현대 IONIQ 6 렌더링

최근 IONIQ 6와 N-Line 변형의 최신 사진을 공개한 바 있다. 7월 양산을 앞두고 프리프로덕션 모델이 헤드라이트, 테일라이트, 범퍼 디자인 등 최종 사양으로 테스트를 시작했으며, 오늘 GotchaCars에서 곧 출시될 순수 전기 세단의 최신 렌더링을 공개했다.

지금까지 알려진 사실은?

이미 알려진 바와 같이, IONIQ 6(내부 코드명 CE)는 당초 출시 및 양산 일정(2022년 3월/4월)보다 약 3개월 지연됐다. 그 이유는 정의선 회장의 마음에 들지 않는 내외장 부품을 개선하기 위해서였다.

외관 변경은 전후방 범퍼와 관련이 있다. 소식통에 따르면 디자인이 변경되어 차량 길이가 20mm 늘어났으며, 이는 주행 거리를 늘려줄 것이다.

또한 현대는 세계 최초의 지능형 라이트닝 그릴을 도입할 계획이다(이에 대해서는 여기에서 다뤘다). 내부적으로는 더 큰 배터리 팩(77.4kWh)을 사용하여 추가 주행 거리를 확보할 예정이다.

22일, 현대자동차는 '2021년 1분기 전기차(EV) 전략 발표' 컨퍼런스 콜을 열고 “올해 8종의 전기차 16만 대를 판매하고, 2025년에는 12개 EV 모델 56만 대로 판매를 확대하겠다”고 밝혔다.

현대자동차는 첫 번째 전기 세단 모델인 IONIQ 6(코드명 CE)를 6월에 출시하고, 7월 아산 공장에서 양산을 시작할 계획이다. 출시 시점 기준 최강의 파워트레인은 듀얼 모터와 사륜구동(AWD)으로 308마력을 발휘할 것이다.

한국 완성차 업체는 EV 콘셉트 'Prophecy'를 기반으로 한 IONIQ 6 세단을 시장 상황에 따라 2022년 2분기에 선보일 예정이다. IONIQ 라인업은 2024년 초 IONIQ 7으로 불리는 대형 SUV 출시로 완성될 것이다.

IONIQ 6는 빠른 충전과 풍부한 주행 거리를 제공하는 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 한다. IONIQ 6의 주행 거리는 515km로 확인되었지만, 이 수치가 한국 기준인지 해외 기준인지는 아직 알려지지 않았다. 한국 기준으로 인증될 경우 유럽이나 미국에서의 주행 거리는 각각 550km 또는 340마일에 달할 수 있다.

전용 EV 플랫폼을 통해 현대는 차량 내부를 '스마트 리빙 스페이스'로 재구성하여 높은 조절성의 시트, 무선 연결, 서랍 등 독특한 기능을 제공할 수 있다. 플랫폼의 패러다임 전환은 사용자 인터페이스로 확장된다. 사용자 인터페이스는 간단하고 직관적이며 인체공학적으로 설계되어 탑승객이 편안함을 느낄 수 있도록 한다.

IONIQ 세단의 제안에 대해 더 많은 소식을 기대하며, 곧 첫 번째 유출이 나타날 것으로 확신한다.