Genesis dévoile sa nouvelle berline de luxe, la G90

Genesis a officiellement dévoilé son nouveau modèle phare, la G90, qui sera proposée au choix en berline ou en version à empattement long.

La G90 connaît sa première véritable évolution complète trois ans après son restylage de 2018, et incarne l’interprétation la plus élégante de l’identité design luxueuse de la marque. Ce modèle impose une nouvelle direction audacieuse que les voitures premium devraient suivre, avec des aides à la conduite avancées qui facilitent la conduite, ainsi qu’une variété de nouvelles technologies qui enrichissent le voyage des passagers.

La G90 arbore les designs extérieur et intérieur les plus élégants de la gamme Genesis à ce jour. Ses spécifications de conduite offrent le summum du confort de mobilité, accompagné de nombreuses nouvelles fonctionnalités conçues pour améliorer l’expérience du conducteur et des passagers.

■ L’extérieur le plus élégant jamais signé Genesis

À l’avant, la G90 adopte une nouvelle calandre Crest Grille et des projecteurs Two-Line effilés, conçus pour évoquer l’emblème de la marque. La Crest Grille porte l’image luxueuse du modèle à un niveau supérieur grâce à son architecture en couches (Layered Architecture), composée de deux motifs G-Matrix superposés pour créer un effet tridimensionnel.

Les projecteurs Two-Line, situés de part et d’autre de la calandre, sont les plus fins jamais vus sur un modèle Genesis. Cette finesse a été rendue possible en entrelaçant la lentille des feux de jour (DRL) avec le clignotant, les feux de route et les feux de croisement alimentés par la technologie MLA (Micro Lens Array). Les feux de croisement, en particulier, combinent environ 200 micro-lentilles optiques par module avec une technologie d’une extrême précision. Les lentilles qui en résultent sont plus petites que celles des projecteurs à projection classiques, mais offrent le même niveau d’intensité lumineuse – renforçant ainsi l’image high-tech de la G90.

Le statut de berline de premier ordre de la G90 est encore renforcé par son capot Clamshell Hood.^[1] Ce capot monobloc fusionne le capot et les ailes pour éliminer les interstices, conférant à la G90 son design résolument élégant. De plus, l’emblème au motif guilloché^[2], près de 80 % plus fin que la version précédente, apporte une touche finale de classe et de distinction à l’image de cette berline de luxe.

De profil, la ligne parabolique (Parabolic Line) part du capot et s’écoule harmonieusement le long de la base des vitres jusqu’au coffre. Une fois de plus, la carrosserie raffinée et généreuse est mise en valeur par les lignes de puissance athlétiques (Athletic Power Lines) sur les ailes autour des roues, révélant puissance et dynamisme.

Les montants de custode (DLO) bordant les première et deuxième rangées sont harmonisés par d’épais montants C. Cela permet aux passagers arrière de profiter à la fois d’une atmosphère ouverte et d’une certaine intimité, contribuant ainsi à parfaire l’image de berline de premier ordre.

À l’arrière du véhicule, en tant qu’éléments clés du langage stylistique Genesis, les feux arrière Two-Line s’allongent avec le coffre, conférant au modèle une image forte et équilibrée, tandis que l’emblème Genesis en lettres est placé de manière concise entre eux.

Des éléments fonctionnels comme la plaque d’immatriculation, les différents capteurs et les feux de recul ont été abaissés pour parachever l’image propre et luxueuse du design arrière de la G90.

■ Un intérieur qui marie parfaitement les nouvelles technologies aux sensibilités analogiques

L’habitacle de la G90 est conçu pour satisfaire aussi bien les clients qui prennent le volant que ceux qui se font conduire par un chauffeur.

Le poste de conduite donne vie à la philosophie intérieure de Genesis, la « Beauty of White Space », en combinant harmonieusement la sensation d’un appareil high-tech avec les nouvelles technologies et les détails luxueux issus des sensibilités analogiques.

