마그마 프로그램은 제네시스에 새로운 차원을 더하며, 브랜드의 고성능 차량 영역 확장을 의미한다. 제네시스는 궁극적으로 기존 라인업의 모든 양산 차량에 고성능 마그마 모델을 개발, 미학과 성능을 극대화할 계획이다. 오늘 처음 공개된 GV60 마그마 컨셉트는 양산 예정인 제네시스 마그마 프로그램 모델 중 하나다.
“제네시스 마그마는 고성능 차량의 새로운 해석을 위해 성능과 럭셔리의 경계를 넓히는 흥미로운 기회를 제공하며, 궁극적으로 제네시스만의 독점 모델을 개발하는 것이 목표입니다.”라고 동커볼케가 말했다. “브랜드는 기술적 요소와 미적 요소를 신중히 고려한 실험적 컨셉트를 계속 선보일 것입니다. 속도와 성능도 중요하지만, 제네시스 마그마 프로그램은 그 이상을 바라보며, 운전 경험을 최우선으로 삼아 편안함 속에서 스포티한 드라이빙의 즐거움을 불러일으키고자 합니다.”
GV60 마그마 컨셉트는 제네시스 최초의 전용 EV 모델인 기존 GV60의 디자인과 성능을 개선된 배터리 및 모터 기술로 한층 끌어올렸다. 이 컨셉트카는 운전자와 차량 간의 더 깊은 감정적 연결을 창출하기 위한 첫걸음이다.
GV60 마그마 컨셉트의 외관 디자인은 미학과 섀시, 공기역학, 열역학적 고려 사항을 조화시켰다. 스포티한 주행 중 안정성을 높이기 위해 차체를 넓히고 낮춰 더욱 다이내믹한 자세를 갖추었으며, 낮은 무게 중심을 구현했다.
전면부 범퍼의 더 넓고 낮아진 메인 에어 인테이크는 배터리, 모터, 브레이크를 효과적으로 냉각하며, 에어 커튼은 공기역학 효율을 향상시킨다. GV80 쿠페 컨셉트와 G80 마그마 스페셜에서 영감을 받은 메인 에어 인테이크 상단의 세 개의 스탬프 홀은 추가 냉각을 제공한다. 추가된 캐나드는 프론트 액슬에 다운포스를 생성하는 데 도움을 준다.
확장된 펜더와 일체형 휠하우스 아웃렛은 운동 에너지를 줄이고 브레이크 냉각을 개선한다. 티타늄 컬러의 플로우 폼 21인치 휠에는 통합형 에어로 디스크가 적용되어 브레이크 냉각에도 도움을 준다. 루프에는 공기역학적 흐름을 제어하고 리어 윙으로 유도하는 핀이 전략적으로 배치되어 리어 다운포스를 생성하고 공기역학적 유동성을 확보한다.
GV60 마그마 컨셉트의 독특한 외관 디자인은 고급스럽고 스포티한 실내까지 이어진다. 바디 컬러 시트백이 적용된 버킷 시트, 나파 가죽과 스웨이드 가죽으로 마감된 시트에는 마그마의 상징적인 오렌지 색상과 티타늄 그레이의 더블 다이아몬드 스티칭 패턴이 적용됐다.
“GV60 마그마 컨셉트는 충분한 출력을 제공하여 고객이 순수한 흥분과 짜릿함으로 운전할 자신감을 심어줄 것입니다.”라고 동커볼케가 말했다.
오늘 뉴욕 제네시스 하우스에서 GV60 마그마 컨셉트와 함께 마그마 프로그램의 다른 세 대의 차량인 GV80 쿠페 컨셉트, G80 스페셜, X 그란 베를리네타 컨셉트도 전시됐다.
2023년 4월 처음 공개된 GV80 쿠페 컨셉트는 제네시스 최초의 쿠페 SUV이자 마그마 컬러로 선보인 최초의 제네시스 차량이다. 이는 지난 11월 출시된 양산형 GV80 쿠페의 비전이었다.
고성능 차량 전문성을 갖춘 소수의 파트너사들이 협력하여 주행 성능이 향상된 G80의 강화 버전인 G80 마그마 스페셜을 개발했다. G80 마그마 스페셜은 중동 지역에서만 독점 판매될 예정이다.
지난 12월 스페인 바르셀로나에서 공개된 X 그란 베를리네타 컨셉트는 브랜드의 고성능 차량 디자인 잠재력을 극대화한 궁극의 표현이다.
지난 2월 제네시스 브랜드 파트너로 임명된 레이싱 전설 자키 익스는 오늘 행사에서 마그마 프로그램에 자신의 전문성을 기여할 것을 기대한다고 밝히며, 제네시스의 세련된 우아함과 디자인 미학을 항상 존경해 왔다고 덧붙였다.
GV60 컨셉트, G80 스페셜, X 그란 베를리네타 컨셉트, 네오룬 컨셉트는 3월 29일 제이콥 K. 재비츠 컨벤션 센터에서 일반에 공개되는 2024 뉴욕 국제 오토쇼에서 다른 제네시스 양산 모델들과 함께 전시될 예정이다.
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