현대 2020 출시 계획

현대의 2020년 출시 계획이다. 앞서 전한 대로 현대는 7월 코나 N, 6월 아반떼 하이브리드 및 N-Line, 10월 제네시스 두 번째 SUV GV70를 출시할 예정이다. 하지만 더 많은 깜짝 소식이 있으니 계속 읽어보시라.

현대자동차그룹의 전동화 라인업은 2019년 24개 모델에서 2025년까지 44개 모델(하이브리드 13개, 플러그인 하이브리드 6개, 배터리 전기차 23개, 수소전기차 2개)로 확대된다. 2020년에는 많은 SUV가 주도하는 라인업 개편이 눈에 띈다.

최근 여러 브랜드, 특히 제네시스(GV70가 2021년에 출시될 것이라는 보고서를 읽었다)에서 지연이 발생하고 있다. 여러 국가의 코로나19 발발로 인해 다양한 이유로 영향을 받을 수 있다.

현대

현대자동차는 올해 최소 5대의 차량을 출시할 예정이다. 이 모델들을 조금 분석해 보자.

아반떼 하이브리드 및 N-Line (CN7 HEV & CN7 N-Line)

첫 번째 차량은 아반떼 CN7이다. 새로운 아반떼는 3월 17일 북미 시장에 출시되었으며 하이브리드 버전도 함께 나왔지만, 하이브리드 아반떼는 6월에 N-Line 모델(위 사진)과 함께 출시될 예정이다. N-Line은 아반떼 스포트를 대체한다. 2021년에는 고성능 N 변형이 세단에 출시될 것으로 예상된다.

아반떼 N-Line은 201마력, 195lb-ft의 토크를 내는 1.6리터 터보 GDi 엔진을 사용할 것으로 보인다. 엔진은 두 모델 모두 7단 DCT와 결합된다. 하지만 현대가 이를 변경하여 180마력의 CVVD 엔진과 8단 DCT를 사용해 N과의 간격을 더 벌릴지 확실하지 않다. 2021년형 아반떼 하이브리드 및 N-Line에는 독립 리어 서스펜션이 기본 장착된다.

싼타페 페이스리프트 (TM – TM HEV & PHEV)

싼타페는 현대 SUV 판매의 절반 이상을 차지하는 매우 중요한 차량이다. 따라서 플래그십 SUV로서 5월에 내연기관과 하이브리드 등 다양한 파워트레인으로 처음 출시된다. 3세대 플랫폼 적용과 이전보다 더 긴 휠베이스로 팰리세이드와 비슷한 차체 크기가 될 수 있으며 최신 기술이 탑재된다.

싼타페에 일반 하이브리드와 함께 플러그인 하이브리드(12월 출시)를 추가하는 것은 잠재 소비자에게 좋은 소식이다. 감마 1.6 T-GDi 가솔린 엔진에 전기 모터를 결합한 하이브리드 파워트레인은 기존 디젤 및 가솔린 엔진을 유지하면서 그대로 유지된다.

또한 대용량 배터리를 적용해 연료 소비를 크게 줄이는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 장착되며, 싼타페 하이브리드는 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합이다.

투싼 (NX4 – NX4 HEV)

새로운 현대 투싼 NX4가 올해 상반기에 출시될 것으로 예상했지만, 이제 8월에 출시될 것이라고 확인할 수 있다. 이번 신형에서는 처음으로 진정한 하이브리드 파워트레인이 적용될 것으로 예상된다.

차세대 투싼에는 8단 자동변속기와 함께 전혀 새로운 쎄타3 2.5리터 엔진이 탑재된다. 현대는 미국 시장에서 기본 엔진으로 쎄타3 자연흡기 및 터보 2.5리터 엔진을 사용할 계획이다. 유럽 시장에는 1.6리터 GDi 및 1.6리터 T-GDi의 업데이트된 버전과 하이브리드와 함께 디젤 버전도 제공될 가능성이 높다. 전륜구동과 사륜구동 버전 모두 제공된다.

투싼 하이브리드가 신형 쏘렌토 및 싼타페와 파워트레인을 공유할지(1.6 터보 + 전기모터, 총 출력 230마력), 아니면 니로나 코나 하이브리드 모델과 동일한 1.6 GDi + 전기모터(총 출력 141마력)를 사용할지는 확실하지 않다.

이번 신형 투싼은 더 커질 것으로 예상되며 7인승 투싼도 나올 수 있다. SUV 옵션이 늘어나면서 투싼과 스포티지는 입지가 줄어든 듯 보이지만, 이번 스타일 개편을 통해 다시 자리 잡기를 기대한다.

코나 N (OS N)

현대의 소형 SUV 코나는 가솔린, 디젤, 하이브리드, 전기차는 물론 고성능 N 모델까지 갖춘다. 개발 단계부터 친환경에서 고성능 파워트레인까지 장착할 수 있도록 설계되었으며, SUV이지만 뛰어난 차체 균형을 자랑한다.

코나 N에는 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고 출력 275마력, 최대 토크 36kg.m를 발휘하며, 변속기는 6단 수동변속기와 8단 DCT가 조합될 것으로 예상된다. 현재 개발 및 테스트 중인 코나 N은 7월 출시가 확정되었다.