제네시스 G90 페이스리프트: 디자인·레벨3·2026 공개

현행 제네시스 G90은 2022년 브랜드 플래그십 세단으로 등장했으며, 이제 부분 변경(페이스리프트)을 앞두고 있다. 첫 프로토타입이 등장한 이후 우리는 국내와 캘리포니아에서의 스파이샷, 유출된 실내 사진, 렌더링 등을 통해 이를 추적해 왔다. 지금까지 알려진 새로운 G90에 대한 모든 내용을 정리했으며, 공식 공개 전까지 이 가이드를 계속 업데이트할 예정이다.

제네시스 G90 페이스리프트 한눈에 보기

출시: 2026년 12월 국내 출시 목표.
전면부: GV90에서 영감을 받은 발광 크레스트 그릴과 엔진 냉각을 위한 V자형 하단 인테이크.
후면부: 새로운 2열 라인 LED 테일램프.
실내: 코치빌드 스타일의 3다이얼 디지털 계기판과 GV90과 유사한 와이드 Pleos 디스플레이.
기술: 국내 최초의 레벨3 자율주행 양산차로 예정.
파워트레인: G90은 내연기관차로 남는다. 현행 트윈터보 V6 엔진이 그대로 계승될 전망이다.

익스테리어 디자인: GV90의 조명과 만난 G90

초기 프로토타입들은 이미 변경된 후면부를 암시했다(첫 프로토타입 포착). 위장막이 벗겨지면서 새로운 전면부도 명확해졌다(위장 최소화, 새로운 프론트 페이시아).

핵심 스타일링 변화는 크레스트 그릴이다. 외곽 프레임이 이제 가장자리에서 가장자리까지 발광하며, 이는 순수 전기 SUV인 GV90에 적용된 것과 같은 방식이다(발광 그릴 포착, 발광 그릴 유출). GV90과 달리 G90은 여전히 엔진과 터보차저에 공기를 공급해야 하므로, 제네시스는 그릴 아래에 날카로운 V자형 인테이크를 추가했다.

후면에는 네오룬 콘셉트의 디자인 언어에 맞춘 새로운 2열 라인 LED 테일램프가 적용된다(2열 라인 테일램프 유출). 프로토타입은 캘리포니아의 미국 고속도로에서도 주행 테스트 중인 모습이 포착됐다(캘리포니아에서 포착).

스파이샷을 바탕으로 한 렌더링이 완성형 디자인을 미리 보여준다(전면 렌더링, 후면 렌더링).

실내: 3다이얼 클러스터와 Pleos 디스플레이

최근 G80과 GV80의 업데이트가 와이드 파노라믹 스크린으로 옮겨간 반면, G90은 보다 맞춤 제작에 가까운 코치빌드 방식을 택한다. 유출된 사진에서는 레트로-클래식한 3다이얼 디지털 계기판과 GV90의 것과 매우 유사한 와이드 중앙 Pleos 디스플레이가 확인됐다(실내 공개, Pleos 디스플레이 포착). 이 중 한 장의 사진은 차량 자체의 Pleos Connect 화면에 새로운 전면 디자인이 표시된 모습까지 담고 있었다(화면으로 유출된 전면 디자인). 렌더링은 완성된 실내가 어떤 모습일지 보여준다(실내 렌더링).

레벨3 자율주행

ETNews에 따르면, 페이스리프트 G90은 국내 최초의 레벨3 자율주행 양산차가 될 예정이다(레벨3 확정). 지정된 고속도로에서 차량이 완전한 제어를 맡아, 특정 조건에서는 운전자가 핸들에서 손을 떼고 도로에서 눈을 뗄 수 있다. 이 시스템은 새로운 통합 자율주행 제어 유닛이 관리하는 라이다, 레이더, 카메라를 활용한다. 현대차그룹은 2023년 레벨3를 처음 목표로 삼았으나 추가 테스트를 위해 일정을 미뤘다.

엔진

G90은 3.5리터 트윈터보 V6를 탑재한 내연기관 플래그십으로 남는다. 48볼트 전동 슈퍼차저가 적용된 버전은 국내 인증에서 출력이 380PS에서 415PS로 올라갔으며, 미국 기준으로는 약 35hp 높다(전동 슈퍼차저). 이 엔진들은 그대로 계승될 전망이다. 제네시스는 페이스리프트용 전동화 G90을 아직 확인하지 않았다.

출시일

초기 보도들은 2026년 3분기를 가리켰지만, 새로운 G90은 이제 2026년 12월 국내 출시를 목표로 하고 있다(12월 출시 확정). 다른 시장에는 2027년 중 도달할 것으로 보이며, 미국의 경우 2028년형으로 판매될 가능성이 높다. 제네시스는 아직 미국 출시 시점을 확인하지 않았다.