Récemment, nous avons partagé que Hyundai Motor avait déposé une demande de marque « N74 » auprès de l'EUIPO et publié une documentation divulguée qui nous a donné plus de détails et d'attentes sur ce à quoi s'attendre de la voiture halo de Hyundai. Maintenant, un nouveau prototype de la N74 a été aperçu grâce à nos collègues de Motorsjason au Hyundai N Festival en Corée du Sud, arborant des jantes forgées plus proches de la route.
Selon ces informations, Hyundai Motor Group se prépare à lancer à la fois une version de production de la N Vision 74 haute performance, en série limitée de 200 exemplaires, et la Genesis X, qui, incluant le coupé et le cabriolet, atteindra ensemble une limite de 500 unités.
La N Vision 74 a été annoncée par Hyundai comme l'un de ses « laboratoires roulants ». Les laboratoires roulants de l'entreprise sont l'endroit où elle teste et vérifie les technologies avancées de l'entreprise pour les appliquer aux futurs modèles de production.
La N Vision 74 combine la technologie EV avec un système avancé de pile à combustible à hydrogène, ce qui en fait le premier laboratoire roulant hybride à hydrogène de Hyundai N pour explorer le « plaisir de conduire » à l'ère de l'électrification.
On ne sait pas encore si ce véhicule utilisera cette combinaison ou sera lancé en tant que véhicule 100 % électrique, en raison des complications actuelles pour recharger l'hydrogène. Les modèles Genesis X coupé et cabriolet seront entièrement électriques.
« La N Vision 74 joue un rôle important dans le développement stratégique de l'ensemble de notre gamme de produits, en particulier de nos véhicules électrifiés haute performance. Les laboratoires roulants représentent le développement continu de nos technologies les plus avancées. Cette approche unique nous prépare aux défis du futur en nous permettant de nous pousser jusqu'à la limite. » a déclaré Thomas Schemera – Vice-président exécutif et responsable de la division Expérience Client chez Hyundai Motor Company.
Selon les documents divulgués, la Hyundai N74 sera produite à l'usine d'Ulsan à partir de juin 2026, tandis que le modèle Genesis X (nom provisoire) entrera en production d'ici octobre 2026.
« Depuis le lancement de sa toute première voiture de route haute performance en 2017, la Hyundai i30 N, N a repoussé les limites de la performance pour aider les clients à découvrir à quel point la conduite peut être amusante. La marque revendique 'Never just drive' car aller d'un point A à un point B ne devrait jamais être ennuyeux. Même dans le futur électrique, la marque N poursuit ses trois piliers : corner rascal (machine de virage serrée et parfaitement équilibrée), racetrack capability (tous les modèles N sont conçus pour performer directement sur piste) et everyday sportscar (pour tout le monde et tous les besoins, pas seulement les jours de piste et les autoroutes). En seulement sept ans, Hyundai N est devenue la marque de performance qui évolue le plus rapidement. N avance pour établir de nouvelles normes en matière de performance durable. Nous entamons avec enthousiasme ce nouveau chapitre de la performance électrifiée et poursuivrons cet objectif en utilisant notre créativité, notre expertise technique et notre esprit de compétition. » Till Wartenberg – Vice-président de la gestion de la marque N et de la sous-division Motorsport chez Hyundai Motor Company
Comme premier grand pas, Hyundai Motor a déjà lancé avec succès sa première N électrique, la IONIQ 5 N, une machine 100 % électrique haute performance de 650 ch qui remporte un succès retentissant. Qu'attendez-vous de ces futurs modèles ? Seront-ils finalement produits ?
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