Nous avons reçu ces images et remarqué quelque chose d'intéressant. En retournant la photo, on distingue, en plus du nouveau volant, le nouveau logo Kia appliqué pour la première fois sur la K7 de troisième génération (aussi connue sous le nom de Cadenza). Après avoir vu quelques brevets du nouveau logo il y a quelques mois, nous attendions une confirmation sur le modèle qui l'adopterait. D'après cette image, la nouvelle K7, qui devrait faire ses débuts en 2021, serait la première à l'arborer.
Ce que l'on sait pour l'instant
Décliné en rouge et noir, le dépôt du logo Kia stylisé a été effectué auprès du Service d'information sur les droits de propriété intellectuelle de Corée (KIPRIS). Les champs de date d'enregistrement et de publication de la demande sont vides, ce qui signifie que Kia n'a pas encore reçu l'approbation des autorités locales, mais cela ne devrait être qu'une question de temps. En creusant les résultats de recherche fournis par KIPRIS, on découvre que Kia a en réalité déposé ces deux logos le 19 juillet.
Il est trop tôt pour dire si ce nouveau logo sera adopté par tous les modèles, car des rumeurs suggèrent que Kia pourrait ne l'utiliser dans un premier temps que pour ses hybrides et ses véhicules électriques. Quoi qu'il en soit, il est rafraîchissant de savoir qu'un nouveau logo pourrait enfin voir le jour, d'autant que l'actuel, au design plutôt banal, est utilisé depuis aussi longtemps qu'on s'en souvienne.
Genesis a déjà dévoilé son nouvel emblème 2D. Il se caractérise par le passage d'une version 3D mettant l'accent sur le volume à une version 2D privilégiant la planéité. L'unification de l'emblème de chaque marque avec un design simple et clair fait partie de la stratégie visant à répondre au design futur des voitures par la numérisation et l'électrification.
L'emblème que de nombreuses marques utilisent actuellement est gravé en 3D. L'emblème 3D est difficile à implémenter correctement sur un écran d'affichage dont la taille ne cesse de croître. Du point de vue du spectateur, la visibilité et l'intuitivité sont moindres qu'en 2D. L'emblème 2D est une reconstruction simple des faces et des lignes qui composent la forme, ce qui permet de reconnaître le logo d'un seul coup d'œil à distance.
Enfin, il convient de mentionner que la Stinger vendue en Corée du Sud abandonne le logo traditionnel de l'entreprise au profit d'un « E », tandis que le SUV Mohave possède son propre badge.
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