렌더링: 현대 벨로스터 카브리오를 꿈꾸다

현대 벨로스터는 작년 출시 이후 다소 논란의 대상이 되어 왔다. 그리고 한국 회사가 우리가 생각하는 대로 움직인다면 논란은 더욱 뜨거워질 수 있다.

최근 미시간주 앤아버에서 열린 기자와 현대 임원진 간의 모임(매년 여름 롤링 스컬처 카쇼가 열리는 곳)에서, Autoblog는 현대 모터 아메리카 사장 존 크라프칙에게 올해 무엇을 가져올 계획인지 물었다. (이 대학 도시는 현대 아메리카 기술센터가 있는 곳이기도 하다.) 작년에는 새로운 벨로스터를 선보였다. 

새로운 아제라? 신형 싼타페? 어느 것도 이벤트의 분위기에 맞지 않는 것 같았다. 그래서 우리는 이렇게 제안했다: “벨로스터의 지붕을 잘라내고 반응을 보는 게 어떨까요?” 크라프칙과 홍보 담당 짐 트레이너는 포커페이스를 유지하려 애쓰기 시작했는데, 이는 우리가 미래 프로젝트를 우연히 발견했을 수도 있음을 암시하는 듯했다. 하지만 확실하지는 않다. 

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어떤 이들은 벨로스터가 아무도 묻지 않은 질문에 대한 답변이라고 생각했지만, 독특한 쿠페는 현대에게 훌륭한 판매 및 이미지 성공을 입증하고 있다. 크라프칙은 현대 라인업을 성공적인 높이로 이끄는 디자인과 엔지니어링에 뛰어난 감각을 보여주었다: 소나타, 엘란트라, 액센트, 그리고 이제 싼타페의 재설계. 그는 또한 아제라의 정리, 그리고 물론 제네시스와 제네시스 쿠페에도 많은 역할을 했다. 포드 출신의 전 제품 개발 임원인 그는, 그가 남았더라면 디어본의 현 제품 개발 책임자가 되지 않았을까 생각하기 어렵지만, 10년 전 현대에 스카우트되었다. 

현대의 판매는 벨로스터를 포함한 많은 모델에서 공급 제약을 받아왔다. 한국에서 조달할 수 있는 벨로스터 모델의 한정된 공급을 고려하여, 존 크라프칙은 곧 출시될 터보 모델의 생산을 강조할 계획이다. 그것은 현명한 움직임으로 보인다. 

우리는 터보에 대해 기대하고 있지만, 렌더링 아티스트에게 지붕 없는 벨로스터를 상상해 달라고 부탁하지 않을 수 없었다. 어떻게 생각하나요? 이 경우 오픈탑이 좋은 선택일까요?

출처: [Autoblog]