À l’avant de l’habitacle, on remarque les fines bouches d’aération qui, associées aux formes en aile et au système d’infodivertissement de nouvelle génération – le Connected Car Integrated Cockpit (ccIC) – intègrent le combiné d’instruments et la navigation dans un écran panoramique, renforçant l’aspect high-tech.

La console centrale utilise soigneusement des matériaux en verre et en aluminium pour exprimer des sensibilités analogiques luxueuses. De plus, le sélecteur électronique rotatif Shift-By-Wire (SBW) et le panneau de commande central rotatif (CCP) sont différenciés pour permettre aux conducteurs de les distinguer intuitivement en conduisant. En particulier, le SBW empêche toute fausse manœuvre en vibrant lorsque le conducteur passe en marche arrière.

Par ailleurs, les deux toits ouvrants panoramiques situés au-dessus des première et deuxième rangées peuvent être commandés séparément. De plus, les lampes d’ambiance installées aux extrémités gauche et droite des toits ouvrants sont reliées aux autres lampes d’ambiance du véhicule pour ajouter une touche de luxe.

Les places arrière de la G90 bénéficient des matériaux de la plus haute qualité pour garantir confort et commodité aux passagers de cette berline phare. Les sièges gauche et droit de la deuxième rangée peuvent être inclinés séparément pour le confort des passagers. La G90 offre également une nouvelle expérience aux clients grâce à des espaces de rangement astucieux, comme un plateau indépendant pour magazines et livres dans la zone du montant C de la deuxième rangée.

De nouvelles garnitures, rendues possibles grâce à de nouveaux procédés de fabrication, ont été appliquées à la façade centrale de la G90, aux dossiers des sièges avant et aux garnitures de portes de chaque siège. La philosophie du luxe durable de Genesis se reflète bien dans l’utilisation du bois « Newspaper Crown Wood » et « Newspaper Stripe Wood » sur la G90. Ce matériau est fabriqué selon une nouvelle méthode qui minimise son impact sur l’environnement en retraitant les déchets de papier issus de la vie quotidienne, y compris les journaux.

Utilisée ici pour la première fois dans un véhicule Genesis, la garniture à incrustation métallique est un détail qui puise ses racines dans la technique artisanale coréenne traditionnelle du « sanggam^[3] » (ou « incrustation »). Cette garniture maximise la sensation de luxe en incrustant les Two Lines et le motif G-matrix sur du métal véritable, du bois de frêne et des surfaces en carbone forgé.

Le G90 est proposé au choix dans 12 teintes de carrosserie. Des couleurs inédites comme le Hallasan Green, le Capri Blue, le Bariloche Brown, le Valencia Gold et le Maui Black sont exclusives au G90. Le modèle sera également disponible en Makalu Gray, Vik Black, Tasman Blue, Seville Silver, Uyuni White, Makalu Gray Matte et Verbier White. La teinte Hallasan Green, en particulier, tire son nom du Hallasan, un volcan bouclier situé sur l'île de Jeju en Corée, un choix qui reflète la fierté de la marque pour son identité coréenne distinctive.

Le véhicule propose également une sélection d'ambiances intérieures, avec un total de cinq combinaisons au choix : Obsidian Black/Mono-Tone, Bordeaux Brown/Obsidian Black Two-Tone, Glacier White/Urban Brown Two-Tone, Modern Gray/Galaxy Black Two-Tone et Dune Beige/Velvet Burgundy Two-Tone.

■ Des performances de conduite confortables et silencieuses dignes d’un vaisseau amiral

Le G90 est équipé d’un moteur essence 3.5 turbo associé à une boîte automatique à huit rapports, développant une puissance maximale de 380 chevaux (PS) et un couple maximal de 54,0 kgf·m.

