현대차 연구개발 사장, 품질 문제로 사퇴

Jose Antonio Lopez · 2013년 11월 7일 · 3분 분량

현대자동차그룹이 월요일 연구개발 사장 권문식과 임원 2명이 일련의 품질 문제로 사퇴했다고 밝혔다. 자동차 회사는 주요 모델 출시를 앞두고 명성을 회복하려는 중이다.

갑작스러운 사퇴는 현대자동차(005380.KS)가 한국, 미국 및 다른 국가에서 대규모 리콜을 겪고, 국내에서 품질 문제에 대한 소비자 불만이 잇따르면서 명성에 타격을 입은 가운데 이뤄졌다.

그룹 회장 정몽구는 한때 조잡했던 자동차의 품질을 개선한 공로를 인정받았으며, 여전히 임원들에게 품질을 강조하고 있다. 현대 창업주 정주영의 아들인 정 회장은 임원들을 갑작스럽게 해고하는 것으로 유명하며, 일부는 재고용되기도 했다.

권문식 사장은 연구개발 사장으로 임명된 지 1년 남짓 되었으며, 현대차와 계열사 기아자동차(000270.KS)가 북미에서 100만 대 이상의 차량 연비를 과장했다고 인정하기 직전에 임명되었다.

지난달, 권문식 사장은 양웅철 부회장에 이어 현대/기아’s R&D center의 2인자로서 신형 제네시스 프리미엄 세단의 국내 미디어 행사를 주관했다. 현대차는 또한 최근 개편의 일환으로 엔지니어링 및 전자 기술을 담당하는 임원 2명을 교체했다. 이들은 “일련의 품질 문제에 대한 책임을 지고” 사퇴했다고 현대차는 성명에서 밝혔다.

“이번 인사 변동은 품질 경영에 대한 확고한 의지를 보여주며, R&D 경쟁력을 지속적으로 개선하겠다는 의지를 재확인한다”고 현대차는 성명에서 밝혔다. 현대차는 권문식 사장의 후임자를 밝히지 않았다.

현대자동차 지난주 미국에서 제네시스 세단의 잠재적 브레이크 문제를 해결하기 위해 리콜을 확대한다고 밝히며, 미국과 한국에서 총 리콜 대상 차량이 약 15만 대에 이른다고 말했다. 현대차는 이달 말부터 한국에서 재설계된 제네시스 세단을 출시할 준비를 하고 있다.

4월, 현대차와 기아차(합산 글로벌 판매 5위)는 브레이크 스위치 결함과 헤드라이너 이탈 문제로 미국에서 180만 대 이상을 리콜했으며, 이어 같은 문제로 한국에서 최소 10년 만에 최대 규모의 리콜을 실시했다. 한국에서 현대차는 또한 싼타페 SUV와 엘란트라 컴팩트카의 물 누수 의혹과 관련해 소비자 비판에 직면했다.

현대자동차그룹 이 월요일 연구개발 사장 권문식과 임원 2명이 일련의 품질 문제로 사퇴했다고 밝혔다. 자동차 회사는 주요 모델 출시를 앞두고 명성을 회복하려는 중이다.