오늘 안타까운 소식이 전해졌다. AutoPost에 따르면 2021년형 제네시스 G70 페이스리프트에는 최종적으로 2.5리터 및 3.5리터 신규 엔진이 적용되지 않는다고 한다. 스팅어 페이스리프트와 달리 G70에는 새로운 2.5 및 3.5 가솔린 터보 엔진이 없다는 설명이다. 최신 프로토타입은 GV70 양산형과 동일한 휠을 장착했지만 검은색으로 도색됐다.
당초에는 스팅어와 같은 신규 파워트레인이 적용돼 기존 2.0 및 3.3 터보 엔진이 새로운 Smartstream 2.5 및 3.5 터보 엔진으로 대체될 것이라는 소식이 있었다. 그러나 최신 정보를 확인한 결과, G70 페이스리프트는 기존의 4기통 2.0리터 가솔린 터보 엔진, V6 3.3리터 가솔린 터보 엔진, 4기통 2.2 디젤 엔진으로 테스트를 진행 중이다.
물론 출력이 소폭 향상되고 주행 질감이 개선된 엔진이 도입되며, 이전 모델에서 지적됐던 배기음도 개선되고 있는 것으로 알려졌다. 가변 배기 시스템이 적용됨에 따라 주행 모드를 스포츠로 설정하면 스포티한 배기음을 즐길 수 있을 것으로 기대된다.
한편, 제네시스 CEO 윌리엄 리(William Lee)가 외신과의 인터뷰에서 G70 부분 변경 왜건이 출시될 것이라고 밝힌 내용이 현실이 됐으며, 우리는 이미 첫 스파이샷을 목격했다. G70 왜건 또는 슈팅 브레이크는 유럽 시장을 겨냥한 모델로 2021년 하반기에 출시될 예정이다. BMW 3시리즈 투어링, 메르세데스-벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트와 경쟁할 것이다.
제네시스 G70 페이스리프트의 외관 디자인은 새로운 제네시스 패밀리 룩과 최신 GV80 SUV 및 G80 세단에 처음 적용된 신규 파워트레인에 맞춰 대폭 변경됐다. G70 페이스리프트는 2021년 상반기 중 출시될 예정이며, 10.25인치 와이드 디스플레이, 새로운 파워트레인 또는 최대 19가지 색상 등 내외부에 여러 업데이트가 적용될 것으로 예상된다. 이는 이미 새로운 GV80 및 G80에서 확인된 바 있다.
G70 부분 변경의 전면부는 새로운 G80과 동일한 두 줄의 쿼드 램프 방식과 새롭게 디자인된 크레스트 그릴을 적용했다. 방향지시등은 주간주행등과 통합됐으며, G70 페이스리프트에는 측면 펜더의 두 줄 리피터가 포함되지 않을 것으로 보인다(GV70, G70 파생 SUV도 마찬가지다).
후면에서는 번호판이 하단 범퍼로 이동하고 쿼드 리어 램프가 적용됐으며, 이는 최근 테스트카를 통해 공개된 바 있다. 기존 번호판이 장착됐던 자리는 새로운 제네시스 레터링으로 대체된다. 측면부는 펜더 데코레이션 디테일이 변경돼 완성도를 높였다.
실내에서는 인포테인먼트 모니터가 기존 8인치에서 10.25인치로 확대되고, 터치 방식의 새로운 스티어링 휠이 적용돼 분위기를 바꾼다. 또한 제네시스 커넥티드 서비스와 최신 안전 보조 기능이 탑재될 것으로 예상된다.
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