Le moteur 3.5 turbo affiche une consommation mixte de 9,3 km/ℓ grâce à un système d’injection Dual Fuel Injection qui dose la quantité optimale de carburant en fonction des conditions de conduite, et à un échangeur thermique de type refroidi par eau (Water Cooled Type Intercooler) qui améliore la réactivité à l’accélération en abaissant rapidement la température de l’air admis dans le moteur (chiffres basés sur la version 5 places en 2WD avec pneus de 19 pouces).

Afin de soutenir la puissance et le couple élevés du moteur tout en assurant un refroidissement efficace des disques de frein, le G90 utilise plusieurs mécanismes de refroidissement, notamment un guide d’air sous le soubassement, un orifice dans le cache-poussière et des ailettes de refroidissement dans la protection de roue.

Il propose également un nouveau mode de freinage, « Chauffeur », qui permet au conducteur de contrôler la force de freinage. C’est l’un des trois modes de freinage intégrés que les conducteurs peuvent utiliser selon leurs préférences et les conditions de conduite.

Genesis a doté le G90 d’une nouvelle technologie de suspension offrant un confort de roue amélioré et une meilleure tenue de route. Il inclut également de série la suspension à contrôle électronique avec prévisualisation (Preview-ECS), qui optimise le pilotage de la suspension en utilisant une caméra frontale et les données du système de navigation pour reconnaître l’état de la route et offrir une expérience de conduite souple dans toutes les conditions.

Pour une stabilité de conduite accrue, le G90 est également équipé d’une suspension pneumatique Multi Chamber, qui module la pression d’air dans les ressorts pneumatiques. Trois réglages sont disponibles en fonction des conditions de conduite. À haute vitesse, le système abaisse la hauteur du véhicule pour réduire la résistance au vent, améliorant ainsi la consommation et offrant une conduite plus stable. Sur les routes accidentées ou inégales, il rehausse la voiture pour protéger le soubassement et atténuer les vibrations. Enfin, la hauteur du véhicule peut rester constante quel que soit le changement de poids dû aux passagers ou aux bagages, garantissant un confort de roue optimal tout en assurant un contrôle stable du véhicule.

La G90 intègre également un système de gestion de la suspension pneumatique en fonction des conditions de la route, aidant le conducteur à franchir les ralentisseurs, les rampes et les chaussées dégradées. Cette technologie contrôle l’amortissement et la hauteur de la suspension en identifiant l’environnement devant le véhicule grâce aux informations recueillies par une caméra frontale et le système de navigation, offrant ainsi aux clients un confort de roue optimal.

Si elle détecte un dos d’âne sur la route, 100 mètres avant le contact, la voiture soulève les roues avant de 10 mm et optimise la suspension à contrôle électronique Preview-ECS. Cela réduit le choc afin que les passagers ne soient pas trop secoués.

De plus, grâce à des capteurs, la voiture peut surélever les roues avant lorsqu’elle descend une pente raide. Cela offre une suspension plus ferme pour éviter les dommages dus au contact entre la route plate et le soubassement après la pente. Sur les routes accidentées, la fonction rehausse la voiture de 25 mm aux deux extrémités, roues avant et arrière, pour protéger le soubassement du contact avec la surface de la route et garantir une expérience de conduite stable.

Le système de direction des roues arrière (RWS) de la G90 oriente les roues arrière jusqu’à quatre degrés en contre-phase à basse vitesse (dans le sens opposé aux roues avant) et jusqu’à deux degrés en phase à haute vitesse (dans le même sens que les roues avant).

Cela permet des manœuvres plus aisées dans les espaces restreints avec moins de corrections, et confère au G90 un rayon de braquage similaire à celui d’une berline de taille moyenne. Cela améliore également la stabilité en virage et permet à la voiture d’effectuer des mouvements agiles lors des changements de voie ou des évitements d’obstacles à moyenne et haute vitesse.

