차세대 현대 투싼, 새로운 소형 클러스터와 작은 스티어링 휠 공개
차세대 현대 투싼(프로젝트명 NX5)이 두꺼운 캔버스 위장을 벗고 스티커 랩만 남긴 모습이 포착됐다. 이는 독점 렌더링을 통해 예고된 주요 디자인 요소를 확인시켜 준다. SH Proshots는 스티어링 휠 뒤에 위치한 새로운 소형 클러스터와 Pleos OS의 일부를 포착했다.
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글로벌 수소차 시장 24% 급성장…현대차 '올 뉴 넥쏘'가 이끈다
지난해 글로벌 수소전기차(FCEV) 시장이 24.4% 성장하며 중요한 이정표를 세웠다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 판매량은 총 1만 6011대를 기록, 수소 모빌리티의 전환점을 맞았다. 이러한 녹색 혁명을 선도하는 곳은 현대자동차로, 전체 시장의 절반 가까이를 점유하며 입지를 굳혔다.
차세대 현대 투싼, 최신 스파이샷에서 핵심 디자인 요소 드러내
차세대 현대 투싼(내부 코드명 NX5)이 두꺼운 캔버스 위장을 벗고 스티커 랩만 남긴 모습이 포착됐다. 이는 독점 렌더링을 통해 정확히 예측했던 핵심 디자인 요소를 확인시켜 준다.
현대 싼타페 페이스리프트, 최신 스파이샷에서 후미등 노출
오늘은 ShortsCar의 도움으로 현대 2027 싼타페 페이스리프트의 새로운 스파이샷을 공개한다. 디자인 변화를 확인할 수 있다. 싼타페는 항상 현대 SUV 라인업의 핵심 모델이었지만, 2023년에 출시된 5세대(MX5)는 기대에 미치지 못했다. 이번 스파이샷은 이전 렌더링이 정확했음을 확인시켜 주며, 현대가 피드백을
2027 현대 투싼 XRT 포착: 거친 디자인과 하이브리드 파워의 북상
컴팩트 SUV의 미래가 북극권의 얼어붙은 풍경 속에서 구체화되고 있다. SB-Medien의 동료들 덕분에 포착된 2027 현대 투싼 XRT 프로토타입의 새로운 모습은 더욱 거칠고 각진 전동화 디자인으로의 극적인 변화를 예고한다. 현대의 글로벌 베스트셀러인 투싼은 '풀체인지' 차세대 모델 출시를 준비 중이다. […]
차세대 현대 베이언, 북극권에서 상세 포착
서브컴팩트 SUV 시장에 큰 변화가 예고됐다. 현행 현대 베이언은 종종 '스틸트 위의 해치백'으로 불렸지만, 차세대 BC4 프로토타입이 북극권의 얼어붙은 풍경을 뚫고 주행하는 모습이 포착됐다. 이번에는 위장막이 훨씬 적게 적용됐다. SB-Medien의 동료들이 제공한 최신 스파이샷을 통해 현대가 베이언을 i20 기반에서
현대 IONIQ 3, 북극권 동계 테스트서 위장 탈피
현대자동차의 차세대 소형 전기차 IONIQ 3가 다시 한 번 포착됐다. 이번에는 SB-Medien의 도움으로 북극권의 혹독한 초저온 테스트를 진행 중인 모습이 담겼다. 최신 스파이샷은 그 어느 때보다 위장이 적어 양산형 디자인을 더 선명하게 보여준다.
'HE1'이 현대 IONIQ 1? 인도서 포착된 초저가 전기 SUV
TeamBHP 동료들이 포착한 HE1i('i'는 인도 모델을 의미) 프로토타입은 잠재적으로 IONIQ 1 또는 2로, 인도 시장의 승리일 뿐만 아니라 현대 글로벌 라인업의 전략적 대작이 될 수 있다. 이름에 두 번째 글자로 'E'가 들어가는 모든 차량은 IONIQ 서브 브랜드에 속한다는 점을 기억하라.
현대 싼타페 '본테이프' 디자인, 기아 쏘렌토의 시장 지배력을 막지 못한 이유
한국인이 가장 사랑하는 '쌍둥이' SUV 간의 오랜 경쟁이 극적인 전환점을 맞았다. 기아 쏘렌토가 2025년 국내 최다 판매 1위 자리를 굳힌 반면, 현대 싼타페는 역사적인 부진에 빠져 3개월 연속 국내 판매 톱10 밖으로 밀려났다. 한때 치열했던 경쟁은…
현대 N 브랜드 확장: 2030년까지 판매 목표 10만 대, '3~4개 신모델' 출시
현대 N은 더 이상 퍼포먼스 시장의 한 축에 머물지 않는다. 지배적인 세력으로 도약하겠다는 포부다. 일련의 전략적 발표를 통해 한국 자동차 제조사는 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 대대적인 확장을 확정했다. 2030년까지 글로벌 판매 10만 대를 목표로 하며, 3~4개의 신규 N 모델 출시가 주도할 예정이다. 내연기관(ICE)
현대 팰리세이드, 글로벌 판매 211,215대 기록…역대 최대 실적
현대자동차가 팰리세이드의 연간 글로벌 판매량이 211,215대를 기록하며 역대 최고치를 경신했다고 공식 발표했다. 이는 전년 대비 27.4% 증가한 수치로, 2세대 모델의 폭발적인 데뷔와 혁신적인 하이브리드 파워트레인이 주효했다.
