Hyundai i30 Wagon dévoilé avant Genève

Le Salon international de l'automobile de Genève sera cette année le théâtre du dévoilement de la nouvelle génération de la Hyundai i30 Wagon. Ce nouveau membre de la famille i30 conserve le design intemporel de sa sœur à cinq portes, tout en ajoutant élégance et polyvalence grâce à sa carrosserie.

Associés aux projecteurs full-LED et aux feux de jour verticaux à LED, la nouvelle i30 Wagon affiche une présence visuelle affirmée.

Une polyvalence élevée avec l'un des plus grands coffres de la catégorie

Le design élégant de l'i30 Wagon ne sacrifie pas l'espace de coffre : avec 602 litres (VDA 211) et 1 650 litres (VDA 214) sièges rabattus, elle offre l'un des plus grands coffres du segment. La polyvalence est renforcée par les rangements supplémentaires sous le plancher de coffre, avec plusieurs compartiments.
La longueur totale du break est de 4 585 mm (version 5 portes : 4 340 mm) et la hauteur de 1 465 mm (1 475 mm avec galerie de toit). La largeur totale de 1 795 mm et l'empattement de 2 650 mm sont identiques à ceux de la version cinq portes.

Pack de sécurité standard de référence dans sa catégorie

Hyundai Motor démocratise la technologie en proposant les dernières fonctionnalités de sécurité active et de connectivité sur la nouvelle i30 Wagon. L'i30 offre de série le meilleur niveau de sécurité active de sa catégorie, avec le freinage d'urgence autonome, l'alerte de vigilance conducteur, l'assistant de feux de route et le système de maintien dans la voie.

Grâce à des capteurs caméra, le freinage d'urgence autonome (AEB) de l'i30 fonctionne en trois étapes. Après avoir averti le conducteur visuellement et acoustiquement, il contrôle le frein en fonction du risque de collision et applique une force de freinage maximale pour éviter une collision ou minimiser les dégâts lorsque celle-ci est inévitable. La reconnaissance optionnelle des piétons utilise un radar avant pour éviter ou atténuer les conséquences d'un impact avec un piéton.

L'alerte de vigilance conducteur (DAA) est une fonction de protection qui aide à surveiller les schémas de conduite afin de détecter une conduite imprudente ou fatiguée et de prévenir les accidents potentiels.
Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (ASCC) maintient une vitesse et une distance constantes par rapport au véhicule qui précède en accélérant et en freinant automatiquement jusqu'à 180 km/h. Si le trafic s'arrête, le système freine jusqu'à l'arrêt complet et accélère à la vitesse souhaitée dès que la voie est libre.

Le détecteur d'angle mort (BSD) avec assistant de changement de voie surveille les angles morts arrière et, si un autre véhicule est détecté, un avertissement visuel apparaît sur les rétroviseurs extérieurs.
Le système d'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) réduit le risque de collision avec un véhicule approchant lors des manœuvres en marche arrière depuis des zones étroites à faible visibilité en alertant le conducteur visuellement et acoustiquement.

Le système de maintien dans la voie (LKAS) alerte le conducteur en cas de mouvements dangereux à des vitesses supérieures à 60 km/h en détectant la position du véhicule. Il avertit le conducteur acoustiquement et visuellement avant d'induire une correction de direction pour le ramener en position de sécurité.
La fonction d'information sur la limitation de vitesse (SLIF) identifie les panneaux de limitation de vitesse et affiche la vitesse limite en temps réel. L'information est affichée à la fois sur l'écran du système de navigation et sur le combiné TFT.

L'assistant de feux de route (HBA) détecte les véhicules venant en sens inverse et ceux circulant dans la même voie la nuit et commute automatiquement en feux de croisement si nécessaire, réduisant ainsi l'éblouissement des autres conducteurs. Lorsqu'aucun véhicule n'est détecté, le HBA réactive automatiquement les feux de route, maximisant la portée de vision du conducteur.

Connecté et intelligent

L'i30 Wagon offre à ses clients un intérieur spacieux et élégant avec une disposition horizontale et un écran flottant pour le système d'infodivertissement. L'écran tactile de huit pouces du système de navigation nouvelle génération propose des fonctionnalités de connectivité de pointe telles qu'Apple CarPlay, Android Auto et les services LIVE. Un système de recharge sans fil pour smartphones compatible Qi est également disponible. En alternative, les clients peuvent choisir entre différentes options audio, dont le système audio avec écran tactile capacitif LCD de cinq pouces avec caméra de recul dynamique intégrée, connectivité Bluetooth et fonctionnalité My Music.

 

Motorisations dynamiques et efficaces

La gamme de motorisations de l'i30 Wagon se compose de moteurs turbo suralimentés downsizés qui améliorent l'efficacité et la réactivité (consommation préliminaire en l/100 km pour la gamme Hyundai i30 Wagon : mixte 5,8 – 3,6 l/100 km, émissions de CO₂ 135–95 g/km*). Les clients peuvent choisir entre trois moteurs essence et un moteur diesel turbo de 1,6 litre décliné en trois puissances. Le break est disponible avec le tout nouveau moteur essence turbo à quatre cylindres de Hyundai, le 1.4 T-GDi qui délivre une puissance maximale de 140 ch. Le nouveau trois cylindres 1.0 T-GDi délivre une puissance maximale de 120 ch.

Dynamique de conduite

Les ingénieurs du centre technique de Hyundai Motor Europe en Allemagne ont amélioré la dynamique de conduite de la nouvelle i30 dans le cadre d'un programme d'essais rigoureux mené dans toute l'Europe et sur la célèbre Nürburgring Nordschleife. La carrosserie très rigide et légère, composée à 53 % d'acier à haute résistance avancé, constitue la base de bonnes caractéristiques de tenue de route et de confort. Associée à une direction 10 % plus directe et à un châssis nouvellement développé, le conducteur peut profiter d'une conduite dynamique alliée à un haut niveau de confort.

Hyundai i30 Wagon fabriquée en Europe

Conçue au centre technique de Hyundai Motor Europe à Rüsselsheim, produite à Nošovice en République tchèque et testée sur le Nürburgring, la troisième génération de la famille i30 est construite sur l'infrastructure que Hyundai Motor a développée en Europe au cours des 25 dernières années. Elle vise à poursuivre le succès des deux générations précédentes d'i30, qui se sont vendues à plus de 800 000 exemplaires en Europe depuis 2008.
*Cycle combiné officiel – Toutes les valeurs sont provisoires et non encore homologuées, donc sujettes à modifications.