라스베이거스 베테랑들은 배팅 타이밍을 잘 안다. 강한 패를 쥐었을 때 판돈을 올려 큰 승리를 거머쥐는 것, 바로 이것이 기아자동차 미국법인(KMA)이 2세대 포르테5 해치백으로 하고 있는 일이다.
올 초 2013 시카고 오토쇼에서 처음 공개된 포르테5 SX는 유럽에서 영감을 받은 눈길을 끄는 해치백 디자인에 1.6리터 가솔린 직분사(T-GDi) 터보 4기통 엔진을 탑재해 201마력과 195lb-ft의 토크를 발휘한다. 이로써 포르테5 SX와 신형 포르테 쿱 SX는 베팅할 가치가 있는 고성능 듀오가 됐다. 포르테5는 2013년 4분기 중 판매를 시작할 예정이며, 가격은 출시가 가까워지면 발표된다.
2도어 쿱 사촌과 마찬가지로 포르테5는 EX와 SX 두 가지 트림으로 제공되며, 각각 다른 엔진을 선택할 수 있다. 전형적인 기아 방식으로 포르테5는 컴팩트 세그먼트에서는 흔치 않은 프리미엄 편의사양과 기능을 대거 탑재해 고객을 놀라게 한다. 후드 아래에서는 EX의 2.0리터 GDi 4기통 엔진이 6단 자동변속기를 통해 173마력과 154lb-ft의 토크를 발휘한다. 퍼포먼스 지향의 SX에는 포르테 라인 최초로 강력한 1.6리터 터보 4기통이 기본 장착된다. SX는 또한 6단 수동변속기를 기본으로 제공해 운전자가 직접 기어를 선택할 수 있으며, 스티어링 휠 패들 시프트가 적용된 6단 자동변속기도 선택할 수 있다.
기본 사양과 기술, 가치를 새로운 수준으로 끌어올리다
기아의 뛰어난 가치 대비 성능이라는 명성에 걸맞게, 신형 포르테5는 인상적인 편의사양과 기술을 제공한다. 기본 EX에는 16인치 알로이 휠, UVO eServices 및 후방 카메라 디스플레이, 블루투스 무선 기술, SiriusXM 위성 라디오, 오디오 및 크루즈 컨트롤 버튼이 통합된 가죽 스티어링 휠, FlexSteer, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 칼럼, 파워 윈도우, LED 포지셔닝 헤드라이트 및 안개등이 기본으로 제공된다.
SX 트림은 18인치 알로이 휠, 듀얼 크롬 배기팁, LED 테일라이트를 기본으로 제공한다. 포르테5 SX는 또한 더 큰 범퍼와 그릴 개구부, 블랙 글로스 그릴 인서트, 대형 프론트 브레이크, 알로이 스포츠 페달, 카본 파이버 스타일 악센트가 적용된 앞뒤 시트 등 공격적인 프론트 페시아를 갖췄다. 하단 프론트 페시아와 리어 밸런스에도 카본 파이버 룩 트림이 적용됐다.
또한 EX와 SX 두 트림 모두 HID 헤드라이트, HD 라디오가 포함된 내비게이션 시스템, 선루프, 열선 스티어링 휠, 10방향 전동 파워 드라이버 시트, 열선 앞좌석 및 통풍 운전석 시트, 열선 뒷좌석 아웃보드 시트, 가죽 시트, 스마트키 및 푸시버튼 스타트, 전동식 크로믹 룸미러, 듀얼존 자동 에어컨 등을 선택할 수 있다.
놀라운 유러피언 디자인 언어
기아의 글로벌 디자인 총괄 피터 슈라이어의 감독 아래 탄생한 포르테5는 정교한 해치백 프로필, 대형 휠, 공격적인 자세로 성능 지향적임을 말해주는 독특한 유럽 스타일의 외관을 자랑한다. 각진 차체는 시선을 사로잡으며 업계 디자인 리더로서의 기아의 전통을 이어간다.
포르테 세단과 마찬가지로 포르테5의 길게 뻗은 헤드라이트는 프론트 펜더 깊숙이 이어지며, 경사진 윈드실드와 넓은 숄더는 프론트 엔드에 날렵하고 스포티한 인상을 준다. LED 포지셔닝 라이트는 프론트 페시아에 프리미엄 느낌을 더한다. 차량 측면으로 이동하면 SX의 대형 18인치 휠이 휠 하우스를 가득 채우고, 해치백 프로필은 퍼포먼스 지향의 유러피언 성격을 부여한다. 후면에서는 리어 해치 글라스가 열리면 23.2입방피트의 실용적인 화물 공간이 드러난다. LED 테일라이트가 외관의 프리미엄 감각을 완성하고, 스포티한 리어 밸런스와 트윈 크롬 배기팁이 포르테5의 날카로운 인상을 유지한다.
프리미엄 사양의 스포티한 실내
내부는 기아 포르테5가 프리미엄 소재와 부드러운 터치 포인트를 특징으로 한다. 크고 읽기 쉬운 흰색 바탕에 검은색 계기판은 계기판 클러스터에 깊숙이 자리 잡고 있다. HVAC 컨트롤과 선택사양인 푸시버튼 스타트 주변의 크롬 액센트, 대시보드와 시트의 카본 파이버 텍스처 소재가 스포티한 터치를 더한다. 그립감 좋은 가죽 스티어링 휠과 변속기 노브는 포르테5의 성능 지향성을 더욱 입증한다. 앞뒤 열선 아웃보드 시트, 통풍 운전석 시트, 운전자 선택형 전동식 스티어링 등 클래스 독점 기능은 포르테5를 경쟁 모델과 차별화한다.
스릴 넘치는 드라이빙 경험
포르테5 SX는 기아가 지금까지 만든 포르테 중 가장 강력한 모델로, 1.6리터 GDi 터보 4기통 엔진을 탑재했다. 동력은 6단 수동 또는 자동변속기를 통해 앞바퀴로 매끄럽게 전달된다. GDi 파워트레인은 6,000rpm에서 201마력, 1,750-4,500rpm에서 195lb-ft의 토크를 발휘한다. 고급 파워트레인은 효율성과 성능 향상을 위해 듀얼 연속 가변 밸브 타이밍이 적용된 더블 오버헤드 캠을 특징으로 한다.
포르테5 EX에는 2.0리터 GDi 엔진이 기본으로 탑재되어 6,500rpm에서 173마력, 4,700rpm에서 154lb-ft의 토크를 발휘한다. 내구성 테스트에서 엔진은 최대 부하 상태에서 레드라인으로 300시간 연속 작동한 후, 최대 부하 상태에서 레드라인보다 10% 높은 회전수로 추가 20시간 작동한다.
성능을 더욱 향상시키기 위해 포르테5는 전면 맥퍼슨 스트럿, 후면 토션 빔 방식의 스포츠 튜닝 서스펜션을 적용했다. 포르테5는 기본 205/55R-16 타이어를 사용하며, SX 트림에는 225/40R-18 타이어가 포함되어 더욱 스포티한 드라이빙 경험을 제공한다.
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