La G90 revendique l’habitacle le plus silencieux jamais proposé par Genesis, offrant la sérénité intérieure que les conducteurs attendent d’une berline de luxe. Elle est équipée du système d’annulation de bruit ANC-R (Active Noise Control-Road) le plus avancé de la marque en série, qui détecte le bruit provenant de la surface de la route et envoie des sons en opposition de phase via les haut-parleurs pour l’annuler. Le résultat est un trajet plus silencieux qui sublime l’expérience de conduite de la G90.

Pour garantir ce même silence et ce même luxe à chaque place du véhicule, Genesis a mesuré et analysé la sensibilité sonore de chaque siège et adapté son annulation de bruit en conséquence. Certaines parties du système sont renforcées avec des matériaux spéciaux pour rigidifier la carrosserie, tandis que divers matériaux insonorisants ont été utilisés dans les sections clés de la voiture.

Par ailleurs, du verre feuilleté a été utilisé sur l’ensemble de la voiture, y compris les vitres latérales des portes arrière, permettant à la G90 d’atteindre un niveau de silence maximal.

■ Une nouvelle expérience automatisée grâce aux technologies de confort les plus avancées

Genesis a doté la G90 d’une série de technologies de confort de pointe pour offrir une expérience automatisée inédite, du moment où les clients montent à bord jusqu’à celui où ils quittent la voiture à destination.

Lorsque le conducteur s'approche de la G90 avec sa clé intelligente, les poignées de portes escamotables se déploient pour l'accueillir. Une fois à bord, le système EasyClose referme la porte sans que les passagers aient besoin de l'attraper. Cette fonction s'active en appuyant sur un bouton situé à plusieurs endroits facilement accessibles, notamment la console centrale de la première rangée, les accoudoirs de la seconde rangée et les garnitures de portes des deux rangées.

De plus, les portes du conducteur en première rangée peuvent être configurées pour se fermer automatiquement lorsque la pédale de frein est enfoncée. Lorsque les passagers descendent du véhicule, ils peuvent toucher l'interrupteur de la poignée extérieure ou appuyer sur le bouton de verrouillage de la télécommande pour fermer la porte.

Le système d'authentification par empreinte digitale de la G90, situé dans la console centrale, permet un démarrage et une conduite sans clé. Il charge également automatiquement les réglages personnels du conducteur et peut servir de méthode de vérification d'identité pour les paiements embarqués et le mode Voiturier.

La G90 est équipée de série de la Digital Key 2, permettant aux clients d'accéder au véhicule et de le démarrer simplement en touchant la poignée de porte lorsque leur smartphone se trouve à proximité. Elle dispose également d'un système de coffre mains libres intelligent, qui s'ouvre automatiquement lorsqu'un conducteur ou un passager se tient près du capteur situé à l'arrière du coffre pendant trois secondes. (Une liste des modèles de smartphones compatibles avec cette fonction est disponible sur le site Web de Genesis et sur les sites des fabricants de smartphones). Les mises à jour de la Genesis Digital Key 2 seront disponibles sans fil via une mise à jour Over the Air (OTA) ultérieurement.

Les mises à jour logicielles Over the Air (OTA) sont également disponibles pour les principaux systèmes électroniques de la G90, tels que le système de navigation, le combiné numérique, l'affichage tête haute (HUD), les freins, le volant, la suspension, les airbags et les ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite). Cela permet aux conducteurs de mettre à jour le logiciel de leur véhicule sans se rendre dans un centre de service, garantissant ainsi que leur véhicule reste toujours à jour avec les dernières fonctionnalités.

Les clients peuvent profiter de la technologie avancée et du confort de la G90 même en conduisant et en se garant. La G90 est le premier modèle à intégrer la détection des mains sur le volant (HOD), permettant au véhicule de détecter avec précision lorsque le conducteur tient le volant. Lorsque des systèmes d'aide à la conduite comme l'Highway Driving Assist sont activés, le HOD détermine précisément si le conducteur tient ou non le volant, émettant des avertissements si nécessaire.

