현대, IONIQ 3 공개: 전기 벨로스터인가?
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 전기차 라인업에 IONIQ 3를 공식 추가했다. 이 풀 전기 컴팩트 해치백은 유럽 시장을 위해 특별히 설계되었으며, '인류를 위한 진보' 비전과 실용적인 일상 사용성을 결합했다. 대담한 'Art of Steel' 디자인
2011년 출시된 현대 벨로스터는 운전석 쪽 1개, 조수석 쪽 2개의 독특한 3도어 구조를 갖춘 스포티한 준중형 쿠페다. 2세대에서는 미국에 처음 판매된 현대 N 모델인 벨로스터 N을 선보였으며, 2022년 단종됐다.
현대 벨로스터(2011~2022)는 독특한 3도어 스포츠 쿠페로, 벨로스터 N은 미국에 처음 판매된 현대 N 모델이다.
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 전기차 라인업에 IONIQ 3를 공식 추가했다. 이 풀 전기 컴팩트 해치백은 유럽 시장을 위해 특별히 설계되었으며, '인류를 위한 진보' 비전과 실용적인 일상 사용성을 결합했다. 대담한 'Art of Steel' 디자인
현대차가 2023년부터 미국 시장에서 벨로스터 N을 단종한다는 사실은 이미 알려져 있다. 그런데 SB-Medien의 동료들이 측면 충전구, 에어로휠, 후륜축의 추가 중량 등 배터리 팩과 호환되는 흔적을 지닌 의문의 벨로스터 N 프로토타입을 포착했다.
3부를 공개한 후, 현대 벨로스터 N 재건 프로젝트의 최신 소식을 전한다. 완성에 한 걸음 더 가까워진 모습이다.
몇 달이 지났지만 현대 벨로스터 N 재건 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있다. 오늘은 세 번째 에피소드를 공개한다. 재미있게 봐주길 바란다!
Veloster N 프로젝트 재건 2부: 분해 작업 – '보기보다 상태가 더 나쁘다'. 분해를 시작하면서 차가 시동이 걸렸기 때문에 그리 나쁘지 않을 거라고 너무 낙관했었다. 손상된 부품을 하나씩 떼어낼수록 내가 크게 착각했다는 사실을 깨닫게 된다.
벨로스터 N은 미국 시장에서 큰 센세이션을 일으켰다. 프로 레이싱 서킷에서 뛰어난 경쟁력을 보여주었고, 최고의 자동차 매거진과 유튜브 채널에서 시빅 타입 R 및 동급 고성능 차량과 끊임없이 비교되어 왔기 때문이다. 그럼에도 불구하고, 가격 대비 딜러
현대자동차가 2021년형 벨로스터 N의 상세 정보를 공개했다. 고성능 N 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT), N 라이트 스포츠 시트, 내비게이션, 다양한 운전자 보조 기능이 새롭게 적용됐다. 2021년형 벨로스터 N은 N DCT 모델을 포함해
현대자동차가 i30와 벨로스터의 국내 판매를 중단한다. 5월부터 신규 주문을 받지 않았으며, 재고 소진 후 단종된다. 벨로스터 N은 고성능 모델로 계속 판매된다.
현대자동차가 어제 새롭게 개선된 2020 Veloster N의 첫 이미지와 세부 사항을 공개했다. N 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT)를 탑재한 이 모델은 국내 매체들을 에버랜드 스피드웨이에서 시승 행사에 초대했다. 모든 이미지와 영상을 확인
현대자동차가 새롭게 강화된 벨로스터 N을 공개했다. 새로운 N 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT)를 탑재한 2020 벨로스터 N은 짜릿한 운전 재미를 선사하도록 설계 및 엔지니어링됐다.
2.5 T-GDi를 탑재한 벨로스터 N? MR23T 문구가 적힌 MR 엔진 탑재 벨로스터 테스트 뮬을 발견한 데 이어, 오늘은 운전석 도어에 '2.5리터 T-GDi 엔진' 스티커가 부착된 수수께끼의 현대 벨로스터 N 사진이 포착됐다.
현대자동차가 공식 유튜브 채널을 통해 2020 벨로스터 N 티저 영상을 공개했다. 벨로스터 N 출시 2년 만의 연식 변경 모델로, 8단 DCT 및 NGS 등 새로운 기능이 포함될 예정이다.
지난주 현대 N의 첫 8단 DCT 모델인 벨로스터(4월 출시 예정)의 출시일이 공개된 가운데, 오늘 현대 N이 제작한 첫 티저 영상이 확인됐다. 또한 국내 딜러로 운송 중인 벨로스터 N DCT의 완전 노출 사진도 이미 확보했으며, 새로운 N 시트에 L
현대 N의 첫 8단 DCT 모델인 벨로스터가 4월 출시를 앞둔 가운데, 오늘 국내 딜러로 이송 중인 벨로스터 N DCT의 완전 노출 스파이샷이 공개됐다. 사진 제공자에 따르면 이 N 시트에는 LED N 로고가 적용됐다.
2018 북미 국제 오토쇼에서 공개된 현대 벨로스터는 고성능 N 모델을 포함한 여러 버전으로 동시에 출시됐다. i30가 최근 페이스리프트(2016년 말 출시)를 받은 만큼, 벨로스터도 내년 중 부분 변경을 받을 것으로 예상된다.
현대 N의 첫 8단 DCT 모델인 벨로스터가 4월 출시를 앞둔 가운데, 오늘 완전히 위장이 벗겨진 첫 사진과 함께 'N' 기어 노브가 보이는 실내 사진이 포착됐다. 점프 후 실내 사진을 확인하라.
현대자동차가 벨로스터 N 8단 DCT 모델을 4월에 출시한다. 벨로스터 N 8단 DCT는 최근 단종된 벨로스터 N을 대체하여 국내에서 연식 변경 모델로 출시될 예정이다. 8단 DCT는 벨로스터 N의 판매 확대에 기여할 것으로 기대된다.
현대 벨로스터 N이 로드 앤 트랙의 매우 까다롭고 권위 있는 '2020 올해의 퍼포먼스 카' 상을 수상했다. 기본 가격이 3만 달러 미만인 벨로스터 N은 토요타 수프라, 렉서스 RC F 트랙 에디션, 로터스 에보라 GT, 맥라렌 600LT 스파이더 등
현대자동차 커스터마이징 팀이 2019 SEMA 쇼를 위해 독특한 벨로스터 N 퍼포먼스 컨셉트를 제작했다. 이 컨셉트는 벨로스터 N에 다양한 OEM 품질의 성능 부품을 적용해 시각적 매력과 다이내믹 성능을 극대화했다. 벨로스터 N 퍼포먼스 컨셉트는 SE
현대는 2019 SEMA 쇼에서 벨로스터 '그래플러' 콘셉트를 공개한다. 이 콘셉트는 높아진 지상고와 우수한 접근각 및 이탈각을 갖춰 오프로드 주행이 가능하며, 전후방 브러시 가드로 험로에서 차량을 보호한다.