Kia Cadenza 2017 : première américaine au NYIAS

La Grosse Pomme accueille aujourd'hui la première mondiale de la toute nouvelle Kia Cadenza 2017, à l'occasion du Salon international de l'auto de New York.

D'une beauté saisissante, la Cadenza améliore tous les éléments qui ont fait le succès primé de sa devancière : un habitacle ciselé avec précision, des technologies de pointe en matière de connectivité et d'aide à la conduite, une structure de carrosserie renforcée et des évolutions mécaniques pour une expérience plus premium au volant.

« La nouvelle Cadenza insuffle une dose supplémentaire d'excitation dans le segment des grandes berlines grâce à son look frappant, élégamment agressif, et ses raffinements haut de gamme, a déclaré Orth Hedrick, vice-président de la planification produit chez Kia Motors America.  Tout ce que vous voyez et touchez dans l'habitacle de la Cadenza a été amélioré, mais c'est sous la carrosserie que la Cadenza brille vraiment, avec un châssis plus rigide et plus léger, une boîte huit rapports et une dynamique de conduite considérablement améliorée. »

La Cadenza de seconde génération sera commercialisée fin 2016, et les tarifs seront annoncés à l'approche de son lancement.

Un extérieur élégant et sûr de lui
Dessinée au studio californien de Kia, berceau des inoubliables concepts Track'ster et GT4 Stinger ainsi que de l'iconique Soul, la carrosserie de la Cadenza, usinée avec précision, respire l'assurance, avec des lignes pures mises en valeur par des détails expressifs. Tout commence par la philosophie souvent citée de Peter Schreyer, directeur du design de Kia, qui met l'accent sur « la simplicité de la ligne droite », définie par un unique trait gestuel qui parcourt toute la longueur de la voiture, créant un profil élancé. Cette linéation relie visuellement les signatures lumineuses en Z des phares et des feux arrière à LED, offrant à la toute nouvelle Cadenza une présence routière plus distinctive, de jour comme de nuit. L'impression générale est celle de la modernité et de la puissance, obtenue en retirant visuellement de la surface pour créer une forme plus anguleuse.

De face, la Cadenza gagne en expressivité grâce à sa calandre redessinée. Si la signature « nez de tigre » de Kia reste un trait de design indéniable, elle évolue vers une forme hexagonale qui accentue la largeur visuelle de la Cadenza avec des lignes s'étendant sous les projecteurs. Mais le changement le plus notable est sa forme concave distincte, qui se creuse vers le compartiment moteur, offrant à la Cadenza un visage élégamment sculpté.

Contrairement à d'autres modèles du segment, la Cadenza est disponible avec deux calandres différentes. Les versions d'entrée de gamme reçoivent la calandre « Diamond Butterfly », au motif tridimensionnel partagé avec plusieurs membres de la famille Kia, mais qui se distingue par sa forme concave. Les finitions supérieures adoptent la calandre « Intaglio », dotée de lamelles verticales à facettes.

La technologie LED à l'intérieur des feux arrière en « touches de piano » crée une profondeur visuelle tout en complétant la signature lumineuse en Z. Parmi les autres détails soignés, on note la garniture chromée qui traverse le couvercle du coffre, soulignant la large prestance de la Cadenza, ainsi que des accents chromés de bon goût sur les rétroviseurs et les vitres arrière.

Le style extérieur est renforcé par des dimensions optimisées. Si la nouvelle Cadenza conserve la même longueur hors tout que le modèle sortant, elle est légèrement plus large et plus basse. L'empattement a été légèrement allongé, offrant près d'un centimètre d'espace supplémentaire pour les jambes des passagers arrière. Le profil plus sportif a été obtenu en prolongeant la ligne de toit vers l'arrière de plus de cinq centimètres, tout en préservant la garde au toit arrière et en améliorant légèrement le volume du coffre.