L'assistance anti-collision au stationnement (PCA) analyse l'environnement du véhicule, y compris l'arrière, l'avant et les côtés, avertissant le conducteur en cas de risque de collision avec un piéton ou un objet lors du stationnement, et activant les freins si nécessaire.

L'assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA) basée sur une caméra grand angle prend en charge le stationnement perpendiculaire, parallèle et en biais en reconnaissant les lignes de stationnement.

■ Un espace personnel émotionnellement satisfaisant qui va au-delà du transport

La G90 propose diverses fonctionnalités qui mettent en avant la sensibilité du véhicule, le faisant passer d'un simple moyen de transport à un espace personnalisable. En effet, avec la G90, Genesis offre un aperçu de sa vision de la mobilité du futur.

Genesis a doté ce véhicule d’une série de fonctions intuitives, dont Virtual Venue, Mood Curator et un système tactile au niveau de l’accoudoir. « Virtual Venue » est une fonction audio virtuelle en son surround 3D. Elle recrée les caractéristiques sonores de différents espaces optimisés pour certains types de musique, via des réglages comme « Boston Symphony Hall » ou « Bang & Olufsen Home », et restitue ce son grâce à un impressionnant système Bang & Olufsen à 23 haut-parleurs. Virtual Venus surveille l’habitacle via un microphone embarqué et génère simultanément des signaux reproduisant les caractéristiques du champ sonore de l’espace sélectionné. Le système minimise et stabilise ensuite les bruits intérieurs en fonction de la vitesse du véhicule, tout en diffusant l’audio via ses 23 haut-parleurs.

Le G90 est également équipé de la technologie Acoustic Lens Technology (ALT), qui optimise la qualité sonore grâce à un tweeter électrique escamotable situé de chaque côté de la planche de bord et à des haut-parleurs de pavillon placés au milieu du plafond, entre la première et la deuxième rangée, créant ainsi une expérience audio en 3D.

Mood Curator permet un contrôle intégré de fonctions telles que les lampes d’ambiance, le système audio, le système de parfum (olfactif), les sièges massants et les rideaux électriques, améliorant ainsi l’humeur des passagers. La voiture propose quatre modes d’ambiance différents, chacun pouvant être personnalisé pour un haut niveau de personnalisation.

Le G90 est également le premier modèle Genesis à être équipé d’un système de parfum, qui diffuse des senteurs agréables dans tout l’habitacle. Il propose trois arômes différents : The Driver’s Awakening, The Great Outdoors et My Favorite Place, tous fournis dans des cartouches remplaçables. Jusqu’à deux cartouches peuvent être montées sur la partie supérieure de la boîte à gants. Le type et l’intensité du parfum peuvent être contrôlés via le système d’infodivertissement, la commande tactile des sièges arrière et le panneau de ventilation. Les senteurs sont automatiquement présélectionnées pour les différents modes Mood Curator, mais peuvent également être réglées manuellement.

Pour améliorer le confort du conducteur et des passagers, Genesis a équipé le G90 de sièges « ergo-relaxants ». Chaque siège dispose de 10 cellules d’air dans le dossier et de deux cellules d’air dans l’assise, prenant en charge quatre modes de massage corporel, dont le corps entier, les lombaires, le bassin et le haut du corps, avec trois options de durée et d’intensité du massage.

De plus, pour faciliter les transitions lors de la montée et de la descente des passagers, le G90 retire l’air des supports latéraux (soutiens lombaires) et revient à sa position d’origine après l’embarquement. Lorsque le mode de conduite est réglé sur Sport ou que la vitesse est élevée (130 km/h), les supports latéraux se gonflent automatiquement pour augmenter le maintien latéral.

