Hyundai Motor Group dijo el lunes que su presidente de investigación y desarrollo, Kwon Moon-sik, y otros dos ejecutivos dimitieron por una serie de problemas de calidad, mientras el fabricante intenta apuntalar su reputación antes del lanzamiento de modelos clave.
Las dimisiones abruptas se produjeron después de que Hyundai Motor Co (005380.KS) sufriera una serie de retiradas en Corea del Sur, Estados Unidos y otros países, así como quejas de consumidores por problemas de calidad en su país, todo lo cual ha minado su reputación.
El presidente del grupo, Chung Mong-koo, a quien se atribuye la renovación de la calidad de los coches antes deficientes, sigue inculcando la calidad a los ejecutivos. Chung, hijo del fundador de Hyundai, Chung Ju-yung, es conocido por despedir abruptamente a ejecutivos, algunos de los cuales habían sido recontratados.
Kwon ha sido presidente de I+D durante poco más de un año y fue nombrado poco antes de que Hyundai y su filial Kia Motors (000270.KS) admitieran haber exagerado el consumo de combustible de más de un millón de vehículos en Norteamérica.
El mes pasado, Kwon, el número dos del centro de I+D de Hyundai/Kia después del vicepresidente Yang Woong-chul, presidió un evento mediático nacional para el nuevo sedán premium Genesis. Hyundai también reemplazó a otros dos ejecutivos a cargo de ingeniería y tecnología electrónica como parte de su última reorganización. Dimitieron para "asumir la responsabilidad de una serie de problemas de calidad", dijo Hyundai en un comunicado.
"El último cambio de personal muestra nuestro firme compromiso con la gestión de calidad y reafirma nuestra voluntad de mejorar continuamente la competitividad en I+D", dijo Hyundai en un comunicado. Hyundai no dijo quién reemplazará a Kwon.
Hyundai Motor dijo la semana pasada que ampliaría su retirada en Estados Unidos de los sedanes Genesis para abordar un posible problema de frenos, elevando el total a casi 150.000 vehículos en Estados Unidos y Corea del Sur. El fabricante se prepara para lanzar un sedán Genesis rediseñado en Corea del Sur a partir de finales de este mes.
En abril, Hyundai y Kia, que juntos ocupan el quinto lugar en ventas mundiales de automóviles, retiraron más de 1,8 millones de vehículos en Estados Unidos debido a un interruptor de freno defectuoso y un revestimiento interior suelto, seguido de la mayor retirada de vehículos en Corea del Sur en al menos una década por el mismo problema. En Corea del Sur, Hyundai también fue objeto de una avalancha de críticas de los consumidores por presuntas filtraciones de agua en los vehículos utilitarios deportivos Santa Fe y los compactos Elantra.
Hyundai Motor Group dijo el lunes que su presidente de investigación y desarrollo, Kwon Moon-sik, y otros dos ejecutivos dimitieron por una serie de problemas de calidad, mientras el fabricante intenta apuntalar su reputación antes del lanzamiento de modelos clave.
Fuente: [Reuters]
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