현대차, 2021년 말까지 12종의 신형 SUV 출시
현대자동차가 2021년 말까지 12종의 신차를 출시한다고 발표했다. 모든 신차는 SUV이며, 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기차를 포함한다. 고성능 N 모델도 기대된다.
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현대자동차가 2021년 말까지 12종의 신차를 출시한다고 발표했다. 모든 신차는 SUV이며, 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기차를 포함한다. 고성능 N 모델도 기대된다.
현대자동차가 많은 기대를 모은 2021년형 쏘나타 N라인의 추가 세부 정보를 오늘 공개했다. 이 신형 모델은 중형 세단 시장에 활기를 불어넣을 것이 확실하다.
오늘은 shingeun_pic 님이 한국에서 트럭에 견인된 채 포착한 미스터리 소형 SUV 사진을 공개한다. 동료 SHM 덕분에 코드명 AX1이라는 이 신규 프로젝트에 대해 더 알아볼 수 있었다.
현대자동차가 성공적인 소형 전기 SUV인 코나 일렉트릭에 일련의 업데이트를 적용했다. 신형 코나 일렉트릭을 고객에게 더 나은 제품으로 만들기 위해 디자인, 기술, 실용성 측면에서 개선이 이루어졌다.
현대자동차그룹과 엔비디아가 2022년부터 현대차, 기아, 제네시스의 모든 신차에 NVIDIA DRIVE '커넥티드 카' 플랫폼을 적용한다고 발표했다.
현대자동차가 2022년까지 스포츠, 세단, SUV 등 각 세그먼트에 걸쳐 7종의 N 및 N-라인 신모델을 지속적으로 선보인다고 발표했다. 그중 하나는 코나 N으로 확실하지만, 나머지는 코나 N-라인일까, 아니면 매운맛 투싼 N일까?
현대차가 캘리포니아 웨스트할리우드에서 미국 언론을 대상으로 혁신적인 2022 투싼 SUV를 공개했다. 신형 투싼의 디자인은 현대 디자인센터의 일련의 콘셉트에서 파생됐으며, 진화하는 '센슈어스 스포티니스' 글로벌 디자인 정체성을 표현한다.
현대자동차가 투싼 N 라인 모델의 티저 이미지를 공개했다. 이 모델은 2022년형 투싼 SUV 라인업의 중요한 추가 모델이다.
현대자동차가 2021년형 쏘나타 N라인에 N 브랜드 디자인 요소, 섀시 업그레이드, 전용 스마트스트림 2.5리터 터보 엔진과 새로운 N 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT)를 SEL 플러스 트림에 적용하고 시작 가격을 발표했다.
현대자동차그룹이 유럽 최고의 초고속 충전 네트워크인 IONITY에 전략적 파트너이자 주주로 합류했다.
현대차 미국법인이 완전히 새로워진 2022 투싼을 로스앤젤레스에서 디지털 이벤트로 공개한다고 발표했다. 이 이벤트는 11월 9일에 시청할 수 있다.
현대차가 첫 번째 아이오닉 서브 브랜드 모델의 플랫폼 세부 정보를 공개한 가운데, 아이오닉 5의 새로운 사진이 포착됐다. 전·후면 양산형 라이트를 근접에서 확인할 수 있으며, 45 콘셉트카와 매우 유사한 디자인이다.
한국 배터리 공급업체 SK이노베이션이 10분 충전 두 번으로 800km 이상 주행 가능한 배터리 셀을 개발 중이며, 현대 아이오닉 5가 최초 탑재 모델이 될 수 있다고 밝혔다.
현대자동차그룹이 오늘(공식 발표는 10월 21일 온라인 프레젠테이션 예정이었으나 연기됨) 울산공장에서 전용 전기차 플랫폼 'E-GMP'를 처음으로 공개했다.
현대자동차그룹이 루크 동커볼케를 최고창의책임자(CCO)로 선임했다고 발표했다. 그는 전무로 복귀하며 현대차 유럽 기술센터에 사무실을 둘 예정이다.
현대자동차가 N 퍼포먼스 패밀리의 최신 멤버인 올뉴 i20 N을 출시했지만, 코나 N이나 엘란트라의 고성능 변형 등 아직 몇 가지가 더 남아 있다. 오늘 Motorsjason 덕분에 한국에서 직접 찍은 최신 스파이샷을 볼 수 있다.
현대자동차가 오늘 가장 작은 EV의 첫 모습을 영상으로 공개했다. 독특하고 혁신적인 구조가 특징이다.
첫 번째 아이오닉 서브 브랜드 모델의 기반이 되는 E-GMP 플랫폼에 대한 자세한 내용이 21일 수요일 공개될 예정이었으나, 신비롭게도 HMG 저널 웹사이트에서 동영상이 사라졌고(다행히 저장해 유튜브 채널에 업로드했다) 행사도 열리지 않았다. 그 이유는 알 수 없지만...
또 하나의 오랜 기다림이었던 차량, 바로 산타크루즈다. 지난 9월 말, 투싼과 유사한 헤드램프와 토르의 망치에서 영감을 받은 양산형 테일램프가 적용된 그릴을 처음 공개한 바 있다. 이제 이 모든 변화를 더 높은 화질로 자세히 살펴볼 시간이다.
지난주 현대차가 국내에서 코나 전기차 2만 5천여 대를 배터리 셀 화재 위험으로 리콜한다고 알려드렸는데, 연합뉴스에 따르면 이제 유럽, 북미, 중국 등 다른 시장에서도 약 5만 1천 대를 동일한 결함으로 리콜할 계획이다.
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