Pour les passagers VIP de la deuxième rangée, le G90 offre une variété de fonctionnalités spéciales pour garantir un voyage confortable. Un haut-parleur est installé dans l’appui-tête du siège conducteur pour émettre des sons de guidage/d’avertissement que seul le conducteur peut entendre, protégeant ainsi les passagers des sièges arrière des bruits inutiles. Le siège VIP, situé sur le côté droit de la deuxième rangée, est doté de supports de jambes et de repose-pieds nouvellement ajoutés, prenant en charge les fonctions de chauffage/ventilation (système d’admission d’air), permettant aux clients de se reposer dans une posture plus confortable.

Les écrans tactiles électriques arrière de 10,2 pouces situés à l’arrière des sièges de la première rangée peuvent ajuster automatiquement leur angle en fonction du mode du siège. Ils permettent également aux passagers d’utiliser les médias de manière indépendante en connectant des casques Bluetooth aux écrans gauche et droit, respectivement.

Un écran tactile de 20 cm (8 pouces) situé dans l’accoudoir central de la deuxième rangée, baptisé Armrest Touch Screen (ATS), permet une commande intégrée par effleurement. Les passagers peuvent y régler les modes de climatisation, la position des sièges, les massages, la position des rideaux et l’éclairage. L’écran tactile offre des indications et des explications claires, accompagnées de graphismes et d’animations adaptés à chaque fonction associée aux boutons.

■ Des matériaux antibactériens pour un habitacle plus sain et plus propre

Genesis a utilisé des matériaux antibactériens dans tout le G90, avec un compartiment d’accoudoir stérilisé par lumière UV en deuxième rangée et un mode purificateur d’air intégrant un filtre antibactérien et un module photocatalytique, offrant ainsi aux passagers un intérieur plus sain et plus propre.

Genesis a recouvert l’habitacle du G90 d’un matériau antibactérien à base de zéolite argent-zinc, qui empêche la prolifération des bactéries et micro-organismes sur les surfaces en cuir artificiel et les tapis de sol, comme les planches de bord, les garnitures de portes et les accoudoirs. Des lampes LED UV-C sont installées dans le compartiment des accoudoirs de la deuxième rangée pour stériliser les objets des passagers pendant la conduite (résultat basé sur un test interne certifié par l’organisme international Intertek ; les résultats peuvent varier selon les conditions réelles d’utilisation).

Les purificateurs d’air du G90 sont équipés d’un filtre antibactérien qui bloque les substances nocives présentes dans l’air, tandis qu’un module photocatalytique stérilise l’air pour offrir une meilleure atmosphère à bord.

■ Un habitacle encore plus spacieux et des performances accrues pour le G90 LONG WHEEL BASE

Proposant une silhouette plus longue que les autres berlines, le G90 LONG WHEEL BASE offre un habitacle plus spacieux en allongeant la portière arrière et le montant C de 190 mm.

À l’extérieur, le G90 LONG WHEEL BASE reçoit des jantes et pneus exclusifs de 20 pouces. Son profil latéral met en valeur la présence du véhicule grâce à une ligne de jour (Day Light Opening, DLO) qui enveloppe le pare-brise et des montants B chromés. Les boucliers avant et arrière exclusifs distinguent ce modèle des autres berlines, tandis que les décorations chromées sur la garniture lui confèrent une apparence plus élégante et plus racée. L’intérieur propose des équipements exclusifs pour un luxe renforcé, comme des sièges matelassés en cuir Semi-Aniline et des repose-jambes supplémentaires pour le siège gauche de la deuxième rangée.

La version LONG WHEEL BASE du G90 est animée par un moteur essence 3,5 litres turbo à suralimentation électrique 48V (e-S/C). Ce moteur comprime l’air pour atteindre un couple maximal plus rapidement que les autres moteurs 3,5 litres turbo, améliorant ainsi la réponse à l’accélération à bas et moyens régimes.

La G90 LONG WHEEL BASE sera disponible uniquement en transmission intégrale (AWD), avec la suspension pneumatique Multi Chamber et le système de direction aux roues arrière (RWS) proposés de série.

Les spécifications détaillées du modèle G90 LONG WHEEL BASE seront annoncées prochainement.