Un habitacle d'un confort exquis
L'habitacle a été repensé avec des matériaux de qualité supérieure à ceux du modèle précédent et un niveau de finition plus élevé. Comme à l'extérieur, les contours souples de l'habitacle de la Cadenza sont contrastés par des surfaces ciselées. Les designers de Kia ont visuellement élargi l'espace intérieur de la Cadenza avec une planche de bord enveloppante qui se prolonge dans les panneaux de porte et arbore des surpiqûres réelles. Les panneaux de porte eux-mêmes sont habillés de matériaux souples de meilleure qualité, tandis qu'un cuir doux enveloppe l'habitacle de la Cadenza. Le cuir Nappa est disponible avec des renforts de siège matelassés rehaussés de surpiqûres en forme de losange qui habillent l'habitacle déjà séduisant de la Cadenza. Pour 2017, les acheteurs ont davantage d'opportunités de personnaliser leur Cadenza, puisqu'une teinte intérieure marron foncé a été ajoutée, portant le nombre total de combinaisons de couleurs à quatre. Comme sur le modèle sortant, le White Package reste une option, mais il a été amélioré avec une nouvelle garniture aspect bois noir à finition nacrée.

Des améliorations ont été apportées partout pour garantir une expérience de conduite plus agréable. Le siège conducteur a été abaissé pour une sensation plus sportive et plus stable, tandis que les ingénieurs ont légèrement allongé l'assise et développé un mécanisme d'extension innovant qui coulisse et pivote, facilitant ainsi la recherche de la position idéale au volant. Les éléments chauffants des sièges ont été repensés pour répartir la chaleur plus uniformément, et pour la première fois chez Kia, les sièges chauffants utilisent désormais un système de contrôle intelligent qui abaisse automatiquement le mode de chauffage après un certain temps.

L'expérience de conduite
La Cadenza 2017 repose sur une base solide avec une structure de carrosserie composée de plus de 50 % d'acier à haute résistance avancé (AHSS) — soit plus du double de la quantité utilisée sur le modèle sortant. Les ingénieurs visent une note globale de cinq étoiles de la National Highway Traffic and Safety Administration et la désignation Top Safety Pick+ de l'Insurance Institute for Highway Safety. Un airbag genoux conducteur contribue à cet objectif et porte le nombre total d'airbags du véhicule à neuf.

Première Kia commercialisée aux États-Unis sous la sous-marque DRIVE WISE, la Cadenza propose des aides à la conduite de pointe¹, comme le régulateur de vitesse adaptatif avancé avec fonction stop-and-go, l'alerte de collision avant avec freinage d'urgence autonome et l'alerte de franchissement de ligne. Autre première chez Kia, le système de détection des angles morts intelligent¹ détecte une dérive involontaire vers un véhicule adjacent et freine automatiquement la roue avant opposée pour aider à maintenir la trajectoire souhaitée.

Les panneaux de carrosserie latéraux sont plus robustes et intègrent un acier à résistance à la traction accrue pour améliorer la résistance aux bosses de la Cadenza. Grâce à l'utilisation accrue d'adhésif structural et de composants emboutis à chaud, la rigidité structurelle a été augmentée de plus de 35 %, ce qui améliore également le comportement dynamique. Le châssis global est plus léger grâce à l'emploi d'aluminium au lieu d'acier dans des zones comme les fusées de direction avant, et les ingénieurs ont retravaillé les berceaux avant et arrière avec des bagues plus grandes pour améliorer la rigidité latérale et les caractéristiques NVH. Pour améliorer encore le confort, des amortisseurs à sélection d'amplitude (ASD) maximisent le confort de roulement sans sacrifier la stabilité. Une valve supplémentaire dans l'amortisseur fournit la force d'amortissement appropriée en fonction de la surface de la route, tandis que le nouvel amortisseur intègre un butoir hydraulique de rebond (HRS), qui offre un roulement plus doux sur les surfaces dégradées ou accidentées. La suspension retravaillée a amélioré le coefficient de portance de la Cadenza (les forces verticales exercées sur un véhicule en mouvement), et le résultat final est une meilleure stabilité et un meilleur comportement à haute vitesse. La direction est plus réactive qu'avant avec un meilleur centrage grâce à une nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) 32 bits, remplaçant le processeur 16 bits du modèle sortant.

