유로 NCAP: 2013 기아 카렌스, 별 5개 획득 [영상 포함]

오늘은 2013 기아 카렌스의 차례다. 한국 자동차 제조사의 컴팩트 MPV가 유럽 신차 평가 프로그램(EuroNCAP) 테스트에서 별 5개를 획득했다. 더 자세한 내용은 아래에서 전체 결과와 두 개의 영상을 확인할 수 있다.

Euro NCAP 전문가에 따르면 결과는 다음과 같다:

• 성인 탑승자

정면 충돌에서 승객실은 안정적으로 유지됐다. 더미 측정 결과 운전자와 동승자의 무릎과 대퇴골 보호가 우수한 것으로 나타났다. 기아는 다양한 체격의 탑승자와 다른 위치에 앉은 탑승자에게도 유사한 수준의 보호를 제공할 수 있음을 입증했다. 측면 배리어 테스트에서 카렌스는 최고 점수를 기록하며 모든 신체 부위의 보호가 우수함을 보여줬다. 더 엄격한 측면 폴 테스트에서는 갈비뼈 압축 더미 측정값이 가슴 보호 수준이 한계적임을 나타냈다. 시트와 헤드레스트는 후방 충돌 시 편타 손상에 대한 우수한 보호를 제공했다.

• 어린이 탑승자

동적 테스트의 더미 측정값에 기반하여, 카렌스는 1.5세 더미 보호에서 최고 점수를 기록했다. 정면 충돌 시 전방향 차일드 시트에 앉은 3세 더미의 머리 전방 이동은 과도하지 않았다. 그러나 측면 충돌 시 3세 더미의 머리가 차일드 시트의 보호 쉘 내에 제대로 고정되지 않아 차량 내부 부품과 접촉할 위험이 있었다. 1.5세 더미는 측면 충돌 시 제대로 보호됐다. 조수석 에어백은 비활성화할 수 있어 후방향 차일드 시트를 해당 위치에 사용할 수 있다. 에어백 상태에 대한 명확한 정보가 운전자에게 제공되며 이 시스템은 인정받았다. 차량이 설계된 모든 차일드 시트 유형을 차량에 올바르게 설치하고 수용할 수 있었다.

• 보행자

범퍼는 보행자 다리 보호에서 최고 점수를 기록했다. 범퍼 전면 가장자리는 충격을 받은 보행자의 골반 부위에 주로 한계적인 보호를 제공했다. 머리 보호는 후드 표면과 윈드실드 대부분에서 적절했으며, 단단한 윈드실드 필러 부분은 제외됐다.

• 안전 보조

전자식 안정성 제어(ESC)는 카렌스에 기본 장착되어 Euro NCAP의 테스트 요구 사항을 충족했다. 앞좌석과 모든 뒷좌석(7인승 버전의 3열 시트 포함)에 시트벨트 리마인더 시스템이 장착됐다. 카렌스에는 또한 운전자 설정 속도 제한 장치가 있어 Euro NCAP의 해당 시스템 요구 사항을 충족했다.