제네시스 준중형 세단 G70 페이스리프트의 일부 제원이 공개됐다. 환경부에 따르면 제네시스는 최근 출시된 스팅어와 동일한 방식의 신형 G70 3.3 트윈 터보에 대한 배출가스 및 소음 인증을 완료했다. 새로운 가변 배기 시스템 덕분에 3마력이 추가됐다. 놀라운 점은 제네시스가 G70 페이스리프트에 2.2 디젤 엔진을 유지한다는 것이다.
지금까지 알려진 정보
당초에는 기존 2.0 및 3.3 터보 엔진을 새로운 스마트스트림 2.5 및 3.5 터보 엔진으로 교체하는 등 스팅어와 같은 새로운 파워트레인이 적용될 것이라는 소식이 있었지만, 최근 소식을 확인한 결과 G70 페이스리프트는 기존 4기통 2.0리터 가솔린 터보 엔진, V6 3.3리터 가솔린 터보 엔진, 4기통 2.2 디젤 엔진으로 테스트를 진행했다. 현재 3.3과 2.2 디젤은 확정되었으며, 스팅어처럼 2.5 엔진이 적용될지는 아직 알려지지 않았다.
물론 출력이 약간 높아지고 주행 질감이 개선된 엔진이 도입되며, 이전 모델에서 지적된 배기음도 개선되고 있다. 가변 배기 시스템이 적용됨에 따라 주행 모드를 스포츠로 설정하면 스포티한 배기음을 즐길 수 있을 것으로 예상된다.
한편, 제네시스의 전 CEO 윌리엄 리가 지난 3월 외신과의 인터뷰에서 G70 부분 변경 왜건이 출시될 것이라고 말한 것이 현실이 되었으며, 첫 스파이샷도 이미 공개됐다. G70 왜건 또는 슈팅 브레이크는 유럽 시장을 겨냥한 모델로 2021년 하반기에 출시될 예정이다. BMW 3시리즈 투어링, 메르세데스-벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트와 경쟁할 것이다. 이것이 2.2 디젤을 유지하는 또 다른 이유다.
G70 페이스리프트 유출 사진
제네시스 G70 페이스리프트의 외관 디자인은 새로운 제네시스 패밀리 룩과 최신 제네시스 GV80 SUV 및 G80 세단에 처음 적용된 새로운 파워트레인에 맞춰 크게 변경됐다. G70 페이스리프트는 2021년 상반기 중 출시될 예정이며, 10.25인치 와이드 디스플레이, 새로운 파워트레인, 최대 19가지 색상 등 새로운 GV80 및 G80에서 이미 볼 수 있었던 여러 업데이트가 내외부에 적용된다.
G70 부분 변경의 전면부는 신형 G80과 동일한 두 줄의 쿼드 램프와 새롭게 디자인된 크레스트 그릴을 갖췄다. 방향지시등은 주간주행등과 통합됐으며, G70 페이스리프트에는 측면 펜더의 두 줄 리피터가 포함되지 않을 것으로 보인다(GV70, G70 파생 SUV에도 적용되지 않는다).
후면에서는 번호판이 하단 범퍼로 이동하고 쿼드 리어 램프가 적용됐으며, 이는 최근 테스트카를 통해 공개된 바 있다. 기존 번호판이 있던 자리는 새로운 제네시스 레터링으로 대체됐다. 측면부는 펜더 장식 디테일이 변경되어 완성도를 높였다.
실내는 인포테인먼트 모니터가 기존 8인치에서 10.25인치로 확대되고, 터치 방식의 새로운 스티어링 휠이 적용되어 분위기를 바꿨다. 또한 제네시스 커넥티드 서비스와 최신 안전 보조 시스템이 적용될 것으로 예상된다.
댓글
아직 댓글이 없습니다. 가장 먼저 작성해 보세요.