Le comportement routier confiant de la Cadenza 2017 est complété par des améliorations en matière de NVH. Un stratifié acoustique absorbant supplémentaire dans les vitres avant et le pare-brise réduit le bruit du vent, tandis qu'un cache de soubassement complet atténue le bruit de roulement. Associé à une isolation accrue autour des montants A, les niveaux de NVH ont été considérablement réduits, offrant un intérieur aussi silencieux qu'une bibliothèque. Le cache de soubassement contribue également à améliorer les performances aérodynamiques de la Cadenza, avec des rideaux d'air aux roues avant qui réduisent la traînée autour des pneus. Globalement, le coefficient de traînée est passé de 0,29 à 0,28.

Cadenza 2017

Les jantes en alliage de 18 ou 19 pouces au design inédit peuvent être chaussées de pneus Michelin^®2 en option (P245/45R18 ou P245/40R19). Derrière les roues, des disques de frein plus grands améliorent les performances de freinage et la sensation au pédalier. Les freins avant passent de 11 à 12 pouces, tandis que les arrière gagnent légèrement, passant de 11 à 11,1 pouces, ce qui contribue à réduire les distances d'arrêt.

Un habitacle harmonieux et moderne
Rempli de technologies, l'habitacle est conçu pour offrir une interface homme-machine plus harmonieuse, avec un design ergonomiquement intelligent, des commandes intuitives et une série de fonctions de confort améliorées qui rendent la conduite agréable et sans effort. Nouveauté sur la Cadenza 2017, l'affichage tête haute (HUD)³ projette sur le pare-brise des informations clés pour le conducteur, comme la vitesse et les indications de navigation étape par étape, directement dans son champ de vision. De plus, le moniteur de vision panoramique¹ a été mis à jour avec un logiciel et une résolution améliorés, offrant au conducteur une vue à vol d'oiseau plus nette de la zone autour du véhicule, avec des lignes de guidage de recul nouvellement ajoutées pour plus de confiance lors des manœuvres dans les espaces restreints. Parmi les autres nouveautés de la Cadenza, on trouve le coffre intelligent, qui ouvre automatiquement le hayon si le capteur détecte la clé électronique pendant plus de trois secondes, ainsi qu'un chargeur sans fil pour smartphone. La dernière génération du système UVO de Kia, compatible avec Android Auto⁴ et Apple^® CarPlay⁵, est de série, tandis qu'un système Harman/Kardon^® à 12 haut-parleurs avec la technologie de restauration musicale Clari-Fi™⁶ est proposé en option.

Des performances efficaces et durables
Sous le capot se trouve une version révisée du V6 3,3 litres de Kia, recalibré pour une meilleure consommation de carburant. Avec une puissance estimée à 290 ch (les chiffres exacts de puissance et de consommation seront communiqués à l'approche de la date de commercialisation), le moteur transmet la puissance aux roues avant via la première transmission automatique à huit rapports de Kia basée sur une traction. Cette transmission nouvellement développée est très efficace, offrant des passages de vitesse rapides et précis pour une expérience de conduite plus agréable qui la distinguera de ses concurrentes. Malgré deux rapports supplémentaires, la transmission à huit vitesses, conçue en interne, est plus légère que celle du modèle sortant.

Les ingénieurs de Kia ont également mis l'accent sur la durabilité et la fiabilité lors du développement de la toute nouvelle Cadenza. Faire tourner le V6 à pleine puissance et en conditions de pleine charge pendant 41 jours consécutifs équivaut à plus de 160 000 kilomètres d'utilisation réelle, offrant ainsi aux propriétaires l'assurance que la Cadenza 2017 est conçue pour durer.