Prix du Genesis GV60 Magma au Royaume-Uni dévoilé : à partir de 75 915 £

Genesis Motor UK a annoncé les tarifs du très attendu Genesis GV60 Magma, marquant la première incursion de la marque dans le secteur des performances électriques haut de gamme. S’appuyant sur la base du GV60 100 % électrique primé, la variante Magma adopte une posture plus agressive, un châssis préparé pour la piste et une nouvelle interprétation de la performance luxueuse. Cependant, ce vaisseau amiral haute performance arrive à un carrefour critique pour la marque sud-coréenne, offrant un aperçu crucial de la manière dont Genesis entend réorienter sa stratégie après que des indicateurs ont montré que ses plans plus larges de croissance des volumes en Europe sont au point mort.

Prix et disponibilité du Genesis GV60 Magma au Royaume-Uni

Le Genesis GV60 Magma sera proposé à partir de 75 915 £ clés en main.

Pour ce prix, le EV haute performance est généreusement équipé d’éléments de design exclusifs Magma, de composants améliorés et de modes de conduite avancés.

Alors que les carnets de commandes officiels doivent ouvrir prochainement, les acheteurs souhaitant réserver leur exemplaire peuvent dès maintenant manifester leur intérêt en ligne ou auprès de leur partenaire concessionnaire Genesis local.

« GV60 Magma marque un nouveau chapitre pour Genesis, » a déclaré Ben Sargeant, directeur de Genesis et de la stratégie client chez Genesis Motor UK. « Il incarne tout ce que Genesis représente : un design audacieux, une technologie avancée et une nouvelle interprétation de la performance de luxe. Avec un accent clair sur une véritable orientation conducteur, cette voiture offre l’expérience de conduite la plus convaincante et la plus gratifiante. »

Performances : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes

Le GV60 Magma n’est pas qu’un simple pack esthétique ; il intègre des améliorations approfondies de la chaîne de traction et du châssis, conçues pour rivaliser avec les voitures électriques les plus rapides du marché.

Puissance, vitesse et recharge

• Puissance maximale : 650 PS

• Couple maxi : 790 Nm

• 0 à 100 km/h : 3,4 secondes

• Vitesse maxi : 264 km/h

• Capacité batterie : 84 kWh

• Recharge rapide : 10 à 80 % en seulement 18 minutes

Pour gérer cette puissance massive, Genesis a conçu des moteurs électriques améliorés capables de tourner à plus de 20 000 tr/min.

Aérodynamique et tenue de route

La voiture adopte une posture nettement plus large et plus basse, avec une réduction de 20 mm de la hauteur de caisse par rapport au GV60 standard. Un bouclier arrière spécifique et un aileron arrière agressif travaillent de concert pour améliorer l’efficacité aérodynamique et l’appui au sol.

Pour garantir que la voiture freine aussi vite qu’elle accélère, Genesis a équipé la Magma de jantes forgées de 21 pouces chaussées de pneus Pirelli. Le freinage est assuré par d’énormes disques avant de 400 mm associés à des étriers monobloc 4 pistons, permettant à la voiture de s’arrêter complètement depuis 100 km/h en seulement 33,8 mètres.

À l’intérieur : luxe orienté conducteur

L’intérieur du GV60 Magma marie une esthétique inspirée de la piste à des matériaux de luxe haut de gamme.

L’habitacle est équipé de sièges baquets en suédine artificielle à réglage électrique 10 positions, conçus pour maintenir les occupants en toute sécurité lors des virages dynamiques. Les conducteurs peuvent choisir entre des surpiqûres contrastées orange Magma ou blanc Cendré pour compléter les détails en aluminium haut de gamme.

Technologies intérieures clés :

• Cockpit intégré de 27 pouces : Un cockpit intégré connecté panoramique (ccIC) combine l'affichage conducteur et les fonctions d'infodivertissement en un seul écran homogène.

• Le bouton « Magma » : Monté directement sur le volant exclusif, il donne un accès instantané à des profils de performance dédiés, incluant le mode SPRINT et le mode GT.

• e-ASD (Electric Active Sound Design) : Un système acoustique spécialement développé qui diffuse un son moteur réaliste et authentique dans l'habitacle pour harmoniser l'expérience sensorielle de conduite.

Personnalisation des couleurs extérieures et intérieures

Le GV60 Magma est proposé en un seul niveau de finition très spécifique. Cependant, les acheteurs peuvent personnaliser leur véhicule via une sélection de neuf teintes extérieures et deux aménagements intérieurs distincts.

Teintes extérieures disponibles

• Alta White (Standard)

• Vik Black

• Uyuni White

• Matterhorn White Matte

• Ceres Blue Matte

• Saville Silver

• Makalu Grey

• Makalu Grey Matte

• Magma Orange

Aménagements intérieurs

• Obsidian Black avec surpiqûres Magma Orange

• Obsidian Black avec surpiqûres Ash White

Analyse : Une dynamique de sous-marque face à des plans européens en suspens ?

L'arrivée officielle du GV60 Magma marque une étape cruciale pour la marque premium sud-coréenne. Parallèlement au lancement de ce modèle de performance homologué pour la route, la marque renforce ses références en sport automobile avec Genesis Magma Racing qui participe au Championnat du monde d'endurance FIA 2026.

Depuis son lancement en Europe en 2021 depuis son siège de Francfort, Genesis a étendu sa présence à travers la France, l'Allemagne, l'Italie, les Pays-Bas, la Suisse et le Royaume-Uni. Selon la marque, l'Espagne devrait être le prochain marché opérationnel, devenant officiellement le septième marché européen pour Genesis en 2026.

Cependant, ce lancement intervient à un carrefour fascinant pour le constructeur. Comme nous l'avons récemment analysé, des indicateurs sectoriels suggèrent que les plans de déploiement européen plus larges de Genesis pourraient être en suspens. Naviguer dans le segment premium européen unique et très concurrentiel s'est avéré difficile, rendant les produits vitrines très visibles comme la sous-marque Magma absolument cruciaux. Plutôt que de se reposer uniquement sur des modèles premium haut de gamme à gros volumes, Genesis semble changer de stratégie pour établir une identité de performance distincte et orientée design afin de capter enfin l'attention des passionnés de conduite européens.

Reste à savoir si un vaisseau amiral haute performance à plus de 75 000 £ suffira à relancer la dynamique de la marque sur le continent, mais cela fixe certainement une référence audacieuse.