturbo actuels devraient être reconduits.
Design extérieur : l'éclairage du GV90 rencontre le G90
Les premiers prototypes laissaient déjà deviner une poupe retravaillée (premier prototype aperçu). À mesure que le camouflage tombait, la nouvelle face avant s'est révélée (moins de camouflage, nouvelle face avant).
Le changement de style majeur, c'est la calandre Crest. Son cadre extérieur est désormais illuminé de part en part, la même idée que sur le SUV tout électrique GV90 (calandre illuminée aperçue, calandre illuminée révélée par une fuite). Contrairement au GV90, le G90 a toujours besoin d'air pour son moteur et ses turbocompresseurs : Genesis a donc ajouté une prise d'air effilée en forme de V sous la calandre.
À l'arrière, le G90 reçoit de nouveaux feux LED à deux lignes, en phase avec le langage stylistique du concept Neolun (feux à deux lignes dévoilés). Les prototypes ont aussi été surpris en essais sur les autoroutes américaines, en Californie (aperçu en Californie).
Des rendus basés sur les photos espion préfigurent le design final (rendu de la face avant, rendu de l'arrière).
Habitacle : combiné à trois cadrans et écran Pleos
Alors que les récentes mises à jour du G80 et du GV80 sont passées à de larges écrans panoramiques, le G90 adopte une approche plus personnalisée, façon voiture sur mesure. Des photos fuitées montrent un combiné numérique à trois cadrans au style rétro-classique et un large écran central Pleos qui reprend de très près celui du GV90 (habitacle dévoilé, écran Pleos aperçu). L'une de ces photos montrait même le nouveau design avant sur l'écran Pleos Connect de la voiture elle-même (design avant divulgué à l'écran). Un rendu montre à quoi pourrait ressembler l'habitacle fini (rendu de l'habitacle).
Conduite autonome de niveau 3
Selon ETNews, le G90 restylé sera la première voiture de série de Corée du Sud dotée d'une conduite autonome de niveau 3 (niveau 3 confirmé). Sur les autoroutes désignées, la voiture peut prendre le contrôle total, permettant au conducteur de lâcher le volant et de détourner les yeux de la route dans des conditions précises. Le système s'appuie sur du LiDAR, du radar et des caméras gérés par une nouvelle unité de contrôle intégrée. Hyundai Motor Group visait initialement le niveau 3 dès 2023, mais a repoussé l'échéance pour multiplier les tests.
Moteurs
Le G90 reste un vaisseau amiral thermique, animé par un V6 3,5 litres biturbo. La version équipée d'un compresseur électrique 48 volts a fait grimper la puissance de 380 à 415 PS lors de l'homologation coréenne, soit environ 35 hp de plus aux États-Unis (compresseur électrique). Ces moteurs devraient être reconduits. Genesis n'a confirmé aucune version électrifiée du G90 pour ce restylage.
Date de sortie
Les premières rumeurs évoquaient le troisième trimestre 2026, mais le G90 restylé est désormais visé pour un lancement en décembre 2026 en Corée du Sud (lancement en décembre confirmé). Il devrait arriver sur les autres marchés courant 2027 et, aux États-Unis, être commercialisé probablement en tant que modèle 2028. Genesis n'a pas encore confirmé le calendrier américain.
Prix
Aucun tarif n'a été annoncé. À titre de référence, le G90 de génération actuelle était lancé aux États-Unis à partir de 88 400 dollars (tarifs américains du G90). Avec la conduite autonome de niveau 3 et les nouvelles technologies, il faut s'attendre à ce que ce restylage coûte plus cher.
FAQ
Quand le Genesis G90 restylé sera-t-il dévoilé ? Son lancement est visé pour décembre 2026 en Corée du Sud.
Le G90 restylé roulera-t-il tout seul ? Il devrait offrir une conduite autonome de niveau 3 sur les autoroutes désignées en Corée.
Le nouveau G90 est-il électrique ? Non. Il conserve ses moteurs thermiques. Le vaisseau amiral tout électrique, c'est le SUV GV90.
Qu'est-ce qui change à bord ? Un nouveau combiné numérique à trois cadrans et un large écran Pleos similaire à celui du GV90.
Le G90 restylé arrivera-t-il aux États-Unis ? Des prototypes roulent en Californie, mais Genesis n'a pas confirmé le calendrier américain.
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