Les vétérans de Las Vegas savent quand il est temps de monter la mise et de transformer une main gagnante en un gros gain, ce que Kia Motors America (KMA) fait exactement avec sa berline à hayon Forte5 de seconde génération.
Initialement dévoilée au Salon de l'auto de Chicago 2013 plus tôt cette année, la Forte5 SX arbore un design de hayon d'inspiration européenne accrocheur, complété par un puissant moteur turbocompressé quatre cylindres de 1,6 litre à injection directe d'essence (T-GDi) développant 201 chevaux et 195 lb-pi de couple, faisant de la Forte5 SX et de la toute nouvelle Forte Koup SX un duo haute performance sur lequel parier. La Forte5 devrait être mise en vente au quatrième trimestre 2013, et les prix seront annoncés plus près du lancement.
Comme sa cousine Koup deux portes, la Forte5 est proposée en deux niveaux de finition, EX et SX, avec deux choix de moteurs distincts. Dans la plus pure tradition Kia, la Forte5 surprend les clients avec une longue liste d'équipements et de caractéristiques premium que l'on ne trouve habituellement pas dans le segment des compactes. Sous le capot, la Forte5 a du punch : le moteur quatre cylindres GDi de 2,0 litres de la EX développe 173 chevaux et 154 lb-pi de couple via une transmission automatique à 6 rapports. La SX orientée performance reçoit de série le moteur turbocompressé quatre cylindres de 1,6 litre, une première pour la gamme Forte. La SX offre également aux acheteurs la possibilité de choisir leurs vitesses avec une boîte manuelle à 6 rapports de série, ou d'opter pour la transmission automatique à 6 rapports disponible avec palettes au volant.
Équipements de série et technologie : la valeur atteint de nouveaux sommets de sophistication
Fidèle à la réputation de Kia pour un rapport qualité-prix exceptionnel, la toute nouvelle Forte5 offre une impressionnante gamme d'équipements et de technologies. La EX de base est livrée de série avec des jantes en alliage de 16 pouces, UVO eServices avec affichage de la caméra de recul, technologie sans fil Bluetooth, radio satellite SiriusXM3, volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés, FlexSteer, colonne de direction inclinable et télescopique, vitres électriques et feux de jour à LED avec antibrouillards.
La finition SX monte la mise avec des jantes en alliage de 18 pouces de série, des embouts d'échappement chromés doubles et des feux arrière à LED. La Forte5 SX propose également une face avant agressive avec un bouclier et une calandre plus grands, des inserts de calandre noirs brillants, des freins avant plus grands, des pédales sport en alliage ainsi que des sièges avant et arrière avec accents de type fibre de carbone. Le bouclier avant inférieur et le bouclier arrière arborent également une garniture aspect carbone.
De plus, les deux niveaux de finition EX et SX offrent en option des phares HID, un système de navigation avec radio HD, un toit ouvrant, un volant chauffant, un siège conducteur électrique à 10 réglages, des sièges avant chauffants et un siège conducteur ventilé, des sièges arrière latéraux chauffants, des surfaces d'assise en cuir, SmartKey avec démarrage par bouton-poussoir, un rétroviseur électrochrome et une climatisation automatique bizone.
Un langage de design européen époustouflant
Conçue sous l'œil avisé de Peter Schreyer, directeur mondial du design de Kia, la silhouette sophistiquée de hayon de la Forte5, ses grandes roues et sa posture agressive lui confèrent une apparence résolument européenne qui traduit ses intentions sportives. La carrosserie ciselée attire l'attention et perpétue la tradition de Kia en tant que leader du design dans l'industrie.
Comme sa sœur la berline Forte, les phares effilés de la Forte5 s'étendent profondément dans les ailes avant, et le pare-brise incliné et les épaules larges confèrent à l'avant une apparence élégante et sportive. Les feux de jour à LED ajoutent une touche premium à la face avant. En se déplaçant autour du véhicule, les grandes jantes de 18 pouces remplissent les passages de roue sur la SX, et le profil de hayon lui confère une personnalité européenne axée sur la performance. À l'arrière, la vitre du hayon s'ouvre pour révéler 23,2 pieds cubes d'espace de chargement utilisable. Les feux arrière à LED complètent la sensation premium de l'extérieur et un bouclier arrière sportif avec deux embouts d'échappement chromés maintient l'attitude audacieuse de la Forte5.
Un habitacle sportif avec des équipements premium
À l'intérieur, la Kia Forte5 propose des matériaux premium et des points de contact souples. De grands indicateurs blancs sur fond noir, faciles à lire, sont profondément encastrés dans le combiné d'instruments. Les accents chromés autour des commandes de climatisation et du démarreur à bouton-poussoir en option, ainsi que les matériaux aspect carbone sur la planche de bord et les sièges, ajoutent une touche sportive. Un volant gainé de cuir et un pommeau de levier de vitesses également gainé de cuir témoignent des aspirations sportives de la Forte5. Des caractéristiques exclusives à la catégorie, telles que les sièges avant et arrière latéraux chauffants, un siège conducteur ventilé et une direction électrique sélectionnable par le conducteur, distinguent encore davantage la Forte5 de ses concurrentes.
Une expérience de conduite exaltante
La Forte5 SX est la Forte la plus puissante jamais construite par Kia, utilisant un moteur turbocompressé quatre cylindres GDi de 1,6 litre. La puissance est transmise de manière transparente aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports ou une transmission automatique disponible. Le moteur GDi produit 201 chevaux à 6 000 tr/min et 195 lb-pi de couple entre 1 750 et 4 500 tr/min. La chaîne cinématique avancée comprend des doubles arbres à cames en tête avec calage variable continu des soupapes pour améliorer l'efficacité et les performances.
La Forte5 EX est équipée de série d'un moteur GDi de 2,0 litres développant 173 chevaux à 6 500 tr/min et 154 lb-pi de couple à 4 700 tr/min. Lors des tests de durabilité, les moteurs tournent 300 heures continues au régime maximal sous pleine charge, puis 20 heures supplémentaires à 10 % au-dessus du régime maximal sous pleine charge.
Pour améliorer encore les performances, la Forte5 est dotée d'une suspension sport avec jambe de force McPherson à l'avant et une poutre de torsion à l'arrière. La Forte5 repose sur des pneus 205/55R-16 de série, tandis que des pneus 225/40R-18 sont inclus avec la finition SX pour une expérience de conduite encore plus sportive.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.