Plan Hyundai pour la voiture autonome d'ici 2030

Hyundai Motor Group a dévoilé aujourd'hui sa feuille de route technologique pour produire des voitures entièrement automatisées d'ici 2030. Selon le constructeur, les conducteurs de Hyundai et Kia pourront assurer leur sécurité tout en laissant la voiture conduire seule aux intersections, dans les embouteillages, sur autoroute, lors du stationnement et à d'autres moments.

« À partir de 2015, nous produirons des voitures partiellement automatisées, et en 2020, des voitures hautement automatisées. D'ici 2030, nous sommes confiants d'atteindre les voitures entièrement automatisées », a déclaré Jung Rag, vice-président exécutif du groupe. 

L'un des programmes de conduite autonome de Hyundai est l'« Assistance Embouteillage », qui possède des fonctionnalités que d'autres constructeurs n'ont pas encore développées. 

Par exemple, les conducteurs utilisant ce programme n'ont pas à toucher le volant ni la pédale de frein pour suivre la voiture qui les précède, même lorsqu'il n'y a pas de voie visible sur la route. Et lorsqu'une voiture de la voie adjacente tente de s'insérer dans la voie du conducteur devant lui, elle ralentit ou s'arrête automatiquement pour créer un espace et éviter les accidents. 

« Cela signifie que la voiture est capable de détecter les choses sans angle mort, au lieu de se concentrer uniquement sur l'avant et l'arrière », a déclaré un porte-parole de Hyundai. 

Parmi les autres fonctions notables figurent le système de maintien dans la voie, le freinage d'urgence autonome, la détection des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif avancé, l'aide au stationnement avancée et le système d'avertissement de collision avant, qui réduisent tous la charge de conduite. 

Hyundai a souligné que ces programmes étaient conçus pour la vie quotidienne, plutôt que d'être « conceptuels ».

Interrogé sur ses rivaux dans l'industrie de la voiture pilotée, tels qu'Audi, Mercedes-Benz et les géants de l'informatique comme Google et Apple, Jung a déclaré que l'important était la proximité des technologies avec la vie réelle des conducteurs. 

« J'applaudis les nouvelles idées, mais elles peuvent difficilement être utilisées dans la vie réelle, difficilement adaptées à la production de masse », a-t-il déclaré. « Je pense que nous avons un niveau de technologie équivalent, voire supérieur au leur. Mais notre priorité est de savoir si cela peut être produit en série pour de vrais conducteurs », a-t-il ajouté. 

Hyundai a présenté la première voiture de démonstration partiellement automatisée, la Tucson ix, en 2010. Depuis, le groupe a intensifié le programme de conduite automatisée pour les voitures Hyundai et Kia. Le programme Highway Driving Assist, qui permet une conduite partiellement automatisée sur autoroute, sera intégré dans une nouvelle Hyundai qui sera lancée plus tard cette année. 

Ces technologies devraient réduire les 200 000 accidents de la route annuels du pays, entraînant 5 000 décès et 300 000 blessés, a déclaré le constructeur. « Avec les autorités européennes et américaines qui renforcent leurs réglementations de sécurité, nous visons à prendre la tête dans ce domaine », a déclaré Jung.