Nouveau Kia K5 lancé en Corée du Sud

Kia Motors a lancé sa berline familiale de taille moyenne, la Kia K5, ce mercredi, avec l'ambition de bousculer un marché domestique dominé par les SUV.

Kia indique viser 46 000 unités de cette nouvelle Kia K5 d'ici la fin de l'année. La toute nouvelle K5, officiellement dévoilée lors d'une présentation presse, sera également commercialisée sur les marchés mondiaux, dont les États-Unis, avant la fin de l'année, précise le constructeur.

Depuis sa première présentation le 22 juin, Kia Motors a enregistré environ 8 500 précommandes pour la K5. Kia a investi 490 milliards de wons dans ce projet de cinq ans pour développer une « berline sportive haut de gamme ». « Par rapport à la première génération de K5, qui avait recueilli 6 000 précommandes, nous sommes confiants d'atteindre nos objectifs de vente pour la nouvelle K5 », a déclaré Seo Bo-won, directeur marketing de Kia pour le marché intérieur.

« Jusqu'à présent, la berline de taille moyenne affichait un design élégant mais sans relief. En proposant deux faces différentes, nous avons voulu changer cela et séduire la jeune génération en quête d'un look plus sportif et de meilleures performances de conduite », a déclaré Kim Chang-sik, vice-président exécutif de la division ventes nationales.

Cette berline au profil de coupé dispose de vitres latérales allongées et d'un empattement élargi, tandis que son efficacité énergétique et ses équipements de sécurité ont été améliorés.

Sous le slogan “deux visages, cinq cœurs,” la nouvelle K5 se décline en deux modèles — la K5 MX moderne et la K5 SX sportive — ainsi que cinq motorisations, dont les blocs essence 1.6 T-GDi et diesel 1.7.

« La K5 a toujours été un symbole de l'innovation et du design de Kia. La toute dernière K5 va encore plus loin et devient la nouvelle référence des berlines coréennes de taille moyenne », a déclaré Park Han-woo, président de Kia Motors, lors du lancement.

La K5 hybride sera lancée dans la seconde moitié de cette année, tandis que la version électrique rechargeable arrivera au premier semestre de l'année prochaine, a précisé le constructeur.

Elle propose de nombreux équipements de sécurité, dont sept airbags et une aide au freinage d'urgence. La proportion d'acier à haute résistance avancé passe également de 21 % sur le modèle précédent à 51 %. Autre nouveauté : un chargeur sans fil permettant aux conducteurs de recharger leur smartphone en le déposant dans le logement situé sous la console centrale.

Kia Motors indique avoir également travaillé à l'amélioration de la consommation. Pour la version diesel 1.7 CRDi, la consommation est de 16,8 km/l.

La nouvelle K5 mesure 4 855 mm de long, 1 860 mm de large, 1 465 mm de haut et affiche un empattement de 2 805 mm, soit 10 à 25 mm de plus que le modèle précédent. Son prix s'échelonne de 22,45 millions à 29,2 millions de wons, selon les finitions et les options.

Kia Motors affirme que la K5 surpassera ses rivales, comme la Passat de Volkswagen, en termes de consommation et de performances de conduite.

Parallèlement, le PDG de Kia Motors, Park Han-woo, a déclaré lors d'une conférence de presse que les conditions générales du marché extérieur restent difficiles pour le constructeur.

Il a cité la faiblesse du yen et de l'euro, ainsi que l'intensification de la concurrence aux États-Unis, où les entreprises rivales mènent des campagnes marketing agressives.

Interrogé sur la possibilité d'une révision à la baisse de l'objectif de ventes annuelles face à ces difficultés, Park a indiqué que le groupe maintiendrait son objectif de 3,15 millions d'unités vendues dans le monde.

« Nous travaillons tous dur, même maintenant, pour atteindre cet objectif. Il n'y a ni réduction ni ajustement de notre plan d'affaires, et nous ferons tout pour y parvenir d'ici la fin de l'année », a-t-il déclaré.