현대 싼타페 페이스리프트, 최신 스파이샷에서 헤드램프 디자인 노출
오늘은 ShortsCar의 도움으로 현대 2027 싼타페 페이스리프트의 새로운 스파이샷을 공개한다. 이 사진들은 디자인이 어떻게 진화할지 보여준다. 싼타페는 항상 현대 SUV 라인업의 핵심 모델이었지만, 2023년에 출시된 5세대(MX5)는 기대에 미치지 못했다. 이번 스파이샷은 Gotcha Cars의 렌더링을 확인시켜
현대 산타크루즈 조기 단종…신형 투싼 때문이지, 새 픽업 때문이 아니다
현대자동차가 컴팩트 픽업 산타크루즈의 생산을 당초 예상보다 일찍 종료한다. 오토뉴스는 이를 미래의 더 강력한 픽업과 연결지었지만, 현대의 제품 주기를 면밀히 살펴보면 다른 설명이 가능하다. 2027년 1분기 양산에 돌입할 것으로 예상되는 신형 투싼이 그 핵심이다.
차세대 현대 코나 SX3, 실내 최초 포착
최근 차세대 현대 코나의 첫 번째 사진이 공개됐다. 2세대 코나(SX2)의 부분 변경을 건너뛰고 곧바로 3세대 모델로 전환할 예정이다. 최신 스파이샷에 따르면, 현대 크레이터 콘셉트에서 영감을 받은 대담한 디자인을 채택할 것으로 보인다.
Hyundai IONIQ 9 and Kia EV4 Named UK Car of the Year Segment Winners for 2026
The UK Car of the Year Awards 2026 have recognised two standout electric vehicles at opposite ends of the market, with the Hyundai IONIQ 9 crowned Large Crossover of the Year and t
미국, 한국산 자동차 관세 25%로 인상…현대차·기아 비용 부담 가중
미국 정부가 한국산 자동차에 대한 관세를 15%에서 25%로 인상한다고 발표했다. 이는 한국 자동차 업계 전반에 비용 압박을 가중시킬 전망이다. 특히 현대자동차와 기아는 연간 약 5조 원의 추가 비용이 발생할 것으로 예상된다.
현대 코나, 페이스리프트 건너뛰고 크레이터 콘셉트 영감 받은 신형으로 출시
현대자동차가 2세대 코나(SX2)의 부분 변경을 건너뛰고 완전히 새로운 3세대 모델로 직행하기로 결정했다는 스파이샷이 포착됐다. 신형 코나는 현대 크레이터 콘셉트에서 영감을 받은 대담한 디자인을 채택, 현재 모델과 확연히 다른 스타일링을 선보일 예정이다.
현대 아틀라스 로봇, 노조 반발 촉발… 일자리 vs 자동화 논쟁 가열
현대자동차가 CES 2026에서 공개한 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 두고 노조의 반발이 거세지고 있다. 자동차 제조 현장에 휴머노이드 로봇 도입이 현실로 다가오면서 노사 간 긴장이 고조되고 있다.
현대 IONIQ 6 N, 영국에서 £65,800부터 판매…650 PS, 0→100km/h 3.2초
현대자동차 영국법인이 신형 IONIQ 6 N의 가격과 전체 사양을 확정하고 주문을 개시했다. 가격은 £65,800부터 시작한다. IONIQ 5 N의 기술적 혁신을 바탕으로, IONIQ 6 N은 더욱 공기역학적인 세단 형태로 주행 쾌감을 극대화하도록 설계되어 현대 N 전기 퍼포먼스 라인업 내에서 독특한 개성을 창출했다.
현대·기아, 테슬라 가격 압박에 대응…한국 EV 시장 할인 전쟁
현대자동차와 기아가 한국 전기차 시장의 경쟁 심화에 대응해 가격 인하, 초저금리 할부, 소유 혜택 확대 등 공세를 강화하고 있다. 테슬라가 저가형 Model 3 Standard를 출시하고 BYD 등 중국 업체들이 대중형 EV를 준비하는 가운데, 현대차·기아는 기술뿐 아니라 가격 경쟁력으로 시장을 방어하는 전략을 펼치고 있
