기아 스포티지 페이스리프트, 디젤 마일드 하이브리드 엔진과 신기술 탑재로 공개

기아자동차가 오늘 기아 스포티지의 개선 모델을 공개했다. 유럽 및 글로벌 시장에서 브랜드 베스트셀러로 자리 잡은 모델에 다양한 개선 사항이 적용됐다.

신형 모델은 업데이트된 외관 및 내부 디자인과 함께 새로운 안전 및 인포테인먼트 기술을 갖췄다. 파워트레인은 향후 배출가스 기준에도 완전히 부합한다.

스포티지에 탑재된 첨단 신형 EcoDynamic+ 48V 디젤 마일드 하이브리드 파워트레인은 기아의 글로벌 파워트레인 전동화 전략의 일환으로 처음 선보이는 시스템이다. 기아는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차, 48V 마일드 하이브리드 기술을 전 모델 라인업에 제공하는 최초의 제조사가 됐다. 기아는 2025년까지 5종의 신규 하이브리드, 5종의 플러그인 하이브리드, 5종의 배터리 전기차, 그리고 2020년에는 신형 수소연료전지차(FCEV)를 포함한 총 16종의 첨단 파워트레인 차량을 출시할 계획이다.

기아는 2017년 유럽에서 13만 1,000대 이상의 스포티지를 판매했으며, 이는 브랜드 전체 유럽 판매량의 4분의 1을 차지하는 수치다. 스포티지의 업그레이드에는 GT Line 모델의 변경 사항도 포함된다. 신형 모델의 유럽 고객 인도는 2018년 3분기부터 시작될 예정이다.

스포티지에는 기아의 새로운 'EcoDynamics+' 2.0리터 'R' 디젤 마일드 하이브리드 파워트레인을 포함한 더 다양한 엔진 라인업이 적용된다. EcoDynamics+는 48V 배터리의 동력으로 가속을 보조하고, 새로운 마일드 하이브리드 스타터-제너레이터 유닛을 통해 엔진 '오프 타임'을 연장한다. 이를 통해 WLTP(세계 경량차 시험 절차) 기준 CO₂ 배출량을 최대 4%까지 줄일 수 있다.

스포티지의 기존 1.7리터 CRDi(커먼레일 직분사) 디젤 엔진은 기아가 지금까지 만든 디젤 엔진 중 가장 청정한, 효율적인 신형 1.6리터 'U3' CRDi 엔진으로 대체됐다. 신형 1.6리터 디젤 엔진은 115ps 또는 136ps의 출력을 발휘하며, 고출력 모델에는 사륜구동과 7단 더블 클러치 변속기가 제공된다.

모든 파워트레인은 이제 유로 6d TEMP 배기가스 기준을 완벽히 충족한다.

스포티지의 스포티한 외관 디자인 개선 사항으로는 새로운 전·후면 범퍼와 재설계된 전·후면 램프, 그리고 16·17·19인치 알로이 휠 디자인이 포함된다. 옵션으로 크롬 사이드 실 트림과 메탈릭 스키드 플레이트가 제공되며, 5가지 신규 페인트 색상이 추가됐다.

GT Line 모델에는 글로스 블랙 핫 스탬프 라디에이터 그릴, 글로스 블랙과 실버 스키드 플레이트, 사이드 실과 리어 테일게이트에 다크 크롬 인서트가 적용된다. GT Line 전용 19인치 알로이 휠도 재설계됐으며, 모든 모델에는 듀얼 배기 리어 밸런스와 개선된 '아이스 큐브' LED 안개등 디자인이 장착된다.

새롭게 다듬어진 실내에는 새로운 스티어링 휠과 개선된 계기판 클러스터, 그리고 블랙과 그레이 투톤 시트 커버가 적용됐다. GT Line 모델에는 새로운 블랙·그레이 투톤 가죽 시트가 기본 제공되며, 레드 포인트가 가미된 블랙 가죽 시트를 옵션으로 선택할 수 있다.

업그레이드된 스포티지에는 기아의 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 적용된다. Stop&Go 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤, 주차를 더욱 쉽게 만들어 주는 어라운드 뷰 모니터, 운전자의 피로와 부주의를 방지하는 운전자 주의 경고(Driver Attention Warning) 등이 포함된다. 유럽 고객은 7.0인치 터치스크린 또는 새로운 '프레임리스' 8.0인치 인포테인먼트 시스템 중 선택